Los 9 momentos m¨¢s sonados de Jerez
Qu¨¦ tiempazo nos hubiera hecho este puente de mayo en el GP de Espa?a¡ A falta de carreras, repaso a acciones inolvidables, para bien y para mal, en el ?ngel Nieto.
Ay qu¨¦ tiempazo nos hubiera hecho este puente de mayo para disfrutar del GP de Espa?a, tanto dentro como fuera de la pista, porque Jerez y sus alrededores son una fiesta permanente durante el fin de semana de carreras y, para muchos moteros, el viaje del a?o. Y es que hasta el ?ngel Nieto llegan viajeros sobre dos ruedas desde cualquier punto de nuestro pa¨ªs, y hasta de Europa, porque hace ya a?os que Jerez se convirti¨® en la meca de todo motero que se precie de serlo, en la catedral moderna del motociclismo mundial. As¨ª que, a falta de carreras, repaso a los momentos m¨¢s sonados en el trazado andaluz, un fijo en el calendario mundialista desde 1989, aunque su primer GP hab¨ªa sido dos a?os antes.
1 Aspar gan¨® la primera en 1987
La temporada de 1987 arranc¨® en un circuito nuevo para el campeonato, el de Jerez, que falt¨® en 1988, pero que se convirti¨® ya en un fijo del calendario en 1989. El destino quiso que la primera prueba bajo el nombre de GP de Espa?a all¨ª disputada la ganara un piloto espa?ol, Jorge Mart¨ªnez, Aspar. Fue en la categor¨ªa de 80cc, con Derbi, y adem¨¢s estuvo escoltado en el podio por otros dos pilotos espa?oles, Crivill¨¦ y Miralles. Un triplete mundialista en toda regla para empezar y como declaraci¨®n de intenciones de que los nuestros en Jerez son a¨²n m¨¢s fuertes.
2 Circuito de Jerez-?ngel Nieto
La p¨¦rdida del Maestro en agosto de 2017 trajo la feliz idea de rebautizar el trazado andaluz con el nombre de Circuito de Jerez-?ngel Nieto. El 12+1 s¨®lo corri¨® una vez en el Circuito de Jerez. Fue en 1986, en la segunda cita del Nacional, y acab¨® segundo, tras Aspar. Sin embargo, su relaci¨®n con Jerez ven¨ªa de mucho tiempo atr¨¢s, porque all¨ª gan¨® hasta en 17 ocasiones el Trofeo de la Merced, que se disputaba en el trazado urbano, y le quer¨ªan mucho. En 1987, coincidiendo con el primer GP all¨ª disputado, le pusieron su nombre a una curva y colocaron un precioso monumento en su honor con el 12+1. En 2018 se descubri¨® un espectacular busto del Maestro situado a la entrada del circuito en una emotiva jornada de jueves a la que acudieron numerosos pilotos del momento y leyendas de este deporte, para homenajear una vez m¨¢s al inolvidable Nieto. Ese busto es, desde entonces, punto obligado de peregrinaje para todo motero y el viaje no acaba hasta que se llega a ese busto y se hace uno la foto de rigor para el recuerdo.
3 La primera victoria espa?ola en 500cc
La de 1995, obra de Alberto Puig, fue la primera victoria de un piloto espa?ol en 500cc. La primera de la historia en la clase reina la hab¨ªa conquistado ?lex Crivill¨¦ en Assen 92, un Crivi que en ese hist¨®rico GP de Espa?a de 1995 hizo tercero, con lo que por vez primera dos pilotos espa?oles coincid¨ªan en el podio de la clase reina. Cuando se hizo oficial el aplazamiento de Jerez este a?o por la pandemia del COVID-19, en AS hablamos con ambos, dejando muy claro los dos lo que significa Jerez para ellos. "Jerez es el GP de Espa?a, y eso es muy importante. No es el GP de ninguna comunidad sino el de Espa?a y eso a los pilotos les da un cierto respeto, o al menos a m¨ª me lo da. Y, por lo dem¨¢s, es una fiesta de la moto", nos dijo Puig, y a?adi¨®: "El fin de semana que se vive en Jerez se nota en el ambiente que es especial, con gente que viene de toda Espa?a".
