El hombro de M¨¢rquez da m¨¢s guerra este a?o en Sepang

El a?o pasado Marc M¨¢rquez lider¨® el primer d¨ªa de test en Sepang con 1:59.621. Entonces llegaba con la inc¨®gnita sobre el estado de su hombro izquierdo, operado durante el par¨®n para que no se le dislocara m¨¢s. No estaba perfecto, pero se sent¨ªa bien y en el box tuvieron que secuestrarle en alguna ocasi¨®n durante los tres d¨ªas de ensayo para que no forzara m¨¢s de la cuenta. Ahora, un a?o despu¨¦s, llega con el hombro derecho operado a finales de noviembre, por id¨¦nticas razones, y aunque el crono que ha firmado el primer d¨ªa es muy parecido al de entonces (1:59.676), el hombro le da m¨¢s guerra en esta ocasi¨®n y su tiempo s¨®lo le ha dado para ser duod¨¦cimo, a 0.731 de la cabeza que ha ocupado el veloz Quartararo. Lo ha hecho en la s¨¦ptima de las 37 vueltas que ha dado, sin rodar por la tarde.

Campe¨®n al margen, lo m¨¢s destacable de la primera de las tres jornadas programadas en la pista malaya es lo r¨¢pido que han volado un mont¨®n de pilotos, porque hasta 14 han sido capaces de rodar por debajo del 2:00 de entrada, cuando el a?o pasado s¨®lo lo hicieron cuatro en el primer d¨ªa. A saber: Quartararo (Yamaha), Morbidelli (Yamaha +0.051), Rins (Suzuki +0.250), Crutchlow (GBr +0.289), Miller (Aus +0.383), Maverick (Yamaha +0.422), Aleix (Aprilia +0.482), Pol (KTM +0.591), Rossi (Yamaha +0.624), Mir (Suzuki + 0.660), Dovizioso (Ducati +0.721), M. M¨¢rquez (Honda + 0.731), ?. M¨¢rquez (Honda +0.973), Petrucci (Ducati +0.994).

En una jornada sin grandes novedades t¨¦cnicas, destaca a favor de Honda que esta vez Crutchlow s¨ª que haya llegado en buenas condiciones f¨ªsicas al test, porque el a?o pasado a¨²n estaba muy tocado en un tobillo por la ca¨ªda en Australia del a?o anterior. Eso permitir¨¢ que, aunque Marc no est¨¦ a tope, el ingl¨¦s s¨ª pueda exprimir a su cien por cien el nuevo material de Honda. El a?o pasado, adem¨¢s, Lorenzo causaba baja en este test y ahora ?lex M¨¢rquez ocupa su lugar con expectativas m¨¢s alentadoras. El novato ha empezado decimotercero, justo detr¨¢s de su hermano, y ha sido de los que ha rodado por debajo de 2:00, a 0.973 de Quartararo.

Tambi¨¦n es muy destacable el s¨¦ptimo puesto de entrada de Aleix con la nueva Aprilia y el octavo de su hermano Pol con la KTM, ambos rondando el medio segundo de desventaja respecto al mejor tiempo de un Fabio que este a?o ya no pilla por sorpresa a nadie despu¨¦s de su temporad¨®n en 2019. El del Petronas Yamaha SRT ser¨¢ un candidato al t¨ªtulo desde el primer d¨ªa, a lomos de una nueva M1 que arranca con paso firme, porque su compa?ero Morbidelli ha sido segundo y Maverick, que se fue al suelo en la curva 11, un detalle que luego no le impidi¨® regresar a la pista, empez¨® sexto. Y en cuanto a Rossi, arranc¨® d¨¦cimo de entrada a seis d¨¦cimas, as¨ª que las cuatro Yamaha aparecen entre las diez primeras plazas.

Los que no han empezado metiendo miedo han sido las Ducati. La mejor ha sido la de Miller (quinto), con los oficiales Dovizioso (11?) y Petrucci (14?) atr¨¢s, Bagnaia ha sido 16?, Zarco 19? y Rabat 22?. Quedan dos d¨ªas para que todos mejoren y hay que recordar que Ducati vol¨® el a?o pasado en este test, con un Petrucci que hizo 1:58.2. Si la lluvia no hace estragos, porque hoy ha estropeado un par de horas (hacia las dos dos) y luego la pista ha quedado peor, ese tiempazo de Petrucci caer¨¢ y quiz¨¢ veamos por vez primera el 1:57.

Otros espa?oles en pista han sido Pedrosa, 15? en su papel de probador con la KTM, y Lecuona (20?), un novato al que tambi¨¦n habr¨¢ que estar atentos.