"M¨¢rquez no pierde duelos, intenta ganar GG PP imposibles"

Jorge Lorenzo fue el invitado especial de 'DAZN' para comentar el GP de Austria 2018 en el que logr¨® su ¨²ltima victoria en MotoGP con Ducati. El balear habl¨® de su paso por la casa italiana, de su pasado en Yamaha, de sus grandes rivales y de lo que le afectaron sus lesiones. Aqu¨ª, lo m¨¢s destacado de sus comentarios:

Yamaha vs. Ducati: "Con la Yamaha fui r¨¢pido desde el principio, llegue a MotoGP y en la primera carrera hice la pole y acab¨¦ segundo. Volv¨ª a repetir en Jerez: pole y podio. E hice pole y gan¨¦ en la tercera. Era una moto natural para m¨ª. Despu¨¦s de ese primer a?o que acabe cuarto, siempre consegu¨ª estar entre los dos primeros durante ocho a?os. Saqu¨¦ much¨ªsimo provecho a esa moto, cada a?o mejoraba. Si hubiese seguido en Ducati, hubiese ido evolucionando con los ingenieros y con Gigi (Dall'Igna) y poniendo la moto m¨¢s a mi estilo, haci¨¦ndola mejor, podr¨ªamos haber aspirado a ganar el Mundial".

Por qu¨¦ se fue a Ducati: "El poder medi¨¢tico de Rossi siempre fue muy fuerte, y en 2015 fue evidente, pero no fue la raz¨®n principal. Llevaba nueve a?os en Yamaha, siempre yendo con la misma moto, trabajando con la misma gente... Quer¨ªa hacer algo que me mantuviese vivo, que me hiciese levantarme por las ma?anas con ganas de dar el m¨¢ximo. Si hubiese seguido en Yamaha, seguramente tendr¨ªa algunos menos huesos rotos, hubiese conseguido m¨¢s victorias y mis n¨²meros hubieran sido, en general, mejores. Pero en esas circunstancias y en esos momentos, quiz¨¢ lo volver¨ªa a hacer".

Dif¨ªcil pelear con M¨¢rquez: "S¨ª, es muy dif¨ªcil. Tiene mucho talento y es muy r¨¢pido, siempre est¨¢ ah¨ª, luchando por victorias. Tambi¨¦n es un gran frenador, un piloto que quiz¨¢ no tenga el mejor paso por curva, porque no se puede tener todo, pero es muy completo en general. Luchar con ¨¦l por la victoria siempre es muy complicado. Si tu eres m¨¢s r¨¢pido en entrenamientos y, sobre todo, en carrera, y no fallas, al final el que est¨¢ persiguiendo es M¨¢rquez, que es el que tiene que arriesgar. Ahora bien, si son los dem¨¢s los que van m¨¢s lentos, y es M¨¢rquez el que tiene la ventaja, puede estar tranquilo, lo que le lleva a no cometer errores y controlar el campeonato. Hay que ser m¨¢s veloz, tener una mejor moto, mejorar tu pilotaje, ser una m¨¢quina mentalmente. Como sucedi¨® en 2015: Marc era muy explosivo en pole position o a una vuelta, pero nosotros ¨¦ramos m¨¢s completos en los circuitos, ¨¦ramos m¨¢s r¨¢pidos y nos pon¨ªamos delante en las carreras. Eso le obligaba a arriesgar y cometer errores, y se iba para atr¨¢s en el campeonato. Era un rueda que giraba en contra de M¨¢rquez. Eso es lo que tendr¨ªan que hacer Quartararo o Vi?ales. Pero hasta ahora, Marc no solo es el m¨¢s completo, tambi¨¦n est¨¢ siendo, poco a poco, el que menos falla y sigue siendo el m¨¢s r¨¢pido normalmente en todas las carreras, con lo cual es complicado poder ganarle. Al final lo que hay que valorar es si M¨¢rquez ha perdido duelos o ha intentado ganar carreras que pr¨¢cticamente eran imposibles. Tambi¨¦n se puede ver as¨ª. Hab¨ªa veces que Marc no era el m¨¢s r¨¢pido y aun as¨ª intentaba ganar. El a?o pasado con Dovizioso en Austria, ten¨ªa problemas con los neum¨¢ticos, pero incluso as¨ª intent¨® hasta el final ganarle. No pudo, pero lo intent¨®. Igual otro piloto se hubiese quedado atr¨¢s aceptando la segunda posici¨®n, pero ¨¦l siempre lo intenta hasta el final".

Marc como compa?ero: "La mayor parte del tiempo la relaci¨®n fue bien, no hab¨ªa ning¨²n problema. Nos llevamos mejor en 2019 que en los a?os anteriores, la verdad, sobre todo al final, que nos conocimos mejor e intimamos un poco m¨¢s. ?l estaba a otro nivel, iba a por otro Mundial y a m¨ª me cost¨® much¨ªsimo, as¨ª que no luch¨¢bamos por lo mismo y eso, seguramente, facilit¨® la convivencia. Pero mejor¨® la relaci¨®n, convivimos m¨¢s y todo fue mejor".

Si Rossi puede volver a ganar: "Sinceramente, creo que si tiene mejores sensaciones con la moto que el a?o pasado, podr¨ªa mejorar inmensamente sus resultados y volver a ganar carreras. Lo creo firmemente. Es verdad que cada vez es un deporte m¨¢s f¨ªsico, pero quiz¨¢ la Yamaha es una moto que no te hace falta ser un atleta bestial para poder ser competitivo con ella".

Lesi¨®n en Arag¨®n 2018: "Desde que empec¨¦ a ganar hasta que tuve la ca¨ªda en Arag¨®n, fui el piloto con m¨¢s victorias y m¨¢s puntos. Fue una pena esa lesi¨®n que tuve en Arag¨®n, sin ella, esa carrera creo que la pod¨ªa haber ganado, no era clar¨ªsimo, pero podr¨ªa haber tenido opciones. Y luego, seguramente hubiese conseguido alguna que otra victoria y aspirar, no al t¨ªtulo, pero s¨ª al subcampeonato porque en la primera parte de la temporada perd¨ª muchos puntos".

Lesiones: "Lo han marcado todo. Quiz¨¢ sin la lesi¨®n de Assen hubiese tenido m¨¢s paciencia de seguir otro a?o e intentarlo, quiz¨¢ con otra moto... Si me hubiesen puesto alguna cosa m¨¢s como en Ducati, no s¨¦ si habr¨ªa ganado carreras, pero hubiera estado mucho mejor. Pero ya no ten¨ªa la paciencia de esperar m¨¢s, ve¨ªa muy lejano ser competitivo".

Formas de motivarse: "Muchas veces he exagerado un poco la situaci¨®n y algunas declaraciones que han hecho sobre m¨ª algunos pilotos para coger un poco m¨¢s de motivaci¨®n, de rabia, para llegar m¨¢s fuerte a la siguiente carrera. Al final, en el mundo en el que vivimos, lo m¨¢s importante es ganar y haces todo lo que sea posible para conseguirlo".