MOTOGP I DOCTOR CLAUDIO COSTA
"Un clavo hubiera acelerado la recuperaci¨®n de M¨¢rquez"
"Marc no habr¨ªa podido pilotar en el GP de Andaluc¨ªa, pero no habr¨ªa empeorado la situaci¨®n porque todo alrededor permanece intacto", asegura el doctor Claudio Costa.
Todo iba encaminado a convertirse en la mayor haza?a de Marc M¨¢rquez en el Mundial. El campe¨®n acaba de remontar '12+1' posiciones en apenas 18 vueltas despu¨¦s de salirse yendo primero en el Gran Premio de Espa?a 2020. Hasta que lleg¨® el fat¨ªdico paso n¨²mero 22 por la curva 3 de Jerez-?ngel Nieto. Marc, tras cambiar a un mapa de menos potencia, sal¨ªa por orejas de su RC213V a m¨¢s de 149 kil¨®metros por hora, recibiendo un violento impacto de 25,98 fuerzas G (unidad que mide el incremento de la velocidad de un cuerpo generado por la gravedad) por parte de la rueda delantera de su Honda que le provocar¨ªa una fractura en el h¨²mero derecho y la necesidad de visitar el quir¨®fano del Hospital Universitari Dexeus de Barcelona.
Preguntado por la recuperaci¨®n de M¨¢rquez, que el lunes 4 de agosto fue sometido a una segunda intervenci¨®n para ponerle una nueva placa de titanio tras da?arse la anterior en un mal gesto dom¨¦stico abriendo una ventana en su residencia de Cervera, el doctor Claudio Costa afirma en 'Moto.it' que el piloto de Repsol Honda se recuperar¨¢ en poco tiempo, si bien el proceso ser¨¢ algo mayor que en el caso de haberle colocado un clavo.
"En primer lugar, le deseo a Marc M¨¢rquez que todo salga bien, que pueda volver a correr, porque cuando corre hace so?ar a la afici¨®n, da grandes emociones. Las operaciones en un mismo punto pueden generar condiciones que retrasen la recuperaci¨®n de una fractura. Esta segunda cirug¨ªa se ha realizado para darle m¨¢s estabilidad y permitirle ir en moto. La placa m¨¢s grande, m¨¢s tornillos, la estabilidad de la fractura o las tensiones en el h¨²mero le permitir¨¢n recuperarse en poco tiempo, pero no en esos tiempos fant¨¢sticos a los que est¨¢bamos acostumbrados con el clavo", vaticina Costa.
El facultativo italiano, que en 1977 fund¨® la Cl¨ªnica Mobile, en 1992 salv¨® la pierna derecha de Mick Doohan realizando una transfusi¨®n de sangre de la extremidad sana a la enferma y en 2016 se retir¨® despu¨¦s de 44 a?os al servicio de los pilotos, defiende que ¨¦l habr¨ªa apostado por esta pieza desde el inicio para fijar la rotura: "Est¨¢ claro que la primera cirug¨ªa se hizo con placas y tornillos para no crear da?os en el hombro ya lesionado por traumatismos anteriores. Pero una vez que la placa no ha funcionado y se ha da?ado en el primer esfuerzo, habr¨ªa recomendado correr un poco de riesgo y poner un clavo, para hacer un implante mucho m¨¢s fiable desde el punto de vista traumatol¨®gico. Probablemente habr¨¢n pensado que con una placa m¨¢s grande y m¨¢s tornillos, el implante aguantar¨¢ y habr¨¢n guardado el clavo como una opci¨®n de emergencia, pero un clavo hubiera permitido acelerar los tiempos. En el mejor de los casos, Marc no habr¨ªa podido pilotar, pero no habr¨ªa empeorado la situaci¨®n porque todo alrededor del clavo permanece intacto. Pero si el piloto dice que quiere correr, quienes lo rodean deben elegir todo lo que sea mejor y ¨²til para ponerlo en posici¨®n de poder realizar esta haza?a. Es correcto tomar precauciones, pero si Marc es un caballo que dice 'Saldr¨¦ del quir¨®fano y me subir¨¦ a mi moto...'".