Ducati siente haber perdido una ocasi¨®n para ganar a M¨¢rquez

"A Italia le est¨¢ afectando m¨¢s. Ducati est¨¢ trabajando v¨ªa telef¨®nica para poder avanzar. Sin embargo, cualquier pieza que se quiera hacer va a ir muy lenta porque las f¨¢bricas est¨¢n cerradas". Esta es la confensi¨®n que ha realizado R¨²ben Xaus, director deportivo de Reale Avintia Racing en el podcast de MotoGP ¡®?Cambia el mapa!¡¯ sobre la laboriosa situaci¨®n que est¨¢n padeciendo los t¨¦cnicos de Ducati por la crisis del coronavirus para intentar seguir desarrollando la Desmosedici GP20 y no quedarse regazados con el resto de marcas una vez el Mundial de MotoGP comience oficialmente el 3 de mayo en Jerez de la Frontera.

Preguntado por estas labores, Gigi Dall'Igna ha confirmado en 'Sky Sports' que est¨¢n focalizados en tratar de arreglar las cosas que no salieron bien en el test de Qatar as¨ª como en mejorar la aerodin¨¢mica de la montura de Borgo Panigale, a pesar de que la mayor¨ªa de sus empleados no est¨¢n activos por el COVID-19: "Estamos tratando de arreglar algunas cosas que no salieron bien en la ¨²ltima prueba, a pesar de que la mayor¨ªa de los t¨¦cnicos no est¨¢n activos. Nos estamos centrando en las cosas que tendremos que congelar desde la primera carrera: me refiero a la aerodin¨¢mica, en la que a¨²n podemos intervenir de alguna manera. Despu¨¦s de las ¨²ltimas pruebas estaba seguro de que Qatar nos iba bien, tras ver a Dovizioso en la simulaci¨®n de carrera con neum¨¢ticos usados, en conjunto con Petrucci, hab¨ªa salido bien... En resumen, hubiera querido hacer la carrera de Qatar, porque podr¨ªamos haberlo hecho muy bien".

De igual modo, el 'gur¨²' de Ducati ha se?alado que Marc M¨¢rquez, Honda y Aprilia son los grandes favorecidos por la cancelaci¨®n del Gran Premio de Qatar y los aplazamientos de los Grandes Premios de Tailandia, de las Am¨¦ricas y Argentina 2020, ya que este tiempo extra les va a permitir solventar los problemas que exhibieron durante la pretemporada: "Creo que Marc M¨¢rquez se beneficiar¨¢ de ello, porque ¨¦l fue el que m¨¢s tuvo que recuperarse f¨ªsicamente. Con estos meses de preparaci¨®n adicional estar¨¢ m¨¢s preparado. La parada deja espacio para algunos fabricantes, que hab¨ªan tenido problemas en t¨¦rminos de rendimiento y fiabilidad, habr¨¢ tiempo para intervenir. Me estoy refiriendo a Honda con seguridad, pero tambi¨¦n a Aprilia. En estos casos tenemos que tomar el mal menor y las carreras a puerta cerrada lo son, en mi opini¨®n. No ser¨¢ lo mismo ... Pero estamos en una emergencia: bienvenidas las carreras a puerta cerrada para tener una carrera condensada pero divertida".