MotoE desvela el calendario provisional para 2020
El certamen el¨¦ctrico contin¨²a con su evoluci¨®n y anuncia sus planes para el pr¨®ximo a?o. Se mantiene el n¨²mero de carreras pero aumentan los circuitos.
MotoE vuelve al formato original en su calendario. El certamen el¨¦ctrico ha anunciado de forma provisional las citas que se disputar¨¢n la pr¨®xima temporada y como iba a suceder en este curso, antes del incendio que devast¨® las monturas en Jerez, habr¨¢ carrera en cinco circuitos diferentes con una cita doble en el ¨²ltimo gran premio. Ser¨¢ Misano, que repite presencia, el escenario que despida el a?o y como iba a suceder en 2019, el GP de Espa?a inaugurar¨¢ una temporada donde, a priori, no se esperan grandes cambios.
Ser¨¢ en la pista espa?ola, el pr¨®ximo 3 de mayo, cuando la Copa del Mundo vuelva a encender sus bater¨ªas y tan s¨®lo dos semanas despu¨¦s pondr¨¢ rumbo a Le Mans para celebrar la segunda de sus carreras. El trazado franc¨¦s vuelve a la lista tras haberse ca¨ªdo este curso y como novedad se incluye Assen en sustituci¨®n de Sachsenring como tercera prueba del a?o. Despu¨¦s de las vacaciones el Red Bull Ring volver¨¢ a acoger otra carrera el¨¦ctrica y tras esa cita llegar¨¢ en septiembre la ¨²ltima de Misano.?
| Fecha | Gran Premio |
| 3 de mayo | GP de Espa?a |
| 17 de mayo | GP de Francia |
| 28 de junio | GP de Holanda |
| 16 de agosto | GP de Austria? |
| 12 y 13 de septiembre | GP de San Marino |
Ese ser¨¢ el recorrido de un certamen que mantiene el n¨²mero de carreras pero introduce nuevos circuitos. Pese a que todav¨ªa se contin¨²a dentro del panorama europeo, la intenci¨®n de MotoE es seguir creciendo y no se descarta que para 2021 el campeonato cruce el charco debido al gran inter¨¦s que levanta el futuro el¨¦ctrico. Pero de momento hay que centrarse en el futuro m¨¢s cercano, ese en el que Ferrari puede convertirse en el primer campe¨®n de esta Copa del Mundo y ese que, de momento, contin¨²a con seis carreras. El resto ya se ver¨¢.
