Rossi habla "con la moto" pero... "a¨²n no ha contestado"
El italiano revela que le pide "ayuda" y sobre las carreras virtuales, admite: "No soy r¨¢pido, tuve mi primera PlayStation con 13 a?os".
Acostumbrado a estar rodeado de Prensa, c¨¢maras de televisi¨®n y micr¨®fonos de radio, Valentino Rossi parece echar de menos la comunicaci¨®n y por eso est¨¢ concediendo entrevistas telef¨®nicas, participando en directos de 'Instagram', subiendo cosas a sus redes sociales... En 'Sky Sport Italia' ha contado su poca preparaci¨®n para participar en las carreras virtuales que tan de moda est¨¢n ahora entre los pilotos por el confinamiento. El italiano de 41 a?os reconoce que es "de otra generaci¨®n" y que no es "muy r¨¢pido" con los videojuegos. "Bagnaia y mi hermano Luca (Marini), por ejemplo, s¨ª que son muy buenos con el mando". Y apostilla: "Recuerdo que la primera PlayStation que tuve fue con 13 a?os, me la compr¨® mi madre y volv¨ª muy feliz a casa".
Hablando de motos reales, Rossi desvel¨® una pr¨¢ctica que siempre hace desde que corre el Mundial. "Antes del comienzo me agacho junto a mi moto y hablo con ella, le digo que a partir de ese momento solo estamos ella y yo, que intentaremos subir al podio y que ella debe ayudarme a lograr muchos puntos", explica. Y apunta: "Ella a¨²n no me ha respondido nunca, pero creo que si lo hiciera no me sorprender¨ªa". Adem¨¢s, Valentino reconoce que la sensaci¨®n antes de apagarse el sem¨¢foro es dif¨ªcil de transmitir: "Cuando deje de competir la sensaci¨®n que m¨¢s extra?ar¨¦ ser¨¢ la anterior al inicio. Tienes mucha adrenalina y el deseo de hacerlo bien mezclado con el miedo a cometer un error, es una sensaci¨®n inolvidable. Muchos pilotos corren solo por lo que sientes despu¨¦s del calentamiento hasta que est¨¢s en la parrilla. El peor momento es cuando arranca Moto2, comienzas a tener miedo, sabes que pronto ser¨¢ tu turno. Luego, cuando se apaga la luz verde y sales casi pasas a otra dimensi¨®n".
Por ¨²ltimo, tambi¨¦n tocaba tema coronavitus y el destrozo que est¨¢ haciendo en el calendario. "El objetivo de este a?o debe ser tener tantas carreras como sea posible. ?Hacer dos carreras en el fin de semana? Es una idea, pero tambi¨¦n se puede hacer un campeonato de 12 o 13 carreras. Perder siete de ellas pero mantener el formato habitual de MotoGP, no es esencial hacer los veinte grandes premios", finaliza.