"Para llegar a MotoGP no hay que seguir siempre el mismo camino"

Pas¨® a la historia como el tercer campe¨®n de SSP300 y tambi¨¦n, como el piloto m¨¢s joven del motociclismo de todos los tiempos que logr¨® alzarse con un mundial. A sus 17 a?os y 56 d¨ªas, Manu Gonz¨¢lez acapar¨® el protagonismo en Magny-Cours con una segunda posici¨®n vestida de t¨ªtulo que le sit¨²a como una de las futuras promesas de las dos ruedas, aunque ¨¦l se lo toma con calma. Despu¨¦s de su haza?a, el madrile?o habl¨® con AS sobre su futuro y una temporada m¨¢gica que le ha llevado a lo m¨¢s alto.?

-Alejarse de MotoGP ha dado sus frutos¡­

-No era la idea, pero tuvimos que tirar por aqu¨ª. Hemos encontrado equipos en SSP300 que me han ayudado m¨¢s, all¨ª era muy caro por algunas cosas que no nos pod¨ªamos permitir o conseguir y al final tuvimos que llegar al Mundial de Superbikes.

-?Pero considera un acierto el haber apostado por este Mundial?

-S¨ª, al final ha salido bien. Yo siempre intento hacerlo lo mejor posible pero tampoco sabemos qu¨¦ podr¨ªa haber pasado all¨ª.

-Lo que tambi¨¦n sali¨® bien fue la ¨²ltima vuelta en Magny-Cours. ?Pens¨® en el campeonato cuando decidi¨® adelantar?

-Yo sab¨ªa que con la cuarta posici¨®n ganaba el campeonato, pero quer¨ªa terminar el podio. Era la ¨²ltima carrera y ganar terminando en el podio siempre es bonito. Adem¨¢s dimos un poco m¨¢s de entretenimiento y me la jugu¨¦ un poco m¨¢s en la ¨²ltima curva, pero es algo que me sali¨® en ese momento.

-?D¨®nde est¨¢ la clave para imponerse en las carreras de SSP300? Porque siempre hay grupo¡­

-En esta categor¨ªa las carreras suelen ser de muchos pilotos ya que las motos, al no correr ni pesar mucho, es f¨¢cil aguantar al de delante con el rebufo. Se recorta casi un segundo por vuelta con el rebufo, incluso m¨¢s que en Moto3. En la ¨²ltima vuelta es dif¨ªcil porque tienes que saber pensar encima de la moto y saber gestionar las vueltas anteriores para llegar bien posicionado a la ¨²ltima, adem¨¢s de tener ese punto de suerte de no tocarte con nadie y pierdas posiciones. Al final tienes que intentar estar en la posici¨®n que t¨² creas mejor y depende de c¨®mo sea la carrera, en la ¨²ltima curva o en el ¨²ltimo sector, adelantar y ponerte primero. Hay tantos pilotos que tienes que estar en el momento exacto y hacer lo que tengas que hacer.

-Tiene 17 a?os y habla de pensar sobre la moto. ?Eso se trabaja o es innato?

-Yo creo que a algunos pilotos les sale m¨¢s f¨¢cil, piensan m¨¢s encima de la moto y no van tan a lo loco. Yo creo que soy de esos que saben controlar perfectamente lo que hacen en cada momento, pero la verdad es que tambi¨¦n con m¨¢s carreras y m¨¢s experiencias vas aprendiendo m¨¢s. Hay situaciones de carrera que al final, en otro momento, pues te pueden ayudar a saber qu¨¦ hacer.

-Despu¨¦s de comenzar la temporada con dos victorias, ?en qu¨¦ momento pens¨® que este pod¨ªa ser su a?o?

-Yo desde que llegu¨¦ al campeonato el a?o pasado lo hice para ganarlo, pero con la Yamaha hab¨ªa tanta diferencia que era imposible. En cuanto cambi¨¦ de equipo, con la Kawasaki ya iba much¨ªsimo m¨¢s r¨¢pido, me sent¨ªa muy c¨®modo con el equipo nuevo y todo era mucho mejor. El objetivo principal era ganarlo y durante el invierno nos preparamos el equipo y yo muy bien. Las dos primeras carreras empec¨¦ ganando y el objetivo era ese, seguir luchando y ser lo m¨¢s regular posible. Al final sali¨® mejor de lo que esper¨¢bamos antes de empezar y saber que pod¨ªa ganar el campeonato¡­ pues igual antes de la carrera de Donington. Ah¨ª ya le sacaba muchos puntos al segundo y ya comenzamos a pensar un poco m¨¢s en el campeonato y no s¨®lo en la carrera. Al final tienes que pensar tambi¨¦n en la carrera, porque si piensas s¨®lo en el campeonato puedes cometer errores, pero a partir de esa carrera empezamos m¨¢s a pensar en otras opciones sobre c¨®mo actuar en cada carrera.

