Renault rompe otro motor y Vettel aparca sobre los muros
Bottas fue el m芍s r芍pido en un entrenamiento irrelevante con dos banderas rojas. Sainz, 17? sin vueltas r芍pidas y con mucho trabajo (23 vueltas).
La primera barbacoa de Renault lleg車 en la novena vuelta de 2019, en Australia, con Carlos Sainz despidi谷ndose de un motor a estrenar. La 迆ltima, de momento, ha tenido lugar en el primer entrenamiento de Abu Dhabi, donde este fin de semana termina el Mundial de F車rmula 1. El protagonista fue Ricciardo, que ha utilizado cinco propulsores esta temporada (el m芍ximo sin castigo es tres). Su equipo dice que era 'el de los viernes' y llegaba muy justo de kilometraje, como casi todos a estas alturas, y que no incurrir芍 en una nueva penalizaci車n. En cualquier caso, a Renault le salva que ahora s赤 les pasa a todos: Bottas empezar芍 迆ltimo por cambiar su unidad de potencia, averiada en Brasil, igual que Sainz o Leclerc hicieron en Interlagos.
Esta aver赤a forz車 una bandera roja, porque el 迆ltimo sector de Yas Marina (y el Toro Rosso de Gasly) qued車 ba?ado en aceite. Llev車 unos minutos adecuar el asfalto en una sesi車n poco relevante por las condiciones de la pista: de d赤a, bajo un intenso calor, cuando la clasificaci車n y la carrera se celebran cuando se pone el sol. Bottas lider車 la sesi車n con medio segundo sobre Verstappen y Hamilton, pero no hubo vueltas serias con las gomas blandas porque la pista estaba muy sucia al inicio.
Grandes diferencias, de hasta tres o cuatro segundos, as赤 que habr芍 que esperar al segundo entrenamiento para extraer las primeras conclusiones. Carlos Sainz estuvo entre los que completaron m芍s vueltas, aparentemente con trabajo experimental, pero sin un tiempo competitivo (iba en vuelta r芍pida cuando sali車 la bandera roja). Un libre irrelevante, excepto para los que tivieron problemas: Ricciardo... y Vettel, que perdi車 el control de su monoplaza en la Curva 20 y da?車 la parte trasera de su Ferrari. "S赤, estoy bien... ?ah!", dijo. Mal comienzo.