Honda sufre para incorporar el 'bot¨®n m¨¢gico' de Ducati
"Nosotros tambi¨¦n lo estamos probando, aunque de momento no trabaja como nosotros queremos", asegur¨® M¨¢rquez en el paddock de Qatar.
Est¨¢ siendo la gran atracci¨®n de la pretemporada del Mundial de MotoGP 2020. Si. Estamos hablando del?dispositivo 'Holeshot' que incorpor¨® Ducati en la?Desmosedici GP19?para reducir la transferencia de carga y el efecto anti-wheelie (caballitos) durante las salidas de un gran premio, un sistema que?obstruye hacia abajo el recorrido del?amortiguador trasero al levantar una palomilla que puede estar ubicado en la tija o manillar de la moto?que, un a?o despu¨¦s,?Yamaha y Honda?han estado perfeccionando en los test de Sepang y Qatar.
Precisamente, la f¨¢brica del ala dorada parece ser la marca que m¨¢s problemas est¨¢ encontrando para incorporar este artilugio?en la RC213V de los hermanos M¨¢rquez, ya que desde el equipo de Iwata han deslizado que tan s¨®lo queda afinar su empleo: "Cuando alguna marca encuentra algo nuevo, las dem¨¢s exploran sus posibilidades. Por ejemplo, este sistema de salida ya lo usa Yamaha y nosotros tambi¨¦n lo estamos probando, aunque de momento no trabaja como nosotros queremos", respondi¨® el octocampe¨®n a 'Motorsport-Total' en el paddock de Losail tras ser preguntado el motivo por el cual no hab¨ªa realizado ninguna arrancada en los tres d¨ªas de entrenamientos al?noreste de Doha.
Cabe destacar que mientras en Borgo Panigale llevan perfeccionando su ¨²ltimo invento desde el Gran Premio de Tailandia 2019 para usarlo tambi¨¦n durante las carreras para?degradar menos los neum¨¢ticos y generar m¨¢s carga aerodin¨¢mica en el tren delantero, Suzuki?est¨¢?trabajando?a contrarreloj para integrar este 'bot¨®n m¨¢gico' en la?GSX-RR 2020 y no quedarse atr¨¢s en esta carrera de desarrollo que tendr¨¢ su pistoletazo de salida el 5 de abril en Austin. Si el coronavirus lo permite.