Uno por uno de la temporada: Hamilton, Verstappen, Sainz¡­

Lewis Hamilton (1?, 413 puntos)

A su mejor nivel en otra temporada legendaria. Su Mercedes tiene algo que ver, claro, pero ¨¦l ha luchado por ganar en todas las carreras y s¨®lo le han superado en el cuerpo a cuerpo Leclerc en Monza, con el mejor Ferrari del a?o, y Verstappen en Brasil con un Red Bull superlativo. En su habitual genialidad s¨®lo dio un paso atr¨¢s en las poles, claramente superado por el monegasco. Pero la ¨²ltima carrera de la temporada no hace otra cosa que meter miedo al resto ante 2020. 11 victorias, 17 podios, 5 poles.

Valtteri Bottas (2?, 326 puntos)

Su mejor temporada de siempre le deja a casi cuatro carreras de distancia de Hamilton. Es un buen segundo, digno subcampe¨®n y poco m¨¢s, pero esas caracter¨ªsticas le convierten en el piloto ideal para Mercedes como compa?ero de Lewis. No es un aspirante a ganar el Mundial, que es lo que necesitar¨¢ la F¨®rmula 1 si el a?o que viene las 'flechas de plata' siguen si¨¦ndolo. 4 victorias, 15 podios, 5 poles.

Max Verstappen (3?, 278 puntos)

Mostr¨® madurez y capacidades, est¨¢ preparado para luchar por t¨ªtulos si Red Bull Honda le entrega la maquinaria adecuada y ¨¦l no se pierde con batallas innecesarias (sus toques en las salidas, un verdadero lastre en la segunda mitad de la temporada). Con 22 a?os, ser¨ªa una sorpresa y una gran decepci¨®n que no ganase al menos un Mundial en el pr¨®ximo lustro. 3 victorias, 9 podios, 3 poles.

Charles Leclerc (4?, 264 puntos)

La revelaci¨®n del a?o y el elegido de Ferrari para volver a ganar, con el permiso de 'Seb'. Brutal pilotaje en clasificaci¨®n con exhibiciones como la de Singapur y Sochi y dos victorias de peso en Spa y Monza, reconquistando el territorio para los tifosi. A su favor, su cabeza y la mejor¨ªa en el cuerpo a cuerpo (gran duelo contra Verstappen en Austria y Silverstone, uno para cada uno, antes de volver a encontrarse en Yas Marina). En su contra, algunos errores torpes propios de su juventud, 22 a?os. 2 victorias, 10 podios, 6 poles.

Sebastian Vettel (5?, 240 puntos)

Su 2019 se recordar¨¢ m¨¢s por los problemas (trompo en Bahr¨¦in, choque con Verstappen en Inglaterra, colapso en Monza, toque a Leclerc en Brasil¡­) que por los aciertos (enorme remontada en Alemania, mereci¨® la victoria en Canad¨¢ y la logr¨® en Singapur, mejorando el ritmo de Leclerc en la segunda parte del a?o). Ha soportado el empuje del monegasco, pero ha perdido su posici¨®n prioritaria en Ferrari. Aun as¨ª, sigue siendo un piloto de garant¨ªas, sube al podio con cierta facilidad y nadie deber¨ªa descartarle si cuenta con un coche ganador. Peor de lo que deb¨ªa, mejor de lo que parece. 1 victoria, 8 podios, 2 poles.

Carlos Sainz (6?, 96 puntos)

Se ha hecho un hueco entre los grandes con su mejor temporada en la F¨®rmula 1 liderando a un hist¨®rico, McLaren. El podio de Interlagos ni siquiera era necesario, pero supuso la guinda a un 2019 incontestable como el 'mejor del resto', ese t¨ªtulo honor¨ªfico entre quienes no pilotan un coche ganador, subrayado con el sexto final del Mundial. Ocho carreras en el top-6, cuando le corresponder¨ªa el s¨¦ptimo como mejor resultado l¨®gico antes de empezar una carrera. Se ha destapado como un enorme defensor, frente a Ricciardo en Silverstone, Gasly en Hungr¨ªa o Raikkonen en Sao Paulo. Los ¨²nicos 'peros': demasiados problemas ajenos a ¨¦l los s¨¢bados y un suplicio mec¨¢nico con el motor Renault. 1 podio.

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Pierre Gasly (7?, 95 puntos)

Curioso que su mejor nivel lo haya dado con Toro Rosso y no en Red Bull, lo que deja entrever que quiz¨¢s Helmut Marko le baj¨® del RB15 con demasiada prisa. No fue ni la sombra de Verstappen y le descendieron por no poder adelantar a Sainz en Hungr¨ªa, pero no tuvo confianza desde sus dos accidentes en Barcelona. Aun as¨ª, no parece peor piloto que Albon y eso no habla bien de la gesti¨®n de pilotos de Red Bull. 1 podio.

Alex Albon (8?, 92 puntos)

La oportunidad de su vida lleg¨® de rebote, primero en Toro Rosso y luego en Red Bull. No ha desentonado, tampoco ha sido brillante, y no conviene que los mejores equipos se vuelvan conformistas con sus segundos pilotos porque perjudica al espect¨¢culo. El tailand¨¦s de 23 a?os debi¨® subir al podio de Interlagos y ha puesto al RB15 donde se esperaba, y nada m¨¢s. Empezar¨¢ 2020 en el primer equipo, pero eso no asegura nada en la casa de Marko.