-A la hora de trabajar para alcanzar ese nivel, ?qui¨¦nes han sido sus referentes?

-Desde que era muy peque?o Rossi siempre ha sido el que m¨¢s me ha gustado y me sigue gustando el que m¨¢s. Valentino para m¨ª ha sido el mejor muchos a?os, pero yo creo que en cuanto a pilotaje y encima de la moto ahora mismo puedo aprender m¨¢s de M¨¢rquez. Es otro del que puedes aprender cualquier cosa aunque yo no me fijo s¨®lo en un piloto, me fijo en todos. De todos se puede aprender porque est¨¢n en MotoGP y todos tienen algo en lo que t¨² puedes mejorar. Veo todas las carreras, pienso en m¨ª mismo, entrenamientos y todo, y poco a poco vas sacando las cosas.

-?Y de Rea?

-En cuanto a la moto no se parece en nada. Llevamos los dos Kawasaki pero no tienen nada que ver. Pero de Rea he aprendido much¨ªsimo este a?o porque al trabajar con Fabien Foret, que est¨¢ en nuestro equipo y tambi¨¦n lleva varios a?os trabajando con ¨¦l, nos ha ense?ado muchas cosas de c¨®mo entrena y c¨®mo se prepara las carreras. Al estar tan cerca de ¨¦l y su entrenador hemos podido encontrar nuevas formas de entrenar, de c¨®mo prepararte o pensar encima de la moto.

-Hablemos del r¨¦cord. ?Qu¨¦ supone para usted ser el campe¨®n m¨¢s joven del motociclismo?

-Lo pens¨¦ antes de la carrera de Portimao, pero los r¨¦cords son algo que salen porque s¨ª. No vas buscando batir un r¨¦cord, eso sale s¨®lo y es verdad que es un r¨¦cord incre¨ªble y da mucho de qu¨¦ hablar, pero los r¨¦cords nadie va a buscarlos y es algo que sale solo.

-Le resta importancia pero ha superado a pilotos como Capirossi o M¨¢rquez, ?pero siente que puede marcar una ¨¦poca como ellos?

-Eso yo creo que ahora es un poco pronto para saberlo. Es algo que tiene que ir saliendo a?o a a?o y bueno, porque haya mejorado algo de ellos no tiene porqu¨¦ ser que haga lo mismo. Puedo conseguir m¨¢s o puedo conseguir menos, pero yo creo que todav¨ªa es un poco pronto y hay que ir poco a poco, paso a paso, y no pensar en el m¨¢ximo. Siempre hay que pensar en ti mismo y mejorar lo que se pueda ahora mismo.

-?Es una posibilidad llegar a ese paddock?

-Bueno, aunque no lo parezca los dos campeonatos (SBK y MotoGP) est¨¢n muy cerca. Muchos pilotos como Morbidelli o Crutchlow estuvieron en Superbike y pasaron a Moto2 o MotoGP. Superbike es otro camino pero al final donde todos los pilotos quieren llegar es a MotoGP. Yo tuve que tirar por Superbikes pero para llegar hasta el otro Mundial no siempre es necesario seguir el mismo camino de Moto3 y Moto2. En cada momento tienes que ver lo mejor que tienes y aprovecharlo. Qui¨¦n sabe, a lo mejor puedo cambiar a Moto2 dentro de dos a?os o ir Superbike y despu¨¦s a MotoGP. Eso tiene que salir.

-Y para el futuro m¨¢s cercano, ?cu¨¢les son sus planes?

-Seguramente siga con el mismo equipo. Estamos intentando subir a la siguiente categor¨ªa, la de SSP, pero es muy dif¨ªcil porque hay muy pocas plazas y muchos equipos ya experimentados. Estamos intentando hablar con Kawasaki y que nos puedan ayudar, pero todav¨ªa no sabemos nada. Espero que dentro de unas semanas consigamos algo ya seguro.