El GP de Francia se cancela, pero la F車rmula 1 anuncia las bases de su calendario para 2020
No habr芍 carrera en Paul Ricard, aunque Liberty cree que podr芍 correr en Europa de julio a septiembre y en Asia, Am谷rica y el Golfo hasta diciembre.
El GP de Francia comunic車 este lunes su cancelaci車n, no aplazamiento, para la edici車n de 2020. No habr芍 carrera en Paul Ricard, confirma la organizaci車n del evento a ra赤z de "las declaraciones del presidente (Macron) prohibiendo los eventos multitudinarios hasta finales de julio y manteniendo el cierre del Espacio Schengen hasta nueva orden". "Ya pensamos en 202", dice Eric Boullier, el m芍ximo responsable del promotor. El importe de las entradas se devolver芍 en los pr車ximos d赤as.
Este anuncio coincidi車 con el de Silverstone, que confirma a sus aficionados que no habr芍 fans en las gradas del GP de Gran Breta?a (originalmente el 19 de julio) si es que la carrera sigue adelante. No obstante, no suspenden su prueba. Y es que el plan m芍s optimista de la F1 es empezar la temporada en Austria y proseguir en Inglaterra con varias carreras en ambos trazados despu谷s de que se suspendan o anulen hasta diez grandes premios. El problema es que, hoy por hoy, las mismas condiciones que obligan a desechar el GP de Francia est芍n vigentes en el resto de pa赤ses.
Chase Carey, CEO de la F車rmula 1, arroja algo de luz en un comunicado oficial publicado ayer: "Aunque se ha anunciado que Francia no se celebrar芍, estamos cada vez m芍s confiados con el progreso de nuestros planes para empezar la temporada en verano. Nuestro objetivo es comenzar en Europa durante julio, agosto y primeros de septiembre, con la primera carrera celebr芍ndose en Austria entre el 3 y el 5 de julio. Durante septiembre, octubre y noviembre competir赤amos en Eurasia, Asia y las Am谷ricas, finalizando la temporada en el Golfo en diciembre sumando Bahr谷in al tradicional final de Abu Dhabi. Entre 15 y 18 carreras, publicaremos el calendario finalizado tan pronto como podamos".
El norteamericano espera "que las primeras carreras sean sin aficionados, pero esperamosque que haya fans conforme avancemos en el calendario. Aun debemos trabajar muchos problemas como el procedimiento con los equipos y otros socios para entrar y operar en cada pa赤s. La salud y seguridad seguir芍 siendo nuestra prioridad n迆mero uno y s車lo iremos hacia adelante si tenemos procedimientos fiables para encarar todos los riesgos y posibles problemas§. Adem芍s, confirma que mientras trabajan en salvar 2020, trabajan ※duro con la FIA y los equipos para reforzar el futuro a largo plazo de la F車rmula 1". Pronto presentar芍n un nuevo techo de gasto para 2021 en adelante que rebajar芍 los 160 millones de euros originales.