Daniel Ricciardo (9?, 54 puntos)

Su primer a?o en Renault no ha tenido nada de extraordinario, aunque en Monza se exhibiera con un cuarto puesto impensable y haya firmado adelantamientos espectaculares a media parrilla. Est¨¢ desaprovechado en su actual equipo, aunque bien remunerado, y lo l¨®gico es que busque una alternativa para 2021. Gan¨® a su compa?ero, que es lo que se le pide como l¨ªder del equipo.

Sergio P¨¦rez (10?, 52 puntos)

Es un milagro que haya entrado en el top-10 teniendo en cuenta la pobre temporada de Racing Point, que no ha sido ni una sombra del Force India que rascaba podios contra todo pron¨®stico. Gran rush final de 'Checo', seis carreras seguidas en los puntos coronadas por su emotiva actuaci¨®n en M¨¦xico, donde firm¨® un meritorio s¨¦ptimo puesto.

Lando Norris (11?, 49 puntos)

Buen rookie, gran clasificador y algo flojo los domingos, donde ha acostumbrado a transformar posiciones privilegiadas de parrilla en pocos puntos. Aun as¨ª, la fiabilidad no le ha acompa?ado y algunos errores de McLaren en el pit stop tambi¨¦n han limitado su aportaci¨®n num¨¦rica. Tiene carisma, y eso es igual de necesario que la velocidad en la F1 moderna.

Kimi Raikkonen (12?, 43 puntos)

Empez¨® puntuando en las cuatro primeras citas, pero aquello fue un espejismo tanto suyo como de Alfa Romeo. Algo desenganchado a partir de entonces con fogonazos sueltos en Francia, Hungr¨ªa y sobre todo Brasil. Le queda una temporada para convertirse en el piloto con m¨¢s grandes premios disputados de la historia.

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Nico Hulkenberg (13?, 37 puntos)

Adi¨®s gris a la F¨®rmula 1. Por el paddock se cruzan quienes lo ven como una enorme injusticia con los que defienden la l¨®gica de su despedida: una d¨¦cada en el 'Gran Circo' y cero podios implican que, aunque nunca haya tenido el coche, tampoco ha aprovechado las oportunidades. Con 31 a?os aspira a volver, pero es muy dif¨ªcil.

Daniil Kvyat (14?, 35 puntos)

Un renacido en la F1 que se coron¨® con el podio de Hockenheim, el primero para un piloto de la clase media en mucho, mucho tiempo. Pero nada m¨¢s lejos de la realidad, Albon le estaba ganando la partida hasta que se produjo el milagro del champ¨¢n y luego Gasly tambi¨¦n le ha superado. Suma de vez en cuando y eso parece suficiente en Toro Rosso. 1 podio.

Lance Stroll (15?, 21 puntos)

Horrible en clasificaci¨®n abon¨¢ndose a la Q1, algo mejor los domingos, sum¨® m¨¢s del 50 por ciento de sus puntos en Alemania, donde roz¨® su segundo podio. Mal a?o de su escuder¨ªa que salva sus actuaciones, pero el a?o que viene no habr¨¢ excusas si Racing Point, avalada por su padre, no levanta el vuelo.

Kevin Magnussen (16?, 20 puntos)

Suele decirse por el paddock que lo peor de Haas son sus pilotos, aunque Magnussen suele salvarse de esa afirmaci¨®n. No es por su regularidad (s¨®lo cuatro carreras en los puntos, terrible), s¨ª por sus breves explosiones de talento (gran clasificaci¨®n en Austria, buena carrera en Australia).

Antonio Giovinazzi (17?, 14 puntos)

Nada destacado en su debut, con errores graves como el de B¨¦lgica, da la impresi¨®n de que se queda porque es tan italiano como Alfa Romeo, y porque a los equipos les tiende a costar el hecho de cambiar su alineaci¨®n (v¨¦ase Grosjean). Mejor al final que al inicio, superando de vez en cuando a Kimi los s¨¢bados, pero sin actuaciones estelares. Est¨¢ guardando un asiento a la pr¨®xima estrella de Ferrari.

Romain Grosjean (18?, 8 puntos)

Mala temporada, como la de su equipo en general, metido en demasiadas refriegas y protestas. La sorpresa fue que Haas le renovara y no apostara por Hulkenberg, pero la F¨®rmula 1 tambi¨¦n tiene estas cosas.

Robert Kubica (19?, 1 punto)

Su regreso a la F1 fue milagroso y su participaci¨®n este a?o, decepcionante. A varias d¨¦cimas de Russell, siempre por detr¨¢s en condiciones normales, ¨¦l no est¨¢ orgulloso del punto que logr¨® en Hockenheim y que desequilibra la balanza en la clasificaci¨®n porque fue circunstancial. Con todo, es un ejemplo de superaci¨®n que seguir¨¢ vinculado al 'Gran Circo' porque su experiencia y su talento siguen siendo valiosos.

George Russell (20?, cero puntos)

Nunca tuvo material para destacar, pero le ha asestado un 21-0 a su compa?ero de equipo en clasificaci¨®n.?Habr¨¢ que verle sobre un coche que no sea doblado en la vuelta 20 para valorar su capacidad como piloto de F¨®rmula 1. Mercedes apuesta por ¨¦l.