Aprilia y Honda discrepan por la velocidad de M¨¢rquez en Qatar

"Ese domingo por la noche, con mucha dificultad y con mucho dolor y sufrimiento, M¨¢rquez tambi¨¦n habr¨ªa estado en el grupo de cabeza". Este fue el mensaje que Alberto Puig quiso remarcar el pasado 27 de marzo en AS a sus rivales tras ser preguntado por el hipot¨¦tico resultado que habr¨ªa conseguido Marc M¨¢rquez a lomos de la Honda RC213V en caso de haberse disputado el Gran Premio de Qatar 2020.

Un halag¨¹e?o vaticinio de Puig que no comparte Fausto Gresini. Su hom¨®logo en el Aprilia Racing Team est¨¢ convencido de que M¨¢rquez habr¨ªa comenzado con el pie izquierdo la temporada si se hubiera celebrado la prueba de Losail, argumento que fundamenta en las dificultades que padeci¨® el octocampe¨®n a nivel f¨ªsico por el maltercho estado de su hombro derecho, y t¨¦cnico en las frenada y en mitad de las curva, en el test de Sepang y Qatar 2020.

"La expectaci¨®n para Qatar era m¨¢s alta este a?o porque M¨¢rquez ten¨ªa problemas y habr¨ªa empezado con el pie izquierdo. Este par¨®n le da ventaja a Honda, pero Yamaha y Suzuki han ense?ado que tambi¨¦n est¨¢n en el juego. Ducati sufri¨® con los neum¨¢ticos y necesitaban un poco m¨¢s de tiempo en los test, como Aprilia, aunque fuera por razones diferentes. La f¨¢brica de Noale ha hecho un gran trabajo. La moto es m¨¢s competitiva que la anterior y todav¨ªa no est¨¢ completamente desarrollada", asegura Gresini en un directo a trav¨¦s de la red social 'Instagram'.

De igual modo, el due?o del Federal Oil Gresini y Gresini Racing conf¨ªa en que el TAS haga justicia y declare inocente a Andrea Iannone: "No creo que Iannone se merezca lo que ha pasado. No entiendo muy bien esta sentencia. Si es inocente, ?por qu¨¦ le condenan? Luego, 18 meses es mucho para un deportista, pr¨¢cticamente termina con tu carrera. Esperemos que se haga justicia en el TAS, y sabemos que otros deportistas han ganado ah¨ª. Aprilia ha hecho una inversi¨®n en Iannone y para ellos todo cambia respecto al plan original".

Por ¨²ltimo, Gresini espero poder reanudar la competici¨®n en julio o agosto y hacer una docena de carreras, as¨ª como intuye problemas econ¨®micos para los equipos m¨¢s peque?os: "Hay preocupaci¨®n porque somos internacionales y a d¨ªa de hoy no hay compromiso. Habl¨¦ con Carmelo Ezpeleta y s¨¦ de ¨¦l que Dorna est¨¢ haciendo de todo para empezar el campeonato, pero de momento es realmente dif¨ªcil, somos como una moto parada en la autov¨ªa, y esperamos encontrar el camino correcto lo antes posible, pero no ser¨¢ f¨¢cil. Espero poder empezar en julio o agosto, y hacer una docena de carreras, pero no es una conclusi¨®n inevitable que estamos lejos de la normalidad y nuestro mundo necesita seguridad. Hemos tenido una reuni¨®n entre los constructores para decidir nuevas f¨®rmulas para el futuro. Esta emergencia ha puesto a todo el mundo en dificultad, incluso desde un punto de vista econ¨®mico porque las motos no est¨¢n siendo vendidas, tendremos que cambiar algo. Moto3 y Moto2 ser¨¢n congeladas, deber¨ªamos reducir costes y un reinicio del Mundial ser¨¢ dif¨ªcil. Ser¨¢ un momento particular y es demasiado complicado de imaginar. Ser¨¢ dif¨ªcil de llevar como equipo; estamos bien estructurados, y estamos preparados, pero estamos sufriendo. Yo imagino algunos equipos que son un poco m¨¢s peque?os y no s¨¦ si ser¨¢ posible para todos empezar de nuevo. Nosotros en Gresini estamos acostumbrados desde 2008, con la crisis financiera, y en 2014 con la p¨¦rdida de nuestro patrocinador, ya hemos afrontado estas situaciones".