El can¨ªbal M¨¢rquez ataca de nuevo y se come a Maverick
El campe¨®n firma su und¨¦cima victoria. Se peg¨® al de Yamaha casi toda la carrera, lo super¨® en el pen¨²ltimo paso por meta y luego su rival se fue al suelo buscando una ¨²ltima oportunidad.
La leyenda del can¨ªbal M¨¢rquez contin¨²a viva. Su hambre voraz se ha cobrado esta vez la v¨ªctima de Maverick, que hab¨ªa hecho m¨¦ritos m¨¢s que de sobra para ganar la carrera o, como m¨ªnimo, terminar segundo. Sin embargo, el de Yamaha acab¨® en el suelo buscando a la desesperada una opci¨®n de adelantamiento sobre su rival en la ¨²ltima vuelta. Un triste e injusto final el suyo para un fin de semana en el que hab¨ªa sido mejor en los libres y, adem¨¢s, hab¨ªa firmado la pole una hora antes de que arrancaran las carreras.
El campe¨®n, ajeno a la aparatosa salida por orejas de su rival en la intimidatoria bajada posterior la curva de Lukey Heights, sigui¨® tirando hasta cruzar la meta en solitario, con 11 segundos de ventaja sobre Crutchlow y 14 sobre Miller, que hered¨® posici¨®n de podio tras la ca¨ªda de Mack. Fue el premio del australiano por salir victorioso de un nutrido y animado grupo en el que tambi¨¦n pelearon con todo Bagnaia, Mir, Iannone, Dovizioso, Rossi (hizo una salida enorme de la cuarta a la primera plaza, por fuera), Rins y Aleix. En total, ocho pilotos peleando por la medalla de chocalate y que acab¨® siendo un bronce para el h¨¦roe local, que lo celebr¨® en el podio bebiendo champ¨¢n desde su bota. Antres, entre todos ellos, dejaron un sinf¨ªn de adelantamientos durante toda la carrera, sobre todo cada vez que llegaban a la curva 4.
En el caso de M¨¢rquez, su triunfo es el und¨¦cimo de la temporada, el que le sit¨²a ya con 375 puntos muy cerca del r¨¦cord de tantos en una solo curso (383 de Lorenzo en 2010) y muy cerca de su mejor registro de victorias en MotoGP, las 14 que logr¨® en 2014 camino del segundo de sus seis t¨ªtulos. Por momentos pareci¨® que se esperar¨ªa hasta la misma meta para lanzar su ataque, pero lo hizo entre el final de la pen¨²ltima y el arranque de la ¨²ltima. Hab¨ªa estado varias vueltas midi¨¦ndose en la recta con Vi?ales y estaba claro que lo intentar¨ªa, aprovechando la mayor caballer¨ªa de la Honda respecto a la Yamaha.
Le super¨® antes de empezar el ¨²ltimo giro, por el margen izquierdo en vez de por el derecho, como intu¨ªa Maverick, porque cerr¨® ese lado. Gracias a eso comenz¨® el del Repsol Honda la vuelta decisiva con s¨®lo 3 mil¨¦simas de ventaja sobre su rival. La ampli¨® a 159 al paso por el primer parcial. A 239 al segundo. Era de 116 en el tercero y, nada m¨¢s pasar este punto, lleg¨® el vuelo sin motor de Vi?ales. Una faena, porque de verdad que se merec¨ªa un final mucho mejor, por mucha que ¨¦l dijera despu¨¦s que en un d¨ªa as¨ª prefiriera acabar en el suelo que segundo.
Fueron muchos los que se beneficiaron de su ca¨ªda para ganar una plaza en el ¨²ltimo suspiro. As¨ª, Mir termin¨® quinto, Rins noveno y Aleix d¨¦cimo. Por cierto, enorme papel¨®n de las Aprilia, que llegaron a rodar en el grupo de cabeza, protagonizando algunas de las muchas pasadas que hubo. Iannone acab¨® sexto y Aleix d¨¦cimo, con lo que firmaron un gran top ten de ambos para la casa de Noale.
M¨¢s atr¨¢s acabaron Pol, que fue duod¨¦cimo, y Lorenzo, ¨²ltimo en meta con la decimosexta plaza, a m¨¢s de un minuto en meta de su compa?ero de box (1:06.045) y superado por Zarco (13?) en su debut con la Honda. Verle a pie de pista causaba estupor, porque en nada se parec¨ªa al campe¨®n que fue.
No acab¨® por retirada Rabat, que es duda tambi¨¦n para Malasia por la lesi¨®n que arrastra en la mano derecha, y se fueron al suelo en la primera vuelta Quartararo y Petrucci. Primero se cay¨® el italiano, que con su moto golpe¨® al franc¨¦s y quedaron los dos fuera de combate. Tendr¨¢n oportunidad de revancha en una semana, en el circuito de Sepang.