Ducati no se ve corriendo en Texas el 5-A
"Es bastante razonable que el campeonato comience en Argentina", asegura Gigi Dall¡¯Igna que reconoce que tienen trabajo extra en Borgo Panigale con los nuevos Michelin.
Parec¨ªa que a la tercera iba a ir la vencida. Tras anunciar el 1 de marzo?la FIM, la IRTA y Dorna la cancelaci¨®n del Gran Premio de Qatar 2020 y el aplazamiento del Gran Premio de Tailandia 2020 por el coronavirus, todas las miradas de la clase reina se fijaron en el 5 de abril. Este d¨ªa, en el circuito de Austin, deber¨ªa disputarse el Gran Premio de las Am¨¦ricas 2020.
Hablamos siempre en condicional porque este pasado s¨¢bado el alcalde de Austin, Steve Adler,?declar¨®?la ciudad como 'Zona de Emergencia', una coyuntura que?impide la celebraci¨®n de eventos en los que se re¨²nan m¨¢s de 2.500 personas.
A pesar de que a¨²n no hay ning¨²n positivo confirmado, si bien se han dado?ya 12 casos en el estado de Texas,?y todav¨ªa quedan 27 d¨ªas para celebrarse la prueba americana,?Gigi Dall'Igna apuesta en 'Corriere della Sera' a que el Gran Premio de Argentina 2020 ser¨¢ la prueba inaugural del Mundial de MotoGP 2020: "Con la ayuda de los hombres de Avintia hemos resuelto el problema de recuperar el material que hab¨ªamos trasladado al test de Qatar.?No me veo yendo a una carrera en Austin, al menos en las fechas programadas. Es bastante razonable que MotoGP comience en Argentina. La agitaci¨®n del coronavirus crea una especie de turbulencia, pero la situaci¨®n debe tomarse con un esp¨ªritu positivo".
El gur¨² de Ducati asegura que este per¨ªodo extra est¨¢ siendo aprovechado al m¨¢ximo en la?f¨¢brica de Borgo?Panigale para adaptar el chasis, electr¨®nica y motor de la?Desmosedici GP20 a los nuevos Michelin, una novedad que infravaloraron este invierno:?"Renunciar a Qatar pesa porque Dovizioso gan¨® las dos ¨²ltimas ediciones y ten¨ªamos buenas cartas en la mano. Un buen comienzo siempre es estimulante. Sin embargo, a la larga, estoy convencido de que la renuncia tendr¨¢ un impacto insignificante. Un campeonato lo gana el que es el m¨¢s fuerte en todas partes. Como todos los dem¨¢s, nos tomaremos el tiempo extra para solucionar los problemas que surgieron en las pruebas. Nadie ha presentado todav¨ªa ninguna especificaci¨®n, dibujo o muestra del motor. Por reglamento podemos hacerlo a ¨²ltima hora.?El nuevo neum¨¢tico Michelin parec¨ªa una novedad insignificante, pero a la luz de los hechos ha resultado ser bastante importante".
Por ¨²ltimo,?Dall'Igna augura que ser¨¢ complicado fijar el orden de la parrilla en la primera carrera de la temporada, as¨ª como entiende la frustraci¨®n de Dovizioso y Petrucci por no poder correr en Losail y Chang:?"Ser¨¢ dif¨ªcil evaluar las posiciones de la parrilla en la primera carrera. En la fase inicial del campeonato habr¨¢ una evoluci¨®n para adaptar las motos a los pilotos.?Andrea y Danilo son animales de carreras, y entiendo su frustraci¨®n actual. Los entiendo. Nosotros, los t¨¦cnicos, estamos?tranquilos. La moral es buena y el trabajo nunca falta. Hay que desarrollar el chasis que debutar¨¢ a mediados de temporada, empezar a pensar el motor del pr¨®ximo a?o... Despu¨¦s de todo, siempre uno puede trabajar desde casa".