Honda no escapa a su maldici車n
Marcado en rojo cada temporada en su calendario particular, conseguir la victoria en Suzuka sigue siendo una asignatura pendiente para el fabricante japon谷s desde su regreso al Mundial de F1.
Carlos Sainz con Montmel車. Renault con Paul Ricard. Sergio P谷rez con?Aut車dromo Hermanos Rodr赤guez.?Ferrari con Monza... Correr en casa y delante de tu p迆blico siempre genera una motivaci車n extra para los pilotos y equipos que conforman el Mundial de F車rmula 1. Un peque?o acicate dentro de un calendario que cada a?o aumenta en su guarismo, donde Honda con Suzuka no es la excepci車n que confirma esta regla.
Desde su regreso al 'Gran Circo' hace cinco temporadas, el fabricante japon谷s siempre ha mostrado un cuidado especial a la hora de preparar el Gran Premio de Jap車n, intentando evitar sufrir una penalizaci車n que lastrase el rendimiento de sus monoplazas?en la prefectura de Mie. Una estrategia, que un a?o m芍s, no ha otorgado el r谷dito que desear赤an los t谷cnicos de Sakura.
16 de 506 puntos posibles. Este es el bagaje que acumula Honda en su 'carrera de casa'?gracias a la cuarta y octava posici車n conseguidas este pasado domingo por Alexander Albon y Pierre Gasly respectivamente. Porque hasta estos resultados, en todas las ediciones anteriores, Fernando Alonso, Jenson Button, Stoffel Vandoorne, Brendon Hartley, Daniil Kyvat?y Gasly hab赤an finalizado la prueba asi芍tica doblados por el vencedor.
Una especie de maldici車n que tambi谷n ha afectado a Max Verstappen, la gran baza que los nipones dispon赤an este a?o para subir al podio de Suzuka tras sus triunfos en Red Bull Ring y Hockenheim. El holand谷s, que padeci車?varios puestos de sanci車n en Monza y Sochi por equipar nuevos elementos de la 'Spec 4',?se vio obligado a abandonar la carrera antes de la bandera a cuadros tras su incidente en la salida con Charles Leclerc.
"El suelo estaba completamente destrozado. Perdimos 100 puntos de carga aerodin芍mica. Conducir en estas condiciones no ten赤a mucho sentido", admite Helmut Marko en 'Auto Motor und Sport' antes de admitir que la 迆ltima especificaci車n de Honda sigue estando por detr芍s de Ferrari y Mercedes a una vuelta: "En la clasificaci車n todav赤a estamos claramente por detr芍s, especialmente con respecto a Ferrari. Perd赤amos ocho d谷cimas s車lo en las rectas. En carrera, somos casi iguales a Mercedes".
"El resultado no ha estado a la altura de nuestras expectativas, por lo que queremos volver m芍s fuertes el pr車ximo a?o y darles a nuestros fan芍ticos algo m芍s para alegrarnos", asegur車?Toyoharu Tanabe, director t谷cnico de Honda F1, tras el Gran Premio de Jap車n 2019. Ni un motor m芍s potente ni una nueva gasolina ExxonMobil?han conseguido romper un maleficio que ya?suma?10.222 d赤as. Para desgracia de Honda.