Accidente duro de Ricciardo en la pole virtual de Verstappen

Se esperan lluvias muy fuertes en Austria durante el s¨¢bado que podr¨ªan impedir la celebraci¨®n normal de la clasificaci¨®n y por eso desde la Direcci¨®n de carrera de la FIA han confirmado que los tiempos del segundo entrenamiento libre podr¨ªan configurar la parrilla. Si se suspende la actividad en pista durante un d¨ªa, lo m¨¢s probable es que se reorganizara el domingo por la ma?ana con una Q1, Q2 y Q3, como sucedi¨® en Jap¨®n 2019. En cualquier caso, los equipos se tomaron muy en serio la validez de estos entrenamientos y utilizaron modos de motor de m¨¢xima potencia, por eso se acercaron, o incluso rebajaron, los registros del pasado s¨¢bado, y se olvidaron de las simulaciones de carrera.

Al frente de todos, pole virtual de Max Verstappen, quien tuvo que montar un juego de neum¨¢ticos m¨¢s que el resto porque no le sal¨ªan las cuentas. La sesi¨®n fue un festival de tiempos borrados por excederse de los l¨ªmites de la pista y al neerland¨¦s le quitaron varios intentos. Le bast¨® el ¨²ltimo para liderar con un 1:03.660 que es apenas dos d¨¦cimas m¨¢s lento que el que marc¨® seis d¨ªas antes en competici¨®n. S¨®lo ¨¦l y su Red Bull terminaron por delante de los tres Mercedes m¨¢s r¨¢pidos del d¨ªa, el de Bottas m¨¢s los de P¨¦rez y Stroll ("el del a?o pasado", suele decir Andreas Seidl desde McLaren). Hamilton, impreciso en el segundo sector y muy descontento con su flecha negra, fue sexto.

Ligeramente mejor que el campe¨®n del mundo se desenvolvi¨® Carlos Sainz, quinto, con el McLaren, rebajando tambi¨¦n el crono del Red Bull de Alex Albon y siendo m¨¢s r¨¢pido que los dos Ferrari, que han tra¨ªdo mejoras tan leves que resultan imperceptibles en la tabla de tiempos. Con todo, Leclerc fue casi un segundo m¨¢s r¨¢pido que Vettel. En realidad, hay quince pilotos m¨¢s r¨¢pidos que el tetracampe¨®n de Maranello, entre ellos un Williams o los dos Alfa Romeo. Lando Norris, podio el domingo pasado, fij¨® el octavo registro, aunque acarrea una inoportuna sanci¨®n de tres puestos en parrilla por adelantar durante una bandera amarilla.

Un Renault para el desguace

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Quien sali¨® peor parado del viernes del GP de Estiria fue Daniel Ricciardo, que sufri¨® un duro accidente en la Curva 9 e impact¨® a alta velocidad con la barrera de neum¨¢ticos. Baj¨® por su propio pie y sin da?os aparentes, pero con cojera, y fue directo al centro m¨¦dico. El RS20 qued¨® para el arrastre con muchos da?os en el aler¨®n delantero, las supensiones y el difusor. Ya ser¨ªa un triunfo poder salvar el motor dentro del amasijo de fibra de carbono. Lo m¨¢s importante, que el piloto est¨¢ bien.

Por detr¨¢s, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Williams y Haas, en ese orden, ya que es l¨®gico que Seb recupere posiciones. Y es que fue un viernes at¨ªpico en un circuito repetido. La sesi¨®n matinal pareci¨® m¨¢s una jornada de test que unos entrenamientos de gran premio. Latifi tuvo una aver¨ªa en su caja de cambios, un problema recurrente de Mercedes, y Magnussen tuvo problemas el¨¦ctricos. Adem¨¢s, debut¨® Jack Aitken al volante de un Williams y volvi¨® Robert Kubica, que se estren¨® como probador de Alfa Romeo.