El coronavirus retrasa hasta 2021 el debut del coche del futuro
La F¨®rmula E, la FIA y los equipos han aprobado demorar el estreno del nuevo monoplaza 'el¨¦ctrico' Gen2Evo hasta 2021 por la crisis del COVID-19.
El coronavirus ha sumado este viernes una nueva v¨ªctima en el mundo del motor. El Gen2Evo, el futurista monoplaza con el que la F¨®rmula E quiere entrar en los libros de la historia del campeonato en su desaf¨ªo por convertirse en un Mundial FIA, deber¨¢ aguardar hasta 2021 para hacer su debut oficial en la competici¨®n el¨¦ctrica debido a la crisis mundial que est¨¢ provocando esta pandemia.
La F¨®rmula E, la FIA y los equipos han aprobado por unanimidad, en una votaci¨®n virtual del Consejo Mundial del Deporte Motor, este receso en un intento por reducir costes.?De igual modo, durante los dos pr¨®ximos a?os los fabricantes s¨®lo podr¨¢n modificar una vez los componentes de sus trenes de potencia, as¨ª como los equipos deber¨¢n deliberar si estrenar un nuevo sistema en la temporada 2020-2021 o continuar con su versi¨®n actual y homologar una nueva configuraci¨®n en la 2021-2022.
"En estos tiempos dif¨ªciles, adaptar las estructuras de costos en el deporte motor es una prioridad para asegurar su sostenibilidad. Alent¨¦ las decisiones relativas al Campeonato de F¨®rmula E de la FIA aprobadas por el Consejo Mundial del Deporte Motor en este sentido, que est¨¢n en l¨ªnea con las discusiones actualmente en curso para las otras disciplinas de la FIA", reconoce Jean Todt, presidente de la FIA, en una nota oficial.
"En estos tiempos dif¨ªciles, hemos adoptado un enfoque flexible. No s¨®lo con la r¨¢pida y sensata decisi¨®n de suspender temporalmente la temporada, sino ahora implementando medidas para reducir los costos de desarrollo de los equipos. Escuchamos las opiniones de los equipos y fabricantes y trabajamos estrechamente con la FIA para retrasar el lanzamiento del Gen2Evo y limitar los equipos a una ¨²nica homologaci¨®n en los pr¨®ximos dos a?os. Al hacerlo, hemos reducido a la mitad los costos proyectados de desarrollo de los coches. Esta fue una acci¨®n necesaria para contener los costes, dada la crisis sanitaria y el entorno econ¨®mico", ampl¨ªa Alejandro Agag, presidente y fundador de la F¨®rmula E.
Cabe recordar que las l¨ªneas maestras del Gen2Evo se pudieron visionar el pasado 4 de abril, sobresaliendo en este sentido un aler¨®n delantero m¨¢s perfilado, un frontal m¨¢s elevado y puntiagudo, unas ruedas delanteras descubiertas, una aleta de tibur¨®n m¨¢s agresiva y un aler¨®n trasero m¨¢s curvado.