El motor y la electr¨®nica, dos problemas menos para M¨¢rquez

Es uno de los cuatro pilotos, si contamos a?Stefan Bradl, encargados de desarrollar la Honda RC213V que compite cada temporada en el Mundial de MotoGP. Aunque el protagonista de esta noticia, Cal Crutchlow, asegura, en una entrevista en 'Crash.net', que siempre prefiere correr antes de probar muchas piezas nuevas.

"S¨®lo realizo muchas vueltas en los test para tratar de mejorar, dar la mejor informaci¨®n a mi equipo y a HRC. Siempre he podido probar cosas r¨¢pidamente y comprenderlas bien, por eso a menudo tengo que pasar por una carga de trabajo tan grande en los test", empieza su relato Crutchlow antes de defender la l¨ªnea de trabajo que ejecuta la f¨¢brica del ala dorada en la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo, donde otorgan una mayor importancia a los comentarios t¨¦cnicos que realiza Marc M¨¢rquez: "Creo que HRC hace un gran trabajo escuchando a todos los pilotos. Pero Marc ha ganado muchos campeonatos y es simplemente el mejor del mundo en este momento. Dado que ¨¦l puede ganar campeonatos con una moto como ¨¦sta, ?por qu¨¦ cambiar¨ªan si ese es el objetivo de las carreras? Es muy dif¨ªcil desarrollar una moto y mucho menos dos o tres. Creo que depende del piloto, tratar de montar lo que tienen debajo de ellos de la mejor manera posible. Realmente depende del piloto marcar la diferencia. Planeo competir de nuevo la pr¨®xima temporada, planeo volver a ser competitivo. Todav¨ªa amo lo que hago y todav¨ªa estoy muy motivado, es todo lo que puedo decir en este momento".

El brit¨¢nico, que en 2020 afronta su d¨¦cima temporada en la clase reina, la quinta como piloto del LCR Honda Idemitsu, lanza un aviso a los rivales afirmando que los t¨¦cnicos comandados por Takeo Yokoyama han conseguido mejorar este invierno el rendimiento del motor y la electr¨®nica: "Es precisamente por su naturaleza nerviosa que disfruto pilotando la Honda. No puedes relajarte ni un segundo y eso encaja bien con mi estilo. La moto es f¨ªsicamente m¨¢s exigente que las otras, as¨ª que cuando obtienes un buen resultado significa m¨¢s. Puedes frenar m¨¢s tarde y m¨¢s fuerte y forzar m¨¢s la moto. En una moto as¨ª, el nivel de concetraci¨®n debe ser del 100% todo el tiempo. No creo que hayamos hecho suficientes kil¨®metros con la nueva moto para entender todo todav¨ªa. Pero creo que en el lado del motor y la electr¨®nica somos m¨¢s fuertes que el a?o pasado. Continuaremos trabajando en el chasis con HRC para brindarles informaci¨®n para mejorar el feeling. En algunas pistas tenemos mejor feeling que en otras. En Qatar realmente tuvimos problemas los primeros dos d¨ªas, pero creo que al final encontramos algo m¨¢s positivo".

Por ¨²ltimo, Cal Crutchlow asegura que lo que est¨¢ sucediendo por el coronavirus a nivel mundial es algo muy triste y conf¨ªa en que pronto mejore la situaci¨®n para poder disfrutar de nuevo con el deporte: "Como pilotos, nos encanta competir frente a los fans. Es el ambiente y la atm¨®sfera que generan lo que hace que valga la pena para nosotros. Al final estamos en el negocio del entretenimiento, por lo que competir sin nadie no ser¨ªa lo que ninguno de los equipos, pilotos o fans querr¨ªan. Lo que est¨¢ sucediendo es algo muy triste y espero que mejore para todos pronto. Lo m¨¢s importante es la salud de las personas y s¨¦ que MotoGP, Dorna, FIM e IRTA est¨¢n haciendo un gran trabajo. S¨®lo podemos seguir los consejos y decisiones del gobierno y aceptarlos. Eso es lo correcto. Espero que todos se queden en casa y respeten lo que se les pide. Cuanto antes sepamos c¨®mo detener el virus, antes podremos disfrutar de los placeres como el deporte de nuevo".