Ram¨ªrez: "Con lo malo que soy en los cronos y hago la pole..."

Primera pole mundialista para Marcos Ram¨ªrez, que hab¨ªa inaugurado ya su casillero de victorias, con las de Montmel¨® y Silverstone. Lo ha hecho en Australia, en unas condiciones muy dif¨ªciles por el viento.

-Ha conseguido su primera pole mundialista. Felicidades.

-Con lo malo que soy en los cronos y hago la pole¡­ (Risas).

-Y este crono lo ha hecho solo, sin usar rebufos, en un d¨ªa muy dif¨ªcil. ?C¨®mo ha sido?

-A ver, ayer tambi¨¦n rodando solo me clasifiqu¨¦ justito para la Q2, pero lo estaba haciendo solo, aqu¨ª me encuentro s¨²per bien. Y, al final, en el crono hab¨ªa que echarle un poco de huevos al asunto, porque estaba la cosa complicada. Yo me encontraba bastante bien, hicimos un cambio del FP3 al oficial que la verdad es que funcion¨® mejor para el viento, porque el viento se llevaba la moto fuera de la pista todo el tiempo. Veremos ma?ana, porque tengo buen ritmo y ma?ana parece que va a hacer menos viento, la moto va s¨²per bien, as¨ª que desde el primer momento saldremos a intentarlo todo. Ojal¨¢ se pueda romper el grupo, pero va a ser complicado. Lo intentar¨¦ con todas mis ganas e intentaremos hacer los m¨¢ximos puntos posibles para el campeonato.

-?Desde el equipo le piden que tenga cuidado con Dalla Porta y que le ayude?

-Bueno, al final entre nosotros no nos vamos a tirar, ?no?, nos tenemos que ayudar mutuamente, yo a que ¨¦l gane el campeonato y ¨¦l a m¨ª a que consiga subir los m¨¢ximos puestos posibles, porque estoy cuarto en la general, no es que est¨¦ el 20. Estoy cuarto, y tengo el tercero cerca y el segundo un poco complicado pero matem¨¢ticamente todav¨ªa se puede. Intentaremos ma?ana luchar por ganar la carrera, y ya se ver¨¢.

-Se suele estrenar antes el casillero de poles que el de victorias, y usted lo ha hecho al rev¨¦s. ?C¨®mo sabe una pole habiendo ganado ya?

-Al final tambi¨¦n es importante. Yo siempre he sido un t¨ªo m¨¢s de carreras que de cronos, siempre he salido detr¨¢s, porque en Moto3 al final para hacer una pole tienes que cuadrarlo muy bien, pillar rebufos, y yo la verdad es que para esas cosas soy mal¨ªsimo, aparte de que soy un t¨ªo grande y pesado para la Moto3, me cuesta. Ha llegado la primera, esperemos que no sea la ¨²ltima y ma?ana en la carrera, a tope.

-?Era peligroso rodar para Moto3?

-Yo creo que en el FP3 era complicado, era peligroso. En la Q2, en la que a lo mejor hab¨ªa salido yo m¨¢s motivado con el cambio que hab¨ªamos hecho y que la moto fuese mejor, no s¨¦ si ha ayudado aunque hubiese m¨¢s viento, aunque la verdad es que era complicado. Especialmente para nosotros en Moto3, que la moto pesa 80 kilos s¨®lo, y saliendo de la curva 1 y de la curva 2, e incluso de la 3, te ven¨ªa una r¨¢faga de aire y te levantaba la moto¡­ Queda un poco feo caerte en una recta, y pod¨ªa suceder. Al final hemos hecho los cronos y los de MotoGP no han querido hacerlos; para ellos la situaci¨®n es diferente, son otras motos, es todo diferente. Para nosotros era peligroso pero se pod¨ªa rodar, porque al final me he quedado a un segundo del tiempo que hice ayer, no es mucha diferencia.