Calleja: "No s¨¦ c¨®mo voy en la general, solo quiero acabar"

En su caravana, esperando al fisio para ¡®descargarle¡¯ el cuerpo tras una etapa dura, volviendo a encontrar mucha piedra al principio, algo especialmente duro para los 4x4 como el Toyota Overdrive de Jes¨²s Calleja. As¨ª habl¨® AS con el aventurero, que est¨¢ afrontando su cuarto Dakar con un solo objetivo en mente que ya nos dej¨® claro en Madrid: acabar. Y en ello est¨¢. De momento, ha aguantado m¨¢s que ninguna otra vez y lo est¨¢ disfrutando, por el pa¨ªs y por la compa?¨ªa. Solo le quedan tres d¨ªas para superar el reto, y le gusta lo que viene.

-?C¨®mo est¨¢ viviendo este Dakar? Ya ha superado a los anteriores porque en 2011, su primero y el que m¨¢s aguant¨®, se retir¨® en la novena etapa y aqu¨ª ya la ha completado.

-S¨ª, s¨ª, pero no llames a la mala suerte¡­ (r¨ªe). El Dakar tiene muchas particularidades, por ejemplo, hoy (por ayer) hemos encontrado a Chabot volcado, a un compa?ero de Overdrive (Starikovich) tambi¨¦n¡­ Hay gente que tiene una experiencia tremenda y cuando menos te lo esperas tienes el coche con las ruedas hacia arriba porque hay peligros que no est¨¢n en el ¡®roadbook¡¯ o que se forman porque pasan camiones. Donde ha volcado el compa?ero es incre¨ªble que no estuviera marcado porque era un peligro de tres. Es lo que tiene el Dakar, que te das sustos de verdad, vamos a much¨ªsima velocidad. Hoy (por ayer) he ido a 180 km/h un buen rato y el otro d¨ªa (el de la recta de 40 km) ni te digo. Falla algo y¡­ Se est¨¢ yendo muy fuerte este a?o, muy r¨¢pido y con muchas trampas.

-?Demasiado r¨¢pido quiz¨¢?

-No juzgo, si el que lo hizo as¨ª dice que tiene que ser as¨ª pues yo me adapto, soy camale¨®nico. A m¨ª, para el coche que tengo, me va bien la velocidad, al igual que la arena y las dunas. En un terreno pedregoso vas pinchando todo el rato, tienes suspensiones m¨¢s cortas, es un chasis muy r¨ªgido y por dentro va sacudi¨¦ndote y es un poco machacacuerpos, pero cuando hay dunas voy disfrutando. As¨ª que ahora creo que vienen dos d¨ªas buenos para m¨ª.

-Adem¨¢s de aventura, lo que le gusta.

-S¨ª, a m¨ª me gusta la aventura, ver cosas que ocurren, resolver problemas¡­ Hoy (por ayer) hemos estado casi media hora tirados por un problema en el pat¨ªn hidr¨¢ulico, el otro d¨ªa otra hora y pico¡­ Al final decir, ¡®puedo resolverlo¡¯, salir, darle duro y recuperar bastante, a m¨ª me gusta.

-Antes ha dicho que todos los d¨ªas hay sustos, ?se ha llevado alguno?

-No, los que me llevo son los t¨ªpicos, como cuando ¡®picas¡¯ algo y el coche se levanta. Mucho rato vamos con las ruedas arriba, y cuando ocurre eso hay que aprender a no asustarse, y en lugar de frenar hay que dar gas para que las mismas ruedas te saquen hacia adelante y el culo del coche baje. Tienes que aprender a gestionar el coche. Y tambi¨¦n, cuando vamos cargados de combustible, que llegamos a llevar media tonelada, cambia mucho el comportamiento del coche y tienes que aprenderlo.

-Habiendo llegado aqu¨ª, ?el objetivo solo es acabar?

-Y m¨¢s con lo que viene en los dos d¨ªas de marat¨®n, ?c¨®mo la espera?

-Me va a ir bien. La arena me gusta, las dunas tambi¨¦n, y es donde la gente suele cometer los fallos. Los que son muy buenos no tienen problemas, pero los que llevan buggys y no son tan buenos¡­ Atascarse con un buggy no es lo mismo que con un 4x4. Entonces, yo a lo mejor puedo quedarme en una duna, pero salgo muy r¨¢pido, mientras que un buggy tarda un buen rato en salir. Estos dos d¨ªas van a cambiar, tengo la esperanza, aunque a lo mejor la l¨ªo, de remontar unas cuantas posiciones estos dos d¨ªas.

-Entre esos muy buenos de los que habla, ?metemos a Alonso?

-S¨ª, claro. Antes de venir al Dakar, en el test que hicimos juntos¡­ Dios m¨ªo, ?alucin¨¦! Y ahora lo est¨¢ demostrando. Cuando hay etapas de dunas, se sale. El lunes, segundo, y en la marat¨®n ver¨¢n c¨®mo va¡­ En dunas, para m¨ª ahora est¨¢ entre los tres mejores. No digo cinco, entre los tres.

-Mire que los tres que hay arriba est¨¢n en otra liga¡­

-Est¨¢ ah¨ª arriba, seguro, no tengo ninguna duda.

-?Y a Sainz c¨®mo le ve?

-Est¨¢ haciendo el ¡®pedac¨ªsimo¡¯ Dakar habido y por haber, porque tiene el aliento de Al Attiyah¡­ Llegan dos d¨ªas en los que Nasser es el especialista, pero Carlos lo est¨¢ haciendo tan bien y tiene un coche superior, porque lo es al Toyota, que Nasser para poder ganarle tiene que sobreexponerse m¨¢s de lo que habitualmente lo hace, y lo hace mucho. Entonces, ah¨ª puede cometer un error. El que va a pescar va a ser Fernando.

-Y usted, ?est¨¢ disfrutando este Dakar?

-?Claro! Desierto nuevo, pa¨ªs nuevo. Es muy bonito, y luego est¨¢ la sensaci¨®n real de estar en mitad de la nada. Nunca hay nadie por ning¨²n sitio, nadie te puede ayudar¡­ No hay nadie. Es una sensaci¨®n de soledad absoluta, como los antiguos dakares africanos.

-Adem¨¢s, seguro que disfruta con el resto de espa?oles que hay por su zona.

-S¨ª, y me gusta que lo estamos haciendo muy bien todos. Los que estamos en el grupo medio nos mantenemos muy bien ah¨ª. Esta Cristina (Guti¨¦rrez) luchando como una jabata, ?scar (Fuertes) lo hace muy bien, Manolo (Plaza) ha hecho una etapa muy buena¡­

-L¨¢stima lo de Isidre Esteve¡­

-Ay¡­ s¨ª, le han hecho una gran faena. Pero mira, un d¨ªa gana ?scar, otro d¨ªa Manolo, otro d¨ªa Cristina, otro d¨ªa me toca a m¨ª¡­ Mola porque vamos como d¨¢ndonos relevos y nos hablamos todos los d¨ªas, cuando llegamos a los enlaces siempre nos estamos buscando. Nos juntamos y nos animamos entre nosotros.

-?Una especie de pique sano entre espa?oles?

-No, no hay pique. Cuando no vas a ganar, es muy peligroso picarse. No te va a traer m¨¢s que problemas. Y aqu¨ª el objetivo de todos es terminar. Hoy (por ayer) he ido fuerte para recuperar y he pinchado dos veces, as¨ª que al final tienes que frenar.