Renault decepciona a McLaren
"Penalizaciones, dos abandonos¡ pero estamos juntos en esto", dice Seidl, aunque para 2021 los de Woking pueden explorar la v¨ªa Mercedes.
McLaren celebr¨® el gran salto de Renault durante el invierno con un motor que s¨ª les permiti¨® luchar y liderar la zona media, pero las evoluciones han dejado muy fr¨ªo el ambiente en Woking y el doble abandono de Spa, tan similar al que sufri¨® el equipo de f¨¢brica en Bahr¨¦in, ha generado una enorme decepci¨®n en el ¡®hospitality¡¯ naranja.
Andreas Seidl respondi¨® sobre ese tema a AS incidiendo en su confianza en los franceses, pero no oculta la realidad cuando se toma unos cuantos segundos antes de escoger las palabras adecuadas, en caliente y tras la carrera. "Claro que es decepcionante tener dos abandonos, y que un coche no pueda empezar la carrera. Pero estamos en esto juntos con Renault¡ est¨¢n haciendo un trabajo enorme para tener m¨¢s prestaciones esta temporada y eso es alentador. Por supuesto que es decepcionante tener penalizaciones y abandonos, pero es importante tener una relaci¨®n transparente, que analicemos estos problemas para resolverlos juntos".
Oficialmente seguir¨¢ siendo as¨ª, aunque el propio Carlos Sainz no pod¨ªa ocultar su enfado cuando hablaba de "dos situaciones injustificables", su desconexi¨®n en la vuelta de formaci¨®n y la rotura sin aviso en el monoplaza de Norris a una vuelta del final. Sobre este tema, Seidl confirma que "no estaba al final de su vida ¨²til, no fue un problema de kilometraje y hubo aviso previo. Era un motor de la especificaci¨®n ¡®B¡¯ que Lando utiliz¨® todo el fin de semana".
La realidad es que McLaren y Renault ser¨¢n socios en 2020, pero para 2021 hay otras puertas que pueden abrirse, y no es muy dif¨ªcil subrayar las que tienen m¨¢s opciones. Si Honda es imposible por razones obvias, y Ferrari improbable por conflicto de intereses (son dos fabricantes de deportivos que compiten por clientes similares), Mercedes es un objetivo factible para los de Woking que se considerar¨¢ en los pr¨®ximos meses, aunque hace dos a?os no hubiese acuerdo cuando se rompi¨® con los japoneses.
Optimismo. Motor aparte, el buen desempe?o de Norris el domingo en un circuito que no le fue nada bien a McLaren dio un impulso a los ¨¢nimos de Seidl para Monza. "Ahora soy algo m¨¢s positivo, aunque es muy complicado predecir c¨®mo ser¨¢ porque ya hemos visto que Mercedes y Ferrari tambi¨¦n se han cambiado los puestos". No habr¨¢ mejoras en Italia, s¨ª en Singapur, "aunque ya se han dirigido muchos recursos hacia el coche del a?o que viene. Seg¨²n como vayan las pr¨®ximas carreras, se decidir¨¢ si se dirigen todos".
