"?Qui¨¦n ha dicho que puedo ir a Red Bull el a?o que viene?"

Nico Hulkenberg, piloto de prestigio en el ¡®paddock¡¯ y alumno brillante de la clase media, no tiene un volante confirmado para 2020. Renault prefiere a Ocon, un franc¨¦s; Haas no ha querido esperarle y renueva a Grosjean, y por ahora le queda un Alfa Romeo, aunque Giovinazzi tiene siete carreras de rev¨¢lida por delante para salvar el puesto. Porque Red Bull, de momento, no es m¨¢s que un sue?o lejano. Con diez a?os de F1 y una pole, ning¨²n podio, el alem¨¢n se replantear¨¢ muchas cosas en estas semanas.

-Entonces, ?d¨®nde va a pilotar el a?o que viene?

-Pues no lo s¨¦, ni yo ni nadie de momento. Esa es la verdad, llevar¨¢ algo m¨¢s de tiempo hasta que lo sepamos tanto si es en F1 como si no, pero por ahora no puedo decir otra cosa.

-?Cree que estar¨¢ aqu¨ª el a?o que viene?

-Es dif¨ªcil, s¨¦ que es una posibilidad realista pero es dif¨ªcil dar una respuesta concreta cuando algo no est¨¢ en tus manos. No puedo estar seguro. ?Si estoy relajado? S¨ª, lo estoy. No estoy muy preocupado, la vida es as¨ª aunque no funcione, me encantan la F1 y las carreras y seguir¨¦ pilotando. He pasado diez a?os de mi vida en la F1, no ser¨ªa el fin del mundo.

-Alfa Romeo, Red Bull, buenas opciones pero movimientos arriesgados, que f¨¢cilmente pueden no concretarse. ?Lo ve as¨ª?

-?Red Bull? M¨¢s quisiera. ?Qui¨¦n ha dicho que puedo ir a Red Bull? S¨ª, sali¨® en los medios, pero ya ha pasado un tiempo de aquello y no creo que sea realista.

-?Con Haas lo intent¨®?

-Es cierto que hubo contactos, trabajamos por un potencial acuerdo pero al final no se cerr¨®, no hubo acuerdo y por eso no fue adelante.

-?Qu¨¦ es lo que busca?

-Buenas perspectivas deportivas, un equipo con potencial para progresar y darme un coche competitivo de la zona media, al menos sentir que compites por buenos puntos y no por estar en la carrera. Llevo mucho tiempo haciendo esto, no estoy desesperado por quedarme aqu¨ª cueste lo que cueste.

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-?Quiso quedarse en Renault?

-Claro que me hubiera gustado continuar en Renault, pero este a?o ha sido un a?o muy complicado para nosotros. Mucha presi¨®n en el equipo, en estos casos suele haber ganas de cambio y es lo que pas¨®. Aun as¨ª quedan siete carreras, seguir¨¦ esforz¨¢ndome al m¨¢ximo hasta el final.

-Cuando lleg¨® hab¨ªa grandes expectativas sobre usted liderando a un equipo como Renault. ?Las ha alcanzado?

-No, al cien por cien no. 2017 fue un buen a?o, 2018 no fue tan bueno aunque logramos el cuarto puesto en constructores. Pero este a?o, cuando todos esper¨¢bamos dar un paso m¨¢s y luchar contra los mejores, eso no ha pasado. Y a veces ha sido a¨²n m¨¢s complicado contra el resto de la zona media, que han progresado. Hay diez coches luchando del octavo al 15? con diferencias m¨ªnimas y eso hace muy dif¨ªcil que nos situemos por delante de este tren.

-Para lo que resta de temporada, ?cree que ya tienen controlado al McLaren?

-Tuvieron mala suerte en Spa y en Monza fuimos nosotros los que estuvimos bien, pero estas cosas son imposibles de predecir. Estamos luchando duro los dos, quien tenga mejores prestaciones y un final de temporada con menos problemas ser¨¢ quien se imponga.

-?C¨®mo ve a su excompa?ero, Carlos, ahora al frente de esa zona media?

-Tuvo muy buenos resultados en la primera mitad de la temporada, es un gran piloto y sabe lo que hace al volante. Es perfectamente capaz de pilotar al l¨ªmite, incluso el a?o pasado los m¨¢rgenes entre nosotros eran m¨ªnimos, unas veces a su favor y otras a mi favor. Que nadie le subestime, tiene mucho potencial y es un piloto muy fuerte.

-?Y qu¨¦ tal Ricciardo? Vino ganando carreras y ahora lucha por otra cosa.

-Nos llevamos bien, hay buena relaci¨®n. Y creo que est¨¢ gestionando bien su nueva situaci¨®n, le encantan las carreras y le encantar¨ªa estar delante, pero sigue luchando y dando todo lo que tiene. Est¨¢ comprometido con el equipo y con su trabajo.

-Buena suerte.

-Muchas gracias