Entre tanto ERTE real y amenazante, al fin una noticia positiva para los integrantes de MotoGP. La empresa promotora del Mundial, que es Dorna, con el apoyo y la aprobaci¨®n de sus accionistas mayoritarios, que son los fondos de inversi¨®n Bridget Point y el Fondo de Pensiones P¨²blicas de Canad¨¢ (CPPIB), va a insuflar una importante ayuda econ¨®mica, de 4,5 millones de euros, a sus equipos privados de MotoGP durante los meses de abril, mayo y junio con un anticipo a trav¨¦s de IRTA (la asociaci¨®n de equipos).
Lo hace como medida para contribuir a paliar los da?os ocasionados por la crisis del coronavirus. As¨ª, el promotor del campeonato adelantar¨¢ a cada escuder¨ªa privada 250.000 euros extra al mes, lo que supone un total de 750.000 euros de momento, porque si se contin¨²a sin carreras en el mes de junio esta ayuda econ¨®mica ser¨¢ prorrogada . Es un dinero que el promotor recuperar¨¢ con el transcurso de las carreras, pero si no llegase a haber no lo reclamar¨ªa. As¨ª se lo han confirmado a este diario fuentes de los equipos beneficiados y al habla con el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, lo ratifica: ¡°Nuestros accionistas mayoritarios est¨¢n de acuerdo en que Dorna apoye a sus equipos en esta crisis en la que est¨¢ todo el mundo inmerso y se anticipar¨¢ a trav¨¦s del IRTA 250.000 euros al mes para los seis equipos privados en estos tres meses, desde ahora y hasta junio inclusive¡±. Ezpeleta asegura que ¡°el GP de Qatar ya lo han cobrado todas las categor¨ªas, incluso la de MotoGP sin que pudiera correr all¨ª, y esta medida ser¨¢ prorrogable por parte de Dorna a partir de julio si para entonces estuvi¨¦semos como ahora, sin poder hacer carreras. Esto supone un esfuerzo gordo, pero es la forma de asegurar que los equipos puedan mantener las n¨®minas de su gente y cumplir con los alquileres que tengan¡±. Dorna ha llegado a este punto ¡°despu¨¦s de consultar y estudiar los gastos de cada equipo y hacer una media de esos gastos¡±. El importe de esta ayuda a los equipos de MotoGP le supondr¨¢ al promotor del campeonato, de momento, la friolera de 4.5 millones de euros de desembolso, porque son seis las escuder¨ªas privadas de la clase reina: Petronas Yamaha SRT (el de Quartararo y Morbidelli), LCR Honda Castrol (Crutchlow y Nakagami), Pramac Racing (Miller y Bagnaia), Reale Avintia Racing (Rabat y Zarco), Aprilia Racing Team Gresini (Aleix y Iannone) y Red Bull KTM Tech 3 (Oliveira y Lecuona). Adem¨¢s, la cifra de 25.000 euros por piloto que el IRTA (la asociaci¨®n de equipos) ya entreg¨® a todas las escuder¨ªas de Moto2 y Moto3 ¡°se ver¨¢ ampliada en pr¨®ximas fechas¡±. ?Est¨¢ o no est¨¢ en buenas manos el Mundial de MotoGP?