Toni Bou: "Es clave saber que te la juegas siempre"
El barcelon¨¦s de 33 a?os domina el trial desde 2007 y suma 26 mundiales consecutivos. "Que AS me d¨¦ este premio es algo muy grande para m¨ª", reconoce.

-Lleva 26 t¨ªtulos de campe¨®n del mundo consecutivos. ?C¨®mo afronta la temporada en busca de su 14? doblete?
-Con muchas ganas y sin lesiones, lo que es importante. Eso s¨ª, s¨®lo opto a repetir lo conseguido en a?os anteriores.
-?De d¨®nde saca la motivaci¨®n para seguir ganando? ?Hasta cu¨¢ndo estar¨¢?
-Hasta que deje de pas¨¢rmelo bien. Lo m¨¢s importante para m¨ª en el trial y en la vida en general es eso. Cuando voy a entrenar lo paso muy bien, veo que a¨²n soy capaz de seguir mejorando y eso me hace disfrutar de mi d¨ªa a d¨ªa. Tengo una gran pasi¨®n por este deporte y m¨¢s que el t¨ªtulo me gusta disfrutar de la competici¨®n y de medirme con los dem¨¢s. Eso es lo que me ha hecho llegar a conseguir tantas cosas. Me sale de dentro, no me cuesta esfuerzo y por eso pensar hasta cu¨¢ndo estar¨¦ no es una pregunta que pueda contestar ahora. He llegado mucho m¨¢s lejos de lo que yo hubiera imaginado. Ganar trece a?os consecutivos los dos mundiales es algo que no pod¨ªa ni so?ar, as¨ª que quiero seguir disfrutando y seguir hacia adelante.
-Parece que est¨¢ obligado a ganar siempre y eso no s¨¦ si presiona m¨¢s o de tanto ganar ya no tiene miedo a perder.
-He pasado por muchas fases y tanto ganar me ha hecho cambiar hasta el car¨¢cter. Soy un piloto muy competitivo, pero con 33 a?os me veo muy diferente a los 20, que fue cuando logr¨¦ el primer mundial. Ahora estoy mucho m¨¢s preparado para perder y volver a intentarlo sin que sea una amargura. Un deportista tiene que disfrutar y en mi caso es lo que intento. Aunque est¨¦ obligado a ganar siempre s¨¦ que puedo perder y si ocurre, lo ¨²nico que debo hacer es luchar por recuperar.
-Pese al dominio, los rivales le admiran en vez de odiarle. Imagino que eso ser¨¢ una satisfacci¨®n personal.
-S¨ª, esa es mi sensaci¨®n al menos. Es muy bonito y a la vez positivo para el propio deporte. Lo he dado todo por el trial, ellos han aprendido de m¨ª igual que yo de ellos porque aunque gane no significa que sea mejor en todo.
-?C¨®mo explicar¨ªa que no es nada f¨¢cil y que aunque gane sus rivales son muy buenos?
-Es dif¨ªcil porque son muchos a?os ganando en un deporte muy complicado y en el que hay que ser muy completo. Es necesario usar mucho la cabeza y no cometer ning¨²n error porque el nivel de las zonas de la prueba lo marca el organizador y el grado de dificultad no es siempre lo complicado que a m¨ª me gustar¨ªa. A veces te encuentras carreras f¨¢ciles en las que el m¨ªnimo fallo te deja fuera de la lucha por la victoria.
-Su talento es indiscutible, pero para alcanzar su palmar¨¦s no es suficiente. ?Cu¨¢les son las claves de su ¨¦xito?
-El trabajo es fundamental, comenzar cada carrera de cero y no creerme que soy el mejor en ning¨²n momento es una cosa que tengo muy presente y antes de cada cita me autopresiono mucho para no cometer errores. La motivaci¨®n tambi¨¦n es muy importante para llevar a buen t¨¦rmino todos los objetivos ya que te hace ser muy competitivo. Busco en cada zona, en cada carrera sacar lo mejor y haciendo un paralelismo con el f¨²tbol ir 'partido a partido'. Para un deportista es clave saber que te la juegas siempre y que en cada competici¨®n empiezas de nuevo.
-Y adem¨¢s tiene un equipo excepcional...
-Exacto. Es muy importante la gente que tengo alrededor, que entrena cada d¨ªa conmigo. Son parte de esa motivaci¨®n para mejorar porque ellos la tienen para ayudarme. Seguir a un piloto como yo es exigente y dif¨ªcil. Y, por supuesto, el trabajo de los mec¨¢nicos con la moto es s¨²per importante para que sea estable, d¨¦ un gran rendimiento y te ayude a no cometer errores.
-Cambiando el tercio, ?cree que sus ¨¦xitos tienen una justa repercusi¨®n en los medios?
-Hay que ser realista. Esto no es f¨²tbol ni un deporte de masas. Yo tengo la gran suerte de estar en el Repsol Honda y eso hace que todo sea un poco m¨¢s f¨¢cil. Aunque es un deporte minoritario, llevo ganando muchos a?os y la gente me conoce. Yo no me quejo y tengo una vida que me encanta. Soy conocido lo justo para ser reconocido pero me permite seguir mi vida tranquilo. A veces vas con otros deportistas y te das cuenta que la fama puede ser un poco agobiante.
-En unos d¨ªas recoger¨¢ el Premio AS del Deporte. ?Le ilusiona el reconocimiento?
-Viniendo de un deporte minoritario que me d¨¦ un premio un diario como AS para m¨ª es algo muy grande que me ha costado muchos a?os conseguir. Estoy muy contento.
-Muchos deportistas aseguran que no miran lo que se dice de ellos en los medios. ?Es ¨¦ste su caso?
-A m¨ª me encanta el f¨²tbol y leo todos los peri¨®dicos, evidentemente el AS es uno de ellos. Me gusta ver todas las opiniones y soy de los que desayuno mirando todo lo que sale. Siempre los leo.
-Usted es hombre de retos. ?Se ve corriendo el Dakar?
-No lo he pensado. Lo ver¨ªa como una aventura y con lo competitivo que soy ser¨ªa dif¨ªcil para m¨ª. Debes ir a coger velocidad, adaptarte al 'roadbook'... Me gustan los deportes m¨¢s agresivos en los que pasa todo m¨¢s r¨¢pido como el Enduro indoor. Lo que le falta al trial es la velocidad y por eso muchos se pasan al enduro extremo. Ser¨ªa una opci¨®n pero me gusta mucho lo que hago y cuando me retire ser¨¢ porque f¨ªsicamente no puedo, porque no disfruto sobre la moto y ya no ser¨¢ momento de cambiar de disciplina... aunque nunca se puede descartar nada.
-Por ¨²ltimo, ?d¨®nde se ve cuando llegue esa retirada?
-Me gustar¨ªa abrir una escuela y querr¨ªa seguir vinculado al Repsol Honda en el mundo de las carreras. Tenemos muy buen rollo, llevamos trece a?os ganando juntos y se ha creado un gran v¨ªnculo entre nosotros.