4 La invasi¨®n de pista de 1996
"Es un circuito que me encanta. All¨ª gan¨¦ tres carreras seguidas y casi cuatro, porque una nos la robaron", recuerda ?lex Crivill¨¦ al hablar de Jerez. Las tres consecutivas, todas en 500cc, transcurrieron del 97 al 99, y la que le robaron fue en 1996, por la invasi¨®n de pista de p¨²blico enloquecido que hubo una vuelta antes de que terminara la carrera, para celebrar la victoria del espa?ol. Eso lo aprovech¨® Doohan para recortar su desventaja con Crivill¨¦ y pasarle, acabando el espa?ol en el suelo en la curva de entrada a meta.
Pues bien, hace un tiempo, en Moj¨¢car, conoc¨ª a un personaje, lo de personaje dicho con todo el cari?o, que me dijo que me ten¨ªa que contar un secreto importante. ?Tan importante era para que le pusiera tanto misterio el bueno de Perico? Pues result¨® que s¨ª, porque Perico fue uno de los incitadores de esa triste invasi¨®n de pista... Su testimonio es curioso:
"Entre la curva Nieto y Peluqui, esas dos curvitas guapas que son las mejores del Mundial, est¨¢bamos medio asalvajados, en el buen sentido de la palabra, y al final de la carrera hubo una invasi¨®n de pista, que era la tradici¨®n una vez termina la carrera. Sin embargo, Baldomero Torres, que era el speaker del circuito, cometi¨® un error que le puede pasar a cualquiera, y por la megafon¨ªa dijo por error, cuando a¨²n quedaba una vuelta, que hab¨ªa ganado Crivill¨¦. Unos cuantos cumplimos entonces con la tradici¨®n de invadir la pista, con la pu?etera circunstancia de que la carrera no hab¨ªa terminado todav¨ªa¡ Salimos a celebrarlo como se hac¨ªa siempre, con las tracas y a abrazar a Crivill¨¦. Quer¨ªamos celebrar la victoria espa?ola, pero con tan mala suerte que faltaba una vuelta. De pronto, me veo la moto Repsol de ?lex que parece peque?a de lejos, pero que se empieza a hacer grande, grande y muy grande, porque el t¨ªo no frenaba, pero c¨®mo iba a frenar, claro. Y yo con una traca de cien metros de larga, que por m¨¢s que tiraba de ella para recogerla no se acababa nunca y ?lex que no se paraba¡ Lo siento mucho, afici¨®n y Crivill¨¦, por arruinar entre unos cuantos una victoria espa?ola en 500. Vaya disgusto ten¨ªamos despu¨¦s, aunque yo doy por ganador de aquella carrera a Crivill¨¦. Y si no gan¨® gran parte de la culpa fue m¨ªa y de los otros cien o m¨¢s que saltamos. Nadie organiz¨® nada y nos sali¨® de manera natural. Le pido perd¨®n a Crivill¨¦". Le traslad¨¦ a Crivi ese perd¨®n hace tiempo, y sonri¨®.
5 El toque Rossi-Sete de 2005
Hasta la maniobra entre Rossi y M¨¢rquez de Sepang 2015, la de Rossi y Gibernau en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta de Jerez 2005 era la acci¨®n que m¨¢s hab¨ªa dado que hablar, con diferencia, en el Mundial de MotoGP. Para unos, Sete pec¨® de blando al dejar demasiado hueco marchando en cabeza. Para otros, Valentino jug¨® sucio al utilizar al espa?ol de peralte, porque con la trazada tan cerrada por la que opt¨® se hubiera salido de no apoyarse en su rival. Direcci¨®n de Carrera mir¨® para otro lado, lo entendi¨® como un lance de carrera y el 46 cruz¨® la meta con 8.6 sobre el 15, que volvi¨® a la pista dolorido en el hombro. De sus gestos de dolor camino del podio se mof¨® su rival ante las c¨¢maras y aquel d¨ªa Rossi se carg¨® cualquier opci¨®n de t¨ªtulo de Gibernau, que acab¨® s¨¦ptimo el Mundial y sin apretarle, no como en los dos a?os anteriores, cuando fue subcampe¨®n y le gan¨® ocho carreras.
Para el de Tavullia era vital ganarle aquella carrera al nieto de don Paco Bult¨®, que llegaba muy crecido al inicio del campeonato tras una pretemporada muy prometedora. Su superioridad fue tal que, el ¨²ltimo d¨ªa de test en Australia, orden¨® cerrar el box y marcharse a la playa, algo que lleg¨® a o¨ªdos de sus rivales, especialmente de un Rossi que se ve¨ªa m¨¢s contra las cuerdas que nunca. Sin embargo, aquella carrera de Jerez le dio el campeonato a las primeras de cambio, porque se qued¨® sin rival.
6 El ansiado debut de Pedrosa en MotoGP
Pocas veces, muy pocas, ha deparado tanta expectaci¨®n un debut en MotoGP como el de Dani Pedrosa. Lo hizo en 2006, en Jerez, y su condici¨®n de tricampe¨®n, con un t¨ªtulo de 125cc y dos de 250cc, todos ellos consecutivos, le otorgaban la etiqueta del anti Rossi. El tiempo demostr¨® que no fue as¨ª, pero lo cierto es que arranc¨® con muy buen pie en Jerez. Lo hizo segundo, a 4.3 de la Ducati de Capirossi y 5.4 por delante de su compa?ero Hayden, campe¨®n a la postre ese a?o. Dani no decepcion¨® en su debut, pese a la enorme presi¨®n que hab¨ªa a su alrededor, y un jefazo de Honda que vio la carrera a pie de pista, cuando le vio pasar por ¨²ltima vez ante ¨¦l camino de su primer podio en la clase reina, exclam¨®: ¡°?S¨®lo tiene 20 a?os!¡±.
7 El Rey pide paz a Lorenzo y Pedrosa
La carrera de 2008 la gan¨® Pedrosa con 2.8 sobre Rossi y 4.3 sobre Lorenzo, pero por lo que ser¨¢ siempre recordada es por el apret¨®n de manos que el Rey Juan Carlos I forz¨® entre los dos espa?oles, que se llevaban fatal dentro y fuera de la pista. "Ten¨¦is que llevaros bien", les dijo juntando sus manos el hoy rey em¨¦rito, consciente de que la rivalidad entre ambos iba mucho m¨¢s all¨¢ de lo que acontec¨ªa sobre el asfalto. Por cierto, que en aquella carrera el debutante Lorenzo sal¨ªa por segunda vez de manera consecutiva desde la pole y le sent¨® a cuerno quemado no ganar aquella carrera. Tuvo que esperar a la siguiente, en Portugal, donde previamente hab¨ªa firmado su tercera pole.
8 Lorenzo casi se ahoga
Victoria de Lorenzo, la primera en Jerez dentro de MotoGP, y celebraci¨®n especial que le cost¨® un buen susto, porque casi se ahoga. El mallorqu¨ªn decidi¨® tirarse al lago que hay en la parte interior de la pista y, por el peso del mono empapado m¨¢s el casco, casi se ahoga. Tuvo que saltar un aficionado en su auxilio y todo qued¨® en una divertida an¨¦cdota despu¨¦s de una carrera en la que hizo una preciosa remontada, peleando con Pedrosa por la victoria hasta la ¨²ltima vuelta. Aquella fue la primera vez que dos espa?oles peleaban por el triunfo hasta el final y supuso luego el inicio de la reconciliaci¨®n entre ambos. Fue as¨ª porque Lorenzo le reconoci¨® su gran actuaci¨®n a su rival y en pleno podio le levant¨® el brazo. Su rivalidad comenzaba a quedar s¨®lo en la pista y Jorge iba ya camino del primero de sus tres t¨ªtulos en MotoGP (2010, 2012 y 2015).
9 El toque M¨¢rquez-Lorenzo
El mismo d¨ªa que Lorenzo daba nombre a la curva de entrada a meta del circuito de Jerez, el debutante M¨¢rquez le hac¨ªa horas despu¨¦s lo que en su d¨ªa Rossi a Gibernau, aunque peleando por la segunda plaza en vez de por la victoria. El mallorqu¨ªn se enfad¨® mucho con aquella maniobra que Direcci¨®n de Carrera no sancion¨® y el catal¨¢n dijo en su defensa que, si hab¨ªa valido la maniobra hace unos a?os entre Rossi y Gibernau, que tambi¨¦n val¨ªa ahora. Dicho en t¨¦rminos de derecho, que hab¨ªa jurisprudencia. Era el tercer podio de un novato de veinte a?os que en su primera temporada se acabar¨ªa llevando ya el t¨ªtulo de MotoGP, el primero de los seis que ya posee (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019).