Zak Brown: "Antes hab¨ªa muchos chefs en la cocina de McLaren"

McLaren vuelve a ser un equipo a tener en cuenta en la parrilla de la F¨®rmula 1 y parte de ese cr¨¦dito corresponde tambi¨¦n a Zak Brown, el CEO de la divisi¨®n de competici¨®n. Este a?o ha dado un paso atr¨¢s en lo relativo al liderazgo, ha regresado a sus funciones originales como director ejecutivo y ha cedido la gesti¨®n de la escuder¨ªa al nuevo ¡®team principal¡¯, Andreas Seidl. El norteamericano ha hecho su parte, ha puesto "las piezas en su sitio" y ha reactivado el inter¨¦s de los patrocinadores. En el asfalto, el equipo tambi¨¦n ha cumplido, seg¨²n analiza Zak en un encuentro con prensa internacional: "Ha sido una temporada mucho mejor, disfrutamos desde que llegamos a Australia y supimos que luchar¨ªamos por puntos todos los fines de semana y la camarader¨ªa dentro del equipo y en el garaje es realmente buena. He disfrutado mucho en 2019".

"La F1 es lo m¨¢s importante, pero tambi¨¦n tenemos un negocio de carreras que yo debo asumir. ?l tiene un pasado en las carreras y una formaci¨®n en ingenier¨ªa que yo no tengo", dice en referencia a Seidl, que tiene plenos poderes en McLaren F1, algo que Brown aprob¨® y justifica: "Liderazgo, trabajo de equipo, concentraci¨®n¡­ creo que se han desenredado algunas cosas. Cuando yo empec¨¦ hab¨ªa muchos ¡®chefs¡¯ en la cocina, muchas cosas que suced¨ªan en la compa?¨ªa y con los accionistas. Hab¨ªa una falta de claridad en el liderazgo, ahora se ha puesto todo eso sobre una persona, y Andreas ha hecho un trabajo excelente. Obviamente ¨¦l no construy¨® el coche, porque eso se hizo el a?o pasado, pero s¨ª ha tra¨ªdo claridad y liderazgo a la organizaci¨®n con una reestructuraci¨®n m¨¢s sencilla, con James Key y Andrea Stella, y con un mandato claro de lo que cada persona debe hacer".

"Sac¨® la pol¨ªtica fuera del equipo, porque cuando falta una posici¨®n de liderazgo las cosas pueden volverse pol¨ªticas. Eso se ha sacado de la organizaci¨®n. Con todo eso han llegado mejores evoluciones para el coche de carreras y tambi¨¦n dos pilotos nuevos emocionantes, muy r¨¢pidos que trabajan muy bien juntos. Muchas cosas que han empezado a funcionar y a generar buenas rachas, y en cualquier negocio eso es fundamental. Necesit¨¢bamos revertir nuestra mala racha del pasado", explica el dirigente, de 48 a?os.

En lo puramente deportivo, el gran a?o de Carlos Sainz (sexto del Mundial y con un podio) y el digno desempe?o como ¡®rookie¡¯ de Lando Norris han tra¨ªdo nuevos aires al garaje: "Fernando es un dos veces campe¨®n del mundo y al final la decisi¨®n de dejar la F¨®rmula 1 fue suya. Cuando traes dos pilotos nuevos a un equipo inevitablemente traes frescura y pulsas el bot¨®n de resetear. No creo que fuese algo necesario, pero s¨ª pienso que ha sido un beneficio traer dos pilotos nuevos adem¨¢s de otros muchos cambios en el box. Sab¨ªamos que Lando era extremadamente r¨¢pido y me alegra mucho ver lo maduro que es, y con Carlos ya sab¨ªamos lo extremadamente r¨¢pido que era, pero ha dado un paso adelante en nuestro entorno. No pensaba que fuesen a trabajar mal entre ellos, pero s¨ª es cierto que no esper¨¢bamos un ambiente de trabajo tan bueno. No podemos dar por hecho que estos dos pilotos llegan y van a funcionar bajo la presi¨®n que hay en la F1".

Lo m¨¢s dif¨ªcil, "volver a ser un equipo que gana t¨ªtulos", viene ahora: han dado el salto del noveno coche al cuarto, pero es mucho m¨¢s dif¨ªcil pasar del cuarto al tercero. "Reconocemos que el pr¨®ximo paso es grande y que no vamos a llegar en un a?o. Una de las cosas que hemos hecho recientemente es recalibrar nuestras expectativas. Pens¨¢bamos que en cuanto cambi¨¢semos nuestra unidad de potencia estar¨ªamos de vuelta delante (de Honda a Renault) y claramente no fue as¨ª. Ahora s¨ª tenemos un buen momento y la dureza se incrementar¨¢ conforme avancemos. Lo primero que debemos asegurarnos es que no vamos hacia atr¨¢s, porque los equipos que est¨¢n detr¨¢s no est¨¢n muy lejos de nosotros. Tambi¨¦n sabemos que el techo presupuestario (de 2021) tendr¨¢ un impacto a partir de 2022 y jugar¨¢ un papel en este proceso. A¨²n queda tiempo para que lleguemos donde debemos estar". Con Mercedes, con Sainz y Lando, con Seidl, esperan que todo eso ocurra, pero no antes de 2022.