Nueva directiva desde Abu Dhabi tras analizar el motor Ferrari
La FIA precisa que en Yas Marina los coches deber¨¢n equipar un segundo medidor de flujo de combustible controlado en exclusividad por ellos.
Ya lo anunciamos a principios de noviembre.?Puede parecer que el Mundial de F¨®rmula 1 2019 est¨¢ ya visto para sentencia, pero?los acontecimientos que vienen sucedi¨¦ndose desde el Gran Premio de Jap¨®n 2019 en torno a la unidad de potencia Ferrari auguran que las ¨²ltimas pruebas de la temporada pueden ser las m¨¢s vehementes del a?o. Una premonici¨®n que se est¨¢ cumpliendo al pie de la letra.
Porque si este mi¨¦rcoles conoc¨ªamos, a trav¨¦s de 'Auto Motor und Sport', que la FIA hab¨ªa incautado?los tubos que conectan el medidor de flujo con el motor t¨¦rmico?de tres monoplazas durante el Gran Premio de Brasil 2019 (Ferrari SF90, un coche cliente de la Scuderia (Alfa Romeo) y un autom¨®vil que no equipa el propulsor de Maranello (Red Bull), seg¨²n precisa 'La Gazzetta dello Sport') para analizarlas en sus propios laboratorios, este jueves 'Motorsport Italia' anuncia que este organismo ha enviado una nueva directiva t¨¦cnica a los equipos donde se precisa que desde el Gran Premio de Abu Dhabi 2019,?todos los monoplazas del 'Gran Circo' deber¨¢n equipar un segundo medidor de flujo de combustible que estar¨¢ controlado exclusivamente por los t¨¦cnicos de esta entidad.?
Cabe recordar que Mercedes y Renault fueron los primeros equipos que pidieron explicaciones a la FIA en el Gran Premio de Jap¨®n 2019 sobre el funcionamiento del intercooler de la m¨¢quina ideada por?Wolf Zimmermann al norte de Italia, exposiciones que fueron?rechazadas pero que fueron aprovechas por Red Bull en el Gran Premio de Estados Unidos 2019 para preguntar a esta instituci¨®n sobre la legalidad de varios?sistemas que podr¨ªan cumplir con los requisitos legales del medidor del flujo de combustible?y proporcionar¨ªan un aumento de la potencia durante un corto per¨ªodo de tiempo.?
Desde entonces, ya son tres las directivas t¨¦cnicas que esta corporaci¨®n ha emitido para intentar acallar la rumorolog¨ªa de que el Cavallino Rampante ha estado compitiendo este a?o con un propulsor ilegal, algo que agradece el ex piloto de F¨®rmula 1, Marc Surer, en el peri¨®dico alem¨¢n 'Bild':?"Es lo mejor que pueden hacer. As¨ª los rumores parar¨¢n. No podemos dejar que este tema llegue al par¨®n de invierno sin resolver".