Lorenzo vuelve a ser Lorenzo junto a su ¡®primer amor¡¯
El pentacampe¨®n ha vuelto a subirse a la Yamaha M1 en Sepang y tras 46 vueltas se ha quedado a s¨®lo un segundo del mejor tiempo, marcado por Pol Espargar¨®.
Colgaba hace unas horas Jorge Lorenzo en sus redes sociales una foto suya junto a una de las Yamaha oficiales y dec¨ªa: ¡°Cuando te reencuentras con tu primer amor e inmediatamente te enamoras otra vez¡¡±. Ese primer amor es la Yamaha M1 a la que se subi¨® por vez primera en 2008 y junto a la que conquist¨® la friolera de tres t¨ªtulos mundiales de MotoGP (2010, 2012 y 2015), la misma, aunque con la evoluci¨®n l¨®gica del paso del tiempo, a la que se ha vuelto a subir hoy. Ha sido en el circuito de Sepang, en el cierre del Shakedown de tres d¨ªas y en el que se ha dado 46 vueltas. Ensayo corto, pero intenso, y lo suficiente para demostrar que Lorenzo vuelve a ser Lorenzo junto a su primer amor, porque s¨®lo se ha quedado a un segundo de la cabeza, ocupada por Pol Espargar¨® y su KTM con 1:59.444.
La posici¨®n de Honda puede ser inc¨®moda si realmente su expiloto acaba corriendo alguna carrera esta temporada en calidad de wilcard de Yamaha, algo que est¨¢ en la cabeza de todos y que desde Italia ya dan por seguro con Montmel¨® como escenario escogido para su reaparici¨®n. Ser¨ªa ya como leyenda, porque se retir¨® el a?o pasado y en mayo pasar¨¢ a formar parte del Sal¨®n de la Fama del campeonato como MotoGP Legend, pero vista su reaparici¨®n en Sepang habr¨ªa que volver a estar atentos a ¨¦l.
Lorenzo s¨®lo ha participado en uno de los tres d¨ªas que ha durado el Shakedown y est¨¢ por ver si tomar¨¢ parte en algunos de los tres d¨ªas del test oficial, ya con toda la parrilla sobre el asfalto y no s¨®lo con los probadores, los novatos y las f¨¢bricas con concesiones (KTM y Aprilia), tal como ha sucedido ahora. En el pasado ya se ha visto a otras leyendas, como Stoner o Pedrosa, volver a compartir pista con sus antiguos compa?eros en test oficiales ya en calidad de probadores.
El 2:00.506 que ha hecho Lorenzo en Sepang es s¨®lo 23 mil¨¦simas m¨¢s lento del crono que hizo el a?o pasado en la calificaci¨®n del GP de Malasia, con lo que en su pr¨®xima salida a pista ya ser¨¢ m¨¢s r¨¢pido con la Honda. En este reencuentro, ha hecho tandas cortas, de cuatro o cinco vueltas, y ha ido rebajando de manera progresiva y constante su tiempo para acabar octavo, por lo que a¨²n se desconoce su l¨ªmite.
La tabla de tiempos ha estado liderada por los hermanos Espargar¨®, porque a Pol le ha seguido en la clasificaci¨®n Aleix con la Aprilia. Dispone en su box de tres motos, para comparar la nueva RS-GP con la de la pasada temporada. El mayor se ha quedado a 0.178 del peque?o, que sigue siendo el buque insignia de KTM. Tras ellos, Oliveira (KTM +0.304), Pirro (Ducati +0.478), Binder (KTM +0.655), Bradl (Honda +0.997), Kallio (KTM +1.028), Lorenzo (Yamaha +1.062), Guintoli (Suzuki +1.211) y Lecuona (KTM +2.215).