M¨¢rquez duda del motivo que dio Lorenzo para salir de Honda

Confinado en Cervera con su hermano ?lex. As¨ª se resume la actividad que Marc M¨¢rquez est¨¢ realizando desde el pasado 16 de marzo, d¨ªa en el que el Gobierno declar¨® el estado de alarma como media excepcional para intentar frenar la expansi¨®n del coronavirus, que ha dejado ya m¨¢s de 1.700 fallecidos y 28.000 infectados en Espa?a.

"Es dif¨ªcil. He aprovechado para organizarme la habitaci¨®n. Salgo de mi casa y voy a la nave en coche, y son 100 metros, y ah¨ª entreno. Se hace duro. Pero todo sea por un acto de responsabilidad. Esto tambi¨¦n es una lecci¨®n de vida, para todos, nos va a unir mucho m¨¢s. Los verdaderos h¨¦roes son los sanitarios. Los apreciaremos mucho m¨¢s en el futuro", ha comenzado M¨¢rquez su intervenci¨®n en 'DAZN' antes de confirmar que este tiempo extra le est¨¢ permitiendo activar el deltoides de su hombro derecho: "Ojal¨¢ que vuelva todo m¨¢s o menos a la normalidad. Fue error m¨ªo y de muchos, que no est¨¢bamos concienciados. Pero volveremos. Nuestra pasi¨®n es MotoGP. Cuanto antes vuelva la acci¨®n, mejor. El hombro, poco a poco, va mejor. Antes de la cuarentena, hice motocross, 'flat track'. Est¨¢ dando m¨¢s problemas de los previstos. Ese nervio se est¨¢ activando y va dando se?ales de vida. Los doctores me est¨¢n cuidando".

Uno de los temas estrella de esta pretemporada ha sido los problemas en mitad de las curvas que ha experimentado la Honda en Sepang y Losail. A pesar de estos arduos contratiempos, el octocampe¨®n ha remarcado que su objetivo sigue siendo intentar repetir o mejorar el rendimiento del 2019: "Nos cost¨® mucho la pretemporada. Pero, al final, encontramos algo el camino. Ahora puedes evolucionar, pero, es muy dif¨ªcil sacar algo del motor. La primera carrera se har¨¢ sin un test. En las f¨¢bricas, el coronavirus est¨¢ afectando, trabajando m¨¢s a medio gas. Los n¨²meros, cuando los ves, sientes orgullo, el trabajo se est¨¢ haciendo bien. No tienen que ser una obsesi¨®n. El objetivo, cada a?o, es ganar el t¨ªtulo. 2019 ha sido, hasta el momento, la mejor. Muy dif¨ªcil de igualar o superar. Ganar tantas, s¨®lo un cero. Es impensable. Para eso estamos: intentar repetirlo o mejorarlo".

Prosiguiendo con la actualidad de la f¨¢brica del ala dorada, Marc ha asegurado que para ¨¦l fue una sorpresa la retirada de Jorge Lorenzo, al tiempo que ha precisado que quiz¨¢ tom¨® esta decisi¨®n porque ten¨ªa respeto y no miedo, como asegur¨® el balear, a la RC213V: "Lleg¨® de sorpresa, como a todos, el jueves de Valencia. Me enter¨¦ desayunando, por Twitter, estaba mirando las noticias y es donde lo le¨ª. Es cierto que le cost¨® mucho adaptarse a la Honda y las lesiones no le ayudaron. Lorenzo se retir¨® porque, seg¨²n ¨¦l, hab¨ªa cogido miedo, ten¨ªa ese respeto. Quiz¨¢ ten¨ªa respeto a la moto porque si es capaz de subirse a otra y plantearse hacer un wilcard en Montmel¨®, pues miedo al deporte no tienes, ?no? Quiz¨¢s cogiste miedo a la moto o no la acababas de entender".

De igual modo, Marc M¨¢rquez ha destacado que las Yamaha cuando tienen pista libre pueden imponer un ritmo, circunstancia que puede permitir a Fabio Quartararo luchar por el t¨ªtulo este a?o: "Fabio calca en carrera el ritmo de entrenamiento. Cada vez cuesta m¨¢s ganarle. A Maverick le cuesta m¨¢s, aunque ahora est¨¢ mejorando eso. Yo tambi¨¦n perd¨ª duelos por falta de experiencia. ?l va aprendiendo y seguramente en 2020, cuando volvamos a correr, ser¨¢ uno de los rivales a batir. Le ha faltado ganar, pero ha demostrado mucho. No tienes que ganar para demostrar que puedes luchar por el t¨ªtulo. Es una cosa m¨¢s moral. El efecto Fabio ha sido agitar el ¨¢rbol de Yamaha. Los pilotos estaban un poco perdidos y un novato hizo la pole en Jerez y, luego, todos empezaron a ir bien. Fabio es r¨¢pido y duro de coco. Cuando tienen pista libre, las Yamaha pueden imponer un ritmo, que es lo m¨¢s importante en MotoGP".

Por ¨²ltimo, el hexacampe¨®n de la clase reina ha alabado el trabajo que han realizado este invierno los ingenieros de Suzuki y Aprilia: "Ya el a?o pasado en pretemporada, las Suzuki fueron muy r¨¢pido. Pero s¨®lo fue r¨¢pido Rins. Mir ha hecho un paso grande. La Suzuki ha mejorado. Los dos son competitivos. Los dos, en test, hab¨ªa guerra psicol¨®gica en el box. Cuando est¨¢s empezando en MotoGP te da un est¨ªmulo. Uno de los puntos clave es la regularidad y adaptaci¨®n a diferentes circuitos y factores. No tienen que alterar el resultado. Rins es muy r¨¢pido, quiz¨¢ le falt¨® constancia. Pero con los a?os se va mejorando con la experiencia. Aleix es el m¨¢s currante de MotoGP. Es incre¨ªble abandonar y al d¨ªa siguiente volver con la misma motivaci¨®n. Aprilia lo est¨¢ intentando. Por medios, por lo que he entendido, han hecho un gran paso. En los test iban muy r¨¢pido, pero ten¨ªan problemas de fiabilidad, que seguro que los van mejorando".