El pupilo de Mark Webber da la pole a Jaguar en Santiago
Mitch Evans fue el mejor en la Superpole y adem¨¢s de sumar tres puntos en la general se sit¨²a en posici¨®n privilegiada para lograr la victoria.

El ePrix de Santiago 2020 comenz¨® m¨¢s fr¨ªo de lo esperado: en las gradas, en la temperatura ambiente, en la sesi¨®n 1 de libres... pero todos los aspectos se fueron calentando seg¨²n avanzaba el d¨ªa en la capital de Chile para la disputa de la tercera carrera de la temporada tras la doble cita inaugural en Arabia Saud¨ª.
La primera toma de contacto con la pista de los 24 integrantes de la parrilla fue dominada por el brit¨¢nico Sam Bird y su Envision Virgin dorsal 2. Todo empez¨® a cambiar en una segunda sesi¨®n de entrenamientos, con siete grados m¨¢s respecto a la inicial, y que lider¨® Oliver Rowland con el Nissan.. que luego destroz¨® frente a las protecciones en la clasificaci¨®n. 1:04.799 por el 1:04.914 de su compatriota en los L1.
Rowland fue el mejor, pero las dos im¨¢genes fueron para otros dos pilotos que provocaron sendas banderas rojas. Por un lado, Brendon Hartley que perdi¨® la ventilaci¨®n que refrigera su GEOX Dragon en una situaci¨®n pocas veces vista hasta ahora y por la que el equipo est¨¢ bajo investigaci¨®n.

Por otro, el fuerte accidente de Ma Qing Hua que estamp¨® el NIO contra el muro, deteniendo la sesi¨®n hasta el final, y que complic¨® sobremanera la ma?ana a sus mec¨¢nicos para tener el coche en condiciones para que el piloto chino disputara la calificaci¨®n... algo que finalmente no consiguieron.

As¨ª se lleg¨® a la calificaci¨®n, a 30? ya en el ambiente 40? en la pista, esa que determina la posici¨®n de parrilla, otorga tres puntos al mejor y determina muchas de las opciones para la carrera. Como siempre, reparto en cuatro grupos seg¨²n la clasificaci¨®n general beneficiando a los que cierran la lista y que da paso a los seis mejores a pelear en la Superpole por lograr el ansiado premio.
En el Parque O'Higgins de Santiago, los clasificados fueron Mitch Evans (Jaguar), Maximilian Guenther (BMW), S¨¦bastien Buemi (Nissan), Felipe Massa (Venturi), Oliver Turvey (NIO) y Pascal Wehrlein (Mahindra). Variedad y prevalencia de los m¨¢s retrasados en la general ya que los seis se repartieron tres y tres del Grupo 3 y del Grupo 4.

La batalla final por la posici¨®n de privilegia y la suma de tres buenos puntos para la general la gan¨® Evans por delante de Guenther, Wehrlein, Massa, Turvey y Buemi. El piloto neozeland¨¦s que tutel¨® Mark Webber y que gan¨® la GP3 en 2012 dio una nueva pole a Jaguar, a la que ya hab¨ªa entregado en el pasado la primera de la F¨®rmula E, la primera victoria y el primer podio.