Ob¨²s de Leclerc en Spa
Pole brutal del monegasco, con siete d¨¦cimas de ventaja sobre Vettel y Hamilton. Primera l¨ªnea Ferrari y mal d¨ªa para McLaren: Sainz, 17?
Martillazo de Charles Leclerc, vuelta m¨¢gica, espect¨¢culo de un piloto tocado por la varita de las estrellas. La de este s¨¢bado en B¨¦lgica no es su primera pole, es la tercera, pero las otras las logr¨® en Bahr¨¦in y Austria, Spa-Francorchamps s¨ª es una plaza de primera categor¨ªa, con la curva m¨¢s dif¨ªcil del Mundial (Pouhon), la m¨¢s famosa (Eau Rouge) y el trazado m¨¢s largo, siete kil¨®metros. Es esta la vuelta m¨¢s exigente de toda la temporada y la ha ganado un chaval de segundo a?o. Le meti¨® siete d¨¦cimas al segundo clasificado, un tetracampe¨®n del mundo con el que comparte mec¨¢nica, porque Vettel hizo un buen trabajo, aunque cruzara la meta lamentando "un desastre de tr¨¢fico". Simplemente, Leclerc proyect¨® un ob¨²s en su Ferrari.
Le falta una victoria, la ha tenido dos veces en la mano y la puede lograr este domingo para romper el mal fario de una temporada inexplicable de Maranello. Aqu¨ª el SF90 es una delicia, vuela, y dej¨® a Mercedes a las mismas siete d¨¦cimas de ¡®Seb¡¯. Hamilton saldr¨¢ tercero, recuperado de un accidente en el tercer entrenamiento libre, y Bottas, cuarto por delante de Verstappen. La zona media la gan¨® Renault con Ricciardo y Hulkenberg, pero por culpa de sus sanciones saldr¨¢ sexto Kimi Raikkonen, el de la cojera, junto a dos renacidos, P¨¦rez y Magnussen.
El mal fin de semana de McLaren se consum¨® en clasificaci¨®n. Carlos Sainz no tuvo ni un intento digno, sali¨® con gomas usadas y sin exprimir el motor, antiguo, en el modo de clasificaci¨®n, y cuando fue a por la segunda vuelta se encontr¨® con la bandera roja de Giovinazzi, cuyo propulsor se