"La Honda de los M¨¢rquez es la cuarta moto de la parrilla"

MotoGP no volver¨¢ a la acci¨®n sin sus hermanos italianos. Este es el mensaje de solidaridad que Carmelo Ezpeleta ha querido transmitir al pueblo de Italia en plena crisis por el coronavirus. Porque desde el 10 de marzo, los ciudadanos?transalpinos se encuentran confinados en sus residencias para intentar frenar la expansi¨®n de una pandemia que ya se ha cobrado la vida de m¨¢s de 6.000 personas y roza los 64.000 contagiados.

Y para hacer m¨¢s amena esta ardua cuarentena a sus compatriotas, en especial a los aficionados de las dos ruedas, Guido Meda, la voz de las motos en Italia, ha decidido repasar la actualidad del Mundial de MotoGP 2020 en 'Insella'.

"La sensaci¨®n general es que este a?o el nivel de los oponentes de Marc M¨¢rquez ha subido y creo que habr¨¢ muchos pilotos que luchar¨¢n por el podio. Estoy contento con los progresos realizados por Suzuki y Yamaha, as¨ª como por Aprilia. Si Honda y Ducati sufren un poco, probablemente ser¨¢ por los neum¨¢ticos", comenz¨® su intervenci¨®n Meda antes de precisar que la Honda de los hermanos M¨¢rquez est¨¢, ahora mismo, por detr¨¢s de Yamaha, Suzuki y Ducati: "Ahora mismo, pongo a Ducati en tercer lugar, con una peque?a ventaja sobre Honda, pero por detr¨¢s de Suzuki y Yamaha, que est¨¢n m¨¢s o menos en igualdad de condiciones.?Suzuki es m¨¢s peque?a como empresa que Yamaha, con menos trabajadores, y no es tan obvio volver y hacerlo bien. Eso es lo que nos ense?a la historia de Aprilia y KTM. Tal vez sea cierto que se inspiraron en Yamaha, haciendo una moto muy similar, pero eso no significa que sea el camino correcto a toda costa. La Ducati es una gran moto, siempre lo ha sido, con un piloto, Dovizioso, que hace todo lo posible para que funcione bien. No me preocupa lo que vimos en los test. Se adaptar¨¢ al nuevo neum¨¢tico trasero que tiene un poco m¨¢s de agarre tarde o temprano".

Un pron¨®stico que provoc¨® que la siguiente pregunta fuese obligada. ?Sigue siendo Marc M¨¢rquez el favorito al t¨ªtulo? "En mi opini¨®n, M¨¢rquez se retras¨® con la recuperaci¨®n del hombro. Creo que todav¨ªa no ten¨ªa la fuerza f¨ªsica necesaria. No creo que fuera s¨®lo un problema con la Honda. Suponiendo que lo haya, las ¨²ltimas tres temporadas de Dovizioso me hacen pensar que ¨¦l es el favorito. Tambi¨¦n me gustar¨ªa que Rossi estuviera all¨ª y que Bagnaia hubiera hecho unos buenos test de invierno. Subrayo la importancia de no olvidar a Morbidelli, que fue eclipsado el a?o pasado por Quartararo que se parec¨ªa a 'Jack el Destripador'. Dicho esto, si tuviera que apostar dinero por alguien, lo har¨ªa racionalmente por Quartararo e irracionalmente por Mir".

Otros de los temas de actualidad de la clase reina es su ardiente mercado de fichajes. Despu¨¦s de los movimientos de Yamaha y Honda con Maverick Vi?ales, Fabio Quartaro y M¨¢rquez, el periodista italiano recomend¨® a Ducati focalizarse en renovar a Andrea Dovizioso, si bien se?al¨® que Johann Zarco puede ser un buen sustituto para liderar la marca de Borgo Panigale: "Lo primero que tiene que hacer Ducati es renovar a Dovizioso, tanto desde el punto de vista t¨¦cnico como humano. En casa tienen a Miller, Bagnaia y Petrucci, as¨ª como no descartar¨ªa la posibilidad de recuperar a Redding de nuevo si es r¨¢pido en Superbike. Y tambi¨¦n est¨¢ Zarco, que no ha tenido una mala prueba con la Ducati. Si pierden a Dovi, Zarco podr¨ªa ser una buena apuesta porque Danilo comienza con una gran desventaja despu¨¦s de terminar 2019 sin dejar un buen recuerdo. Tiene que pilotar muy bien, de lo contrario podr¨ªa verlo pilotando una Panigale V4 en Superbike".

?Y qu¨¦ va a pasar con Valentino Rossi? ?Continuar¨¢ pilotando en 2021 para Yamaha SRT o se retirar¨¢ a finales de a?o? "El primer test lo hizo bien, el segundo termin¨® con los mismos problemas que el a?o pasado. Hay una necesidad urgente de entender si la objetividad de su actuaci¨®n est¨¢ en lo que ocurri¨® en la primera o segunda prueba. Por un lado est¨¢ su parte instintiva, que es la de la diversi¨®n, y por otro lado est¨¢ la de la actuaci¨®n. Creo que pens¨®: ¡®Est¨¢ bien que no gane todo, pero me gustar¨ªa ganar un poco m¨¢s¡¯. Si despu¨¦s de siete u ocho carreras nunca ha subido al podio sin haber hecho una buena carrera, entonces es probable que diga que es suficiente".

Por ¨²ltimo, Guido Meda lanz¨® un deseo para esta temporada: "Espero ver algunas carreras de MotoGP similares a las de Superbike que vimos en Australia. Muchos adelantamientos, motos y pilotos que no sufren. Y que Rossi vuelve a ser competitivo".