Dani Sordo: "En 2013 me quer¨ªa retirar¡­y aqu¨ª sigo"

Cumple 37 a?os confinado. Desde su residencia de Andorra Dani Sordo repasa su vida con AS, empezando por la enfermedad que le imped¨ªa andar justo cuando comenzaba a competir hasta ahora, que acumula 168 participaciones en el Mundial (5? en el ranking), 2 victorias y 46 podios (m¨¢s que Makinen o McRae). Todo un joven veterano.

La enfermedad m¨¢s inoportuna: "Desde muy peque?o iba con mi padre a las carreras, y me empezaron a gustar, tanto la competici¨®n como preparar el coche. Empec¨¦ a correr en moto, en karting, pero siempre pensando en correr en coche. A los 16 a?os empec¨¦ en monta?a, y se me daba bien, pero deseaba cumplir los 18 para competir en rallys. A la semana de sacarme el carnet corr¨ª un rally en Torrelavega y lo gan¨¦. Pero justo entonces empec¨¦ a sentir que perd¨ªa fuerza en las piernas, hasta que los m¨¦dicos me dijeron que ten¨ªa el s¨ªndrome de Guillain Barr¨¦, una enfermedad extra?a que no ten¨ªa una curaci¨®n clara. Estuve cinco meses casi sin poder andar, y encima en ese momento, que por fin hab¨ªa empezado a correr. Por suerte, de la noche a la ma?ana mejor¨® y todo se arregl¨®, justo para correr en C¨®breces y ganar de calle".

El ganador m¨¢s joven en Espa?a: "El RACC hizo un peque?o equipo con Xevi Pons y conmigo, que corr¨ªa con mi Mitsubishi preparado en casa con mis amigos. Fue una ¨¦poca muy bonita, que comenz¨® con complicaciones porque el coche se romp¨ªa, mi padre se enfadaba y Antonio Zanini nos vigilaba de cerca, pero que culmin¨® con mis primeras participaciones en el Mundial y la victoria en el Rally de Cantabria con 19 a?os, el m¨¢s joven del Campeonato de Espa?a".

Campe¨®n del mundo j¨²nior y campe¨®n de Espa?a: "En 2004 comenzamos a correr con un Citro?n del concesionario Auto Gomas, y me dejaron hacer las dos ¨²ltimas carreras del Nacional con el coche oficial, y gan¨¦. Eso nos permiti¨® salir al Mundial j¨²nior al a?o siguiente gracias a Magda Salarich y las gestiones de Carlos Sainz. Ganamos all¨ª, y tambi¨¦n el Nacional, y realmente ese a?o, 2005, fue el trampol¨ªn".

Oficial Citro?n junto a Loeb: "Tuve una oferta importante de Fiat, en la que me pagaban muy bien, para correr con el Punto, pero decidimos que hab¨ªa que ir al Mundial con un ¡®world rally car¡¯. Tuvimos la suerte de encontrar apoyos de varios patrocinadores, y empezamos a conseguir podios, lo que nos abri¨® las puertas del equipo oficial Citro?n, y a mitad de a?o firmamos un contrato con ellos. Fueron tres a?os muy bonitos junto a Loeb, que era un ¨ªdolo para m¨ª, en lo que era Ferrari en los rallys aquella ¨¦poca, algo alucinante para m¨ª que acababa de llegar del pueblo. Siento amor y odio entre comillas por Loeb, porque le admiro mucho, pero tambi¨¦n me ha dejado sin ganar muchas carreras".

La bonita etapa de Mini: "Lleg¨® Ogier a Citro?n y pasamos a Mini. Tengo muy buen recuerdo porque fue como mi segundo amor. Entr¨¦ como l¨ªder a pesar de que era un equipo ingl¨¦s y estaba Meeke, y me dieron mucha confianza. Era Prodrive, los mismos que Subaru, un equipo muy importante, pero hubo mucho cambio de trabajar con franceses a ingleses, que eran m¨¢s artesanos, pero muy competitivos. Creo que dejamos buena imagen, porque el Mini que est¨¢ a la entrada de sus instalaciones, y el que llevan a las exposiciones lleva nuestro n¨²mero, el 37, y los nombres de Sordo-Del Barrio".

Regreso a Citro?n y primer triunfo: "Citro?n ya no era lo mismo cuando regres¨¦. Hab¨ªa menos presupuesto y el coche no evolucionaba igual. Gan¨¦ mi primera carrera, y logr¨¦ buenos resultados, pero para m¨ª no fue un a?o bueno. Me quitaron en Finlandia y luego gan¨¦ en mi regreso en Alemania. Pas¨¦ de estar en la mierda a ganar. Dicen que las segundas partes nunca fueron buenas. De hecho, en 2013 me quer¨ªa retirar¡­y aqu¨ª sigo".

Segunda juventud en Hyundai. "Yo quer¨ªa dejarlo, pero me llamaron de Hyundai y me ofrecieron tres o cuatro pruebas y que ayudara a desarrollar el coche. Pens¨¦ que no estaba mal seguir corriendo as¨ª, unas pocas carreras, me divert¨ªa y manten¨ªa un trabajillo. Hemos evolucionado much¨ªsimo desde entonces, porque cuando llegu¨¦ ten¨ªan unas naves enormes, pero todo vac¨ªo, con s¨®lo dos coches. Hyundai ahora es como si fuera mi casa, y tengo muy buena relaci¨®n con todos. La victoria en Italia me quit¨® un peso de encima, y fue muy bonita, y el t¨ªtulo de marcas lo necesit¨¢bamos como el comer y fue muy importante. Ahora cumplo 37 a?os, mi n¨²mero favorito, que me quit¨® Bertelli para correr una carrera, y no he podido llevar en el Mundial. Mientras sea competitivo, ?por qu¨¦ hacer otra cosa?".