MOTOGP | GP DE ESPA?A | LIBRES 3
R¨¦cord de Quartararo y otro enfado de Rins con M¨¢rquez
Quartararo, con nuevo r¨¦cord, lider¨® a los diez primeros con acceso directo a la Q2, donde no pudo entrar el de Suzuki, molestado por el de Honda.
Emocionant¨ªsima FP3 la de este GP de Espa?a, con nuevo r¨¦cord de pista por obra y gracia de Quartararo (1:36.806) y con otro foll¨®n a la vista entre M¨¢rquez y Rins, al estilo del que ya vimos el a?o pasado en Assen. Y es que el campe¨®n ha estorbado en la curva 4 al final de la sesi¨®n al de Suzuki, que adem¨¢s ha visto impotente como se quedaba sin acceso directo a la Q2 con una pobre duod¨¦cima plaza que le obligar¨¢ a pasar por el purgatorio de la Q1. El enfado de ?lex era notable y la acci¨®n se investig¨® por el Panel de Comisarios pero tras analizarlo no se determin¨® sanci¨®n para el campe¨®n de MotoGP.
El zafarrancho de combate comenz¨® a 22 minutos del final, que fue cuando algunos empezaron a poner ya neum¨¢tico trasero nuevo. El primero en encaramarse a lo m¨¢s alto de la tabla fue Mir, con blando y blando, pero al minuto Quartararo le quitaba el mejor crono montando duro y blando. El del Petronas Yamaha SRT no se conform¨® con eso y una vuelta m¨¢s tarde mejoraba su crono y pulverizaba el r¨¦cord de la pista.
Como en cada FP3, estaba en juego el pasaporte directo a la Q2 que supone acabar entre los diez primeros y la pelea estuvo cerrad¨ªsima, porque s¨®lo hubo 379 mil¨¦simas de diferencia entre Fabio y Dovizioso, que fue el que cerr¨® el top ten. Entre medias de ellos, Miller, Mir, M¨¢rquez, Maverick, Crutchlow, Morbidelli, Rossi y Bagnaia. La igualdad se dispar¨® hasta la vig¨¦sima plaza, que ocup¨® ?lex M¨¢rquez, porque tambi¨¦n ¨¦l estaba en el mismo segundo que la cabeza. Pol fue 11?, Aleix 17? y Lecuona, que sufri¨® una ca¨ªda, 18?.
Hay que destacar la gran forma que est¨¢ mostrando Mir (3?) con la Suzuki y el paso adelante de Rossi (8?), que ayer ve¨ªa muy dif¨ªcil meterse entre los diez primeros y lo ha hecho. Adem¨¢s, result¨® original escuchar en boca de Massimo Merigalli, team manager del box oficial Yamaha, que intentan ayudar a Valentino, pero que es ¨¦l quien debe adaptarse a la M1 para conseguir tambi¨¦n ir tan r¨¢pido como los otros pilotos de la f¨¢brica de los diapasones.