Alonso: "Si vuelvo en el futuro, lo intentar¨¦ hacer para ganar"

Satisfecho con su primer Dakar en el bolsillo. Desde el primer d¨ªa hasta el ¨²ltimo en el que un pinchazo le hizo perder algo de tiempo. Alonso, 13? en la general, se lleva una lecci¨®n de cada d¨ªa con su Toyota y todo lo que ha aprendido en su estreno en el rally m¨¢s duro le valdr¨¢ de cara al futuro, cuando promete que si repite lo har¨¢ con la intenci¨®n de ganarlo. En su debut, para empezar, ha terminado y destacado en varias etapas. Habla maravillas de Sainz y piensa ya en su siguiente reto: la Indy 500. Fernando, con la prensa, en el ¨²ltimo d¨ªa de su primer Dakar.

-?C¨®mo se siente despu¨¦s de terminar el Dakar?

-Contento de estar aqu¨ª, es el rally m¨¢s duro del planeta y finalizarlo era uno de los objetivos prioritarios para m¨ª. Casi todos los d¨ªas me sent¨ª competitivo, incluso en esta etapa tuvimos un pinchazo, alcanzamos a Al Rajhi y a¨²n as¨ª hemos hecho cuartos. Creo que nos hubi¨¦semos jugado la victoria de etapa una vez m¨¢s, as¨ª que no puedo estar m¨¢s contento. S¨¦ que hay gente que lo ha intentado varias veces hasta que consigue acabar su primer Dakar, he tenido la suerte y el equipo perfecto para conseguirlo a la primera.

-?Qu¨¦ lecciones ha aprendido?

-Cada d¨ªa es una aventura nueva, nunca hay dos iguales. A parte de la dificultad de la etapa en s¨ª y del terreno, siempre hay la incertidumbre de que la mec¨¢nica aguante, que no tengas errores y no te pierdas¡­ Una serie de factores complicados que lo hacen muy duro, pero he tenido el equipo ideal para hacer esta aventura y terminar, y de una manera competitiva.

-?Pensaba que iba a ser tan competitivo?

-No, en ninguna de mis predicciones que hab¨ªa hecho despu¨¦s de Marruecos y del rally de aqu¨ª en Arabia Saud¨ª. Eran etapas cortas de 250 kil¨®metros y estaba a una buena distancia de los primeros, pens¨¦ que en el Dakar iba a estar mucho m¨¢s lejos. Es un reto personal y creo que no hay nada m¨¢s diferente que la F¨®rmula 1 al Dakar, y si soy competitivo aqu¨ª y estoy luchando por alguna victoria de etapa, puedo ser competitivo en cualquier otra categor¨ªa.

-?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le ha gustado?

-Lo que m¨¢s, la aventura porque no solo es una carrera de motor, hay mucho m¨¢s, bastante factor humano, estar solos en sitios bastante remotos durante muchas horas del d¨ªa. Creo que aqu¨ª se encuentra una buena convivencia y un buen ambiente.

-?Repetir¨¢?

-Veremos, ahora no quiero pensar en ello. Estoy contento de c¨®mo ha ido esta primera experiencia. L¨®gicamente, despu¨¦s de ver que soy competitivo, si lo hago en el futuro lo intentar¨¦ hacer para ganar, para sumar una victoria importante a mi carrera, pero para ganarlo tengo que pensarlo y prepararlo bien. Tengo que tener el mejor equipo, la mejor preparaci¨®n y el mejor veh¨ªculo. Por eso no creo que sea ahora el mejor momento.

-?Fueron las dunas su mejor terreno?

-S¨ª, fueron lo mejor en cuanto a competitividad, donde me sent¨ªa m¨¢s c¨®modo y donde llevamos mejor ritmo. ?El vuelco? Fue as¨ª, unos pasaron un cent¨ªmetro para la derecha o para la izquierda y casi vuelan tambi¨¦n. Yo he tenido la inexperiencia y la falta de tacto para haber salvado el vuelco, pero creo que tambi¨¦n ha habido un factor de suerte grande. A veces aterrizas de una manera, otras de otra¡­ A veces pasas por piedras y pinchas, a veces por piedras y no pinchas. No hay una regla exacta, y creo que en los dos problemas que tuvimos en este Dakar hubo seguramente algo de mala suerte.

-?Qu¨¦ nota se pone?

-No me pongo nota, no sabr¨ªa decir, no soy yo tampoco quien tiene que ponerla. Personalmente estoy muy contento.

-?Si antes de venir le dicen que acabar¨ªa as¨ª, lo hubiese firmado?

-S¨ª. Desde el primer d¨ªa me daba igual acabar 13?, 6? o 22?, porque aqu¨ª solo gana uno, y aprovecho para darle la enhorabuena a Carlos. Ya se la hab¨ªa dado en privado y ahora lo hago p¨²blicamente. O ganas o pierdes. La posici¨®n final no es que me importase demasiado. Lo que quer¨ªa vivir era el rally de principio a fin con todas sus experiencias. Y ha sido as¨ª: con problemas en alg¨²n d¨ªa, con buenos d¨ªas en otros, abrimos pista un d¨ªa, ayer salimos detr¨¢s de los camiones. Hemos tenido un conjunto de cosas que han hecho la prueba muy enriquecedora para m¨ª.

-?Se ha enganchado al Dakar?

-Ha sido una aventura buena, y adem¨¢s est¨¢ en una parte del a?o bastante libre de otros compromisos. Enero suele ser un mes de vacaciones o de preparaci¨®n, y si te gustan las carreras, pasar las vacaciones en un coche es una buena opci¨®n. Ya se ver¨¢ en el futuro.

-?Se ve con 57 a?os y tres dakares como Sainz?

-No creo (r¨ªe). Si gano una cosa intento no repetirla y voy a por otra. No s¨¦ si repetir¨ªa tantas ediciones. Carlos es un espect¨¢culo, todos hemos crecido en Espa?a con sus logros. A los que nos gustaba el motor, ten¨ªamos a Carlos Sainz como referente. Aunque fueses de circuitos, ¨¦l era el campe¨®n, y ten¨ªa todos sus coches de juguete de cuando ganaba el mundial de rallys. Siempre se lo he dicho, para m¨ª es un maestro y siempre ser¨¢ un referente. Da igual la edad que tenga.

-?Cree que hay alguna aventura m¨¢s bestia que esta?

-Hay algo, pero sin coches. Hay bicicleta, hay eso de pasar el desierto, cruzar de punta a punta Am¨¦rica, esas cosas que hablaba con Eduardo, mi fisioterapeuta. Me hablaba de una carrera en bicicleta que son 72 horas donde no duermes, te apoyas el manillar. Le dije que se olvidara, que lo m¨ªo son los coches (risas).

-?Qu¨¦ valoraci¨®n hace de Coma?

-Fant¨¢stico, sin ¨¦l no hubiese podido acabar. Tiene los ritmos de carrera, sabe cu¨¢ndo hay que apretar y cu¨¢ndo aflojar. Sabe todo de la carrera y yo no s¨¦ nada. Su facilidad para navegar y su conocimiento de la carrera y de leer el terreno, tiene todos los tiempos muy marcados, y para m¨ª que era un novato me ha venido muy bien.

-Acabado el Dakar, ahora a pensar en el siguiente reto.

-S¨ª, ahora Indian¨¢polis. Intentar¨¦ cerrar todos los flecos que queden por cerrar, hacer test e intentar ganar esa carrera.