Ferrari saca m¨²sculo y potencia
Vettel lidera los entrenamientos libres en Interlagos por delante de Leclerc con una d¨¦cima y media sobre Mercedes. La zona media se comprime con Sainz 10?.
Con los Ferrari se?alados por las protestas de Mercedes y Red Bull relativas a la legalidad de su motor, y con el baj¨®n de rendimiento de Austin despu¨¦s de que la FIA aclarara lo que se puede hacer y lo que no relativo al consumo de aceite de una unidad de potencia, Vettel y Leclerc han sacado m¨²sculo en Interlagos. Lideraron la tabla de tiempos del viernes, destacaron tanto con la goma media como con la blanda y empiezan un paso por delante de la competencia en Brasil, brillando en el primer sector y el ¨²ltimo, los de pura potencia. El tetracampe¨®n alem¨¢n fue el m¨¢s r¨¢pido, aunque s¨®lo con 21 mil¨¦simas sobre Leclerc (que tendr¨¢ diez puestos de sanci¨®n en la parrilla por cambiar motor), y eso que ninguno de los dos cuaj¨® la vuelta perfecta por los problemas de tr¨¢fico del circuito m¨¢s corto del calendario.
En general, fue un viernes inc¨®modo para las escuder¨ªas, con un Libre 1 pasado por agua (que comand¨® Albon antes de estrellarse contra los muros) y un Libre 2 incierto, con el asfalto fr¨ªo y seco por poco tiempo. Dif¨ªcil encontrar as¨ª los l¨ªmites, por eso Kubica los pas¨® de largo cuando se choc¨® contra las protecciones de la Curva 3. Bottas no se encontr¨®, gener¨® varios sustos (incluso a Hamilton) entorpeciendo vueltas r¨¢pidas y eso explica que no destacasen los Meredes, a casi dos d¨¦cimas de la cabeza. Entre los coches rojos y los plateados se col¨® Verstappen con un sector intermedio revirado portentoso. No as¨ª su compa?ero, noveno de la jornada.?
La zona media se comprime con buenos tiempos de Magnussen (Haas), Ricciardo (Renault) o Raikkonen (Alfa Romeo) que acechan a Carlos Sainz, d¨¦cimo con el McLaren. Le falt¨® un intento c¨®modo al madrile?o, hay margen para m¨¢s, pero no es un buen presagio ver a Norris 18? s¨®lo por delante de los Williams. Aunque peor le fue a Toro Rosso: Gasly tuvo un problema del motor Honda y Kvyat se choc¨® en la Curva 10. La lucha por la pole parece abierta entre tres fabricantes, otra vez, pero para la zona media hay cinco coches igualados. Se entona el GP de Brasil.
