"El l¨ªmite presupuestario de 157 M€ es puro socialismo"

Ya se han vuelto hasta habituales. Una costumbre m¨¢s dentro del inmenso universo que engloba el Mundial de F¨®rmula 1. Si. Estamos hablando de las cr¨ªticas de?Jacques Villeneuve hacia el 'Gran Circo'. Y la nueva?normativa t¨¦cnica, deportiva y financiera que entrar¨¢ en vigor en el campeonato dentro de dos temporadas no iba a ser la excepci¨®n que modificase esta regla.

El techo presupuestario de 175 millones de d¨®lares (157 millones de euros) aprobado por Liberty Media y la FIA para intentar?reducir las ingentes diferencias econ¨®micas que existen actualmente entre los equipos ha sido el primer foco de reproche de Villenueve en 'Le Journal'.

El campe¨®n del mundo de 1997 tilda esta medida de puro socialismo ya que a su juicio, Williams no tiene el derecho de ser tan r¨¢pida como Mercedes o Ferrari porque hace varios a?os que no merecen correr contra alemanes e italianos por su forma de trabajar:?"?Qu¨¦ sentido tiene ayudar a equipos peque?os que no lo merecen? ?Tiene una organizaci¨®n como Williams derecho a ser tan r¨¢pida como Mercedes o Ferrari? La respuesta es obviamente 'no'. Francamente, la forma en la que trabajan desde hace a?os significa que no est¨¢n en la misma categor¨ªa. Para m¨ª es puro socialismo, la F¨®rmula 1 se merece algo mejor. S¨®lo los tres primeros equipos gastar¨¢n los 160 millones de euros. Williams ganar¨¢ 14 millones de euros por terminar ¨²ltimos el a?o pasado y los directores y accionistas estar¨¢n contentos. Incluso si el techo presupuestario fuera de 45 millones de d¨®lares, Williams s¨®lo gastar¨ªa la mitad y seguir¨ªa al final, as¨ª que es una broma; nadie gana".

De igual modo,?Jacques Villeneuve prosigue sus desaprobaciones por las nuevas reglas afirmando que el espect¨¢culo volver¨¢ a las carreras cuando se fabriquen coches m¨¢s ligeros, ya que la velocidad no tiene nada que ver con la calidad:?"No nos importa si son lentos, lo ¨²nico que tienen que hacer es dise?ar coches que sean dif¨ªciles de pilotar, pero ahora ser¨¢n 25 kilos m¨¢s pesados. Cuanto m¨¢s pesados sean, m¨¢s estables ser¨¢n y eso no ayudar¨¢. Tendremos espect¨¢culo cuando los coches sean m¨¢s ligeros y nerviosos. La velocidad no tiene nada que ver con la calidad de las carreras, pero no s¨®lo tiene que mejorar el espect¨¢culo, como dicen. Debemos mejorar el deporte. En concreto, necesitamos dar a los equipos m¨¢s libertad".