Singapur, Gladiator y 'Walking Dead'

Termina la semana m¨¢s extra?a de la temporada para el 'paddock' de la F1, empieza el doblete m¨¢s dif¨ªcil de explicar. En Singapur, quienes trabajan en este mundo viven a deshora: se levantan pasado el mediod¨ªa, comen a la hora de cenar y cenan a la hora de levantarse. Se mantiene el huso horario europeo por cuestiones log¨ªsticas (la carrera, a las 20:00 hora local, se celebra a las 14:00 CET), pero log¨ªsticamente no es tan sencillo encontrar un restaurante a las tres de la madrugada. "La ventaja para Zak Brown es que puede desayunar dos veces", dijo entre risas Christian Horner, jefe de Red Bull. En cualquier caso, algunos tendr¨¢n que llegar a Sochi para volver a ver la luz del sol m¨¢s de un par de horas al d¨ªa.

Afortunadamente la noche mitiga los efectos del calor h¨²medo, ya de por s¨ª reducido por la nube de humo procedente de los enormes incendios de Indonesia y Malasia. Y el circuito invita al espect¨¢culo, aunque este radique m¨¢s en c¨®mo los pilotos lidian con los muros y no tanto en el n¨²mero de adelantamientos. Es un circuito en el que al volante se pueden marcar diferencias, como M¨®naco, Baku, Montreal¡­ Protagonismo para el piloto, gladiador de la era moderna. Precisamente, instantes antes de la carrera sonaba la banda sonora de 'Gladiator' en un concierto orquestal de Hans Zimmer que entraba dentro del programa del GP de Singapur.

Los pilotos salieron de la ciudad asi¨¢tica entre la noche del domingo y la ma?ana del lunes, algunos hacen escala en Dub¨¢i y vuelan juntos el mi¨¦rcoles a Sochi. Esa parece la mejor forma de llegar de un circuito a otro, el resto incluyen m¨¢s escalas y horas de vuelo. Al poco de terminar la carrera, la recta de meta estaba repleta de embalajes que en dos d¨ªas habr¨¢n llegado a Rusia. Quiz¨¢s esa sea la segunda mejor forma de llegar, escondido en el avi¨®n de carga.