"Estamos en una espiral negativa. Pero en la vida, una vez que pasas por la espiral negativa, s¨®lo suceder¨¢n cosas buenas". Estas han sido las palabras utilizadas por?Takeo Yokoyama, responsable t¨¦cnico de HRC Repsol, para ratificar la confianza del equipo japon¨¦s en la figura de Jorge Lorenzo.
Lorenzo, que tuvo que abandonar antes de tiempo el test de Misano porque el esfuerzo que tuvo que realizar para finalizar el Gran Premio de Gran Breta?a 2019 hab¨ªa inflamado la lesi¨®n sufrida en los Libres 1 del Gran Premio de Holanda 2019, est¨¢ sufriendo en demas¨ªa para h allar una ¨®ptima ergonom¨ªa, as¨ª como?mayor seguridad en entrada en curva y frenada con la?RC213V.
Preguntado por estos contratiempos,?Yokoyama admite que?la adaptaci¨®n del tricampe¨®n de MotoGP a las caracter¨ªsticas de la moto nipona est¨¢ siendo m¨¢s lenta de lo esperada, as¨ª como su principal objetivo es que vuelva a pilotar con motivaci¨®n: " Es cierto que lleva m¨¢s tiempo de adaptaci¨®n del esperado, para ¨¦l y para nosotros. Debido a su estilo de conducci¨®n, ya sab¨ªamos que no ser¨ªa f¨¢cil para ¨¦l adaptarse a la Honda ni f¨¢cil para nosotros hacer la mejor moto para ¨¦l. Pero adem¨¢s se lesion¨® un par de veces.?Esperamos que est¨¦ bien desde el punto de vista f¨ªsico despu¨¦s de la lesi¨®n, aunque entendemos que no ser¨¢ al 100%. Despu¨¦s de una largo tiempo sin coger la moto, es dif¨ªcil encontrar la velocidad. Queremos que vuelva a pilotar de nuevo con motivaci¨®n, que forme parte del equipo, que nos d¨¦ sus opiniones y siga adelante¡±.
Por ¨²ltimo, el?antiguo ingeniero de Dani Pedrosa asegura en 'Crash.net' que es ins¨®lito que los tres pilotos demanden direcciones de desarrollo diferentes, al tiempo que remarca que su principal prioridad es ganar el Mundial con Marc M¨¢rquez:? "Estamos trabajando para todos ellos (M¨¢rquez, Lorenzo y Crutchlow), por supuesto. No sucede tan a menudo que los pilotos sigan direcciones o solicitudes completamente diferentes. Pero en este caso, por supuesto, nuestra prioridad es Marc. Debido a que Marc es un campe¨®n, puede darnos los mejores comentarios, y la primera prioridad es ganar el t¨ªtulo con Marc.? Hemos aprendido del basculante de carbono, pero cuando aplicamos este material de carbono en la parte delantera del chasis, el cambio de rendimiento no es el mismo que en el basculante. Una vez que sepamos exactamente la mejor manera de usarlo, creo que entonces ser¨¢ cuando todos nuestros pilotos lleven el de fibra de carbono".