Zarco: "No tengo miedo y, si no me adapto, nunca m¨¢s"
"Si la pilotas bien, deber¨ªas estar en el top 10, es lo m¨ªnimo que se puede hacer con la Honda. Tengo que ser listo para llevarla moto a ese nivel", dice.
Johann Zarco regresa al paddock de MotoGP en Australia y se estrena al mismo tiempo en el box del LCR Honda, como sustituto de Nakagami para las tres ¨²ltimas carreras de la temporada. El galo dispondr¨¢ as¨ª de la Honda de 2018 para volver a sentirse piloto tras su desastroso desembarco en KTM. Fich¨® por la f¨¢brica austrica para esta temporada y la siguiente como piloto estrella, por su buen hacer en el Yamaha Tech3, pero le fue tan mal que pidi¨® a sus jefes que no le hicieran cumplir el contrato que les ten¨ªa vinculados para el 2020. Atendieron a su petici¨®n y, como los resultados y la situaci¨®n iban a peor, le bajaron de la moto antes de Arag¨®n, donde empez¨® a sustituirle Kallio. Ahora tiene la oportunidad de reivindicarse con una RC213V de 2018 y su duelo con Lorenzo, que est¨¢ en horas muy bajas con la Honda oficial, da mucho morbo.
"No tengo mucha presi¨®n. Quiero iniciar una nueva vida, pero antes acabar esta temporada, porque la temporada no est¨¢ acabada. Este a?o he tenido muchos problemas, no s¨¦ cu¨¢l ser¨¢ mi futuro, pero estas carreras ser¨¢n una ayuda para comprobar si tengo el nivel para ser un piloto de MotoGP. No s¨¦ qu¨¦ va a pasar con mi futuro. De momento, mi futuro son estas tres carreras. Para m¨ª lo m¨¢s importante es comprobar que puedo pilotar r¨¢pido", empieza diciendo el galo en el paddock de Phillip Island, y a?ade: "Estoy muy emocionado. Es una sensaci¨®n que hac¨ªa mucho que no viv¨ªa. Estar tres carreras en casa es una sensaci¨®n muy extra?a y que no ten¨ªa desde los 10 a?os. Nunca hab¨ªa parado m¨¢s de dos carreras, as¨ª que me ha ayudado a entender que lo que quiero es correr, que es lo principal para m¨ª en este momento".
Sobre lo que se puede esperar de ¨¦l para estas tres pr¨®ximas citas, dice: "No me hago ilusiones. Mi futuro es muy corto. Tres carreras, as¨ª que las tengo que vivir muy intensamente. Eleg¨ª esta oportunidad porque era la mejor opci¨®n para correr. Este fin de semana podr¨¦ hablar con algunos equipos de Moto2 para el pr¨®ximo a?o. Cuando sal¨ª de KTM decid¨ª que quer¨ªa ser probador, pero cuando vi las carreras desde casa entend¨ª que ser¨ªa mejor ser piloto durante 20 carreras aunque fuera en Moto2".
Con este paso se le cierra a Zarco, en principio, la posibilidad de ser probador de Yamaha, algo que parec¨ªa bastante encauzado, pero no le importa: "Nunca digas nunca jam¨¢s. Quiero ser un piloto ganador, y para ser un piloto top tienes que ganar carreras. Si ganas carreras en Moto2 tienes ese feeling de piloto ganador dentro de ti. Lo estamos viendo con Fabio, que lleg¨® a MotoGP sin experiencia, pero lo est¨¢ haciendo muy bien porque tiene el modo carreras ah¨ª".
Sobre una posible vuelta a MotoGP en 2021, porque para 2020 de momento no hay hueco, piensa que "el mercado estar¨¢ abierto otra vez y se abre muy pronto. S¨ª, puede ser una opci¨®n, pero de momento mi futuro son estas tres carreras. No tengo miedo. Intentar¨¦ adaptarme, disfrutar encima de la moto y aprender. Si no consigo adaptarme, MotoGP no ser¨¢ mi lugar nunca m¨¢s".
Respecto a lo que opinan los pilotos de Honda de que la versi¨®n de 2018 es m¨¢s f¨¢cil, asegura: "Tengo la moto de Nakagami y es mi primera vez en Honda. Estoy emocionado por estar encima de la moto, no quiero pensar en aspectos t¨¦cnicos. Quiero aprovechar la oportunidad. Me han dicho que es una moto que destroza a cualquiera y quiero entender por qu¨¦. S¨¦ que la moto puede ser competitiva. Normalmente si la pilotas bien deber¨ªas estar en el top 10, es lo m¨ªnimo que se puede hacer con la Honda. Tengo que ser listo para llevar la moto a ese nivel".
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