El miedo a perder Vietnam sobrevuela la F車rmula 1
Tras la suspensi車n de China, la FIA y Liberty siguen las informaciones sobre el pa赤s vecino, que debe albergar su GP el 5 de abril. Cuarentena a pocos kil車metros de Han車i.
El coronavirus provoc車 la suspensi車n del GP de China pero hay temores de que pueda ir m芍s all芍. Los miles de muertos de la regi車n y las dificultades para limitar el contagio global de la epidemia forzaron a Liberty y la FIA a escuchar la "solicitud de aplazamiento" del promotor, aunque es evidente que las posibilidades de que la carrera de Shangh芍i se celebre son bajas en un calendario saturado a partir del verano. Pero las dudas no han terminado, porque antes de China (19 de abril) estaba Vietnam (5 de abril), que ten赤a un n迆mero de casos inferior a la decena hasta que se detect車 el brote en una localidad a 40 kil車metros de Han車i, la capital, que ha provocado una cuarentena que afectar芍 a 10.000 personas durante veinte d赤as. Seg迆n informa 'AFP', una mujer que hab赤a estado en Wuhan transmiti車 el virus a su familia y a vecinos al regresar.
Obviando que el control de la epidemia y la salud de todos los trabajadores y aficionados de la F車rmula 1 son siempre prioritarios al deporte, una te車rica cancelaci車n de Vietnam (que por ahora no se considera) afectar赤a muy negativamente al campeonato: entre la segunda carrera y la tercera (Holanda, 3 de mayo) transcurrir赤an seis semanas. Un vac赤o enorme de competici車n que contrastar赤a con la alta densidad a partir de la temporada europea o los viajes a Am谷rica del 迆ltimo tercio de la campa?a.
Aunque en p迆blico siempre se lamentar芍 la suspensi車n de Shangh芍i, de puertas hacia adentro las gentes del 'paddock' no echar芍n de menos un viaje largo y un gran premio fr赤o. No es el caso de Vietnam, destino ex車tico que debe estrenarse este a?o y sobre el que el gobierno local ha realizado una important赤sima inversi車n, no s車lo en el c芍non sino en la construcci車n de un circuito semiurbano que terminar芍 de afinarse en las pr車ximas semanas (sus reformas han ido justas, cumpliendo al l赤mite con algunos plazos, pero estar芍 listo).
Zak Brown, CEO de McLaren, aporta su opini車n: "Habl谷 con Chase Carey hace pocos d赤as sobre China, para que me pusiera al d赤a antes del anuncio oficial. Vietnam no est芍 en riesgo a迆n, hay un riesgo potencial. Como es l車gico, nunca haremos nada que ponga a nuestra gente en riesgo y la situaci車n seguir芍 control芍ndose". ?Temen un mes sin carreras? "Obviamente es una situaci車n nueva para todos nosotros, pero nos sucede a todos por igual. Se han cancelado carreras en el pasado pero no por lo que nos enfrentamos ahora. Pero por encima de todo es una situaci車n terrible para el mundo y lo m芍s importante es que se resuelvan, el deporte no es importante al lado de estas cat芍strofes.
El dirigente norteamericano lanza una idea: "Si hay un mes sin carreras, quiz芍s Chase busquen otras carreras que rellenen ese hueco, aunque es una situaci車n un poco abstracta". Ser赤a una opci車n a considerar, aunque de momento la prioridad es que Vietnam pueda celebrarse sin incidencias. Es, junto con Holanda, una de las nuevas incorporaciones a un calendario que ten赤a 22 carreras, ahora va por 21 y... mejor que no se quede en 20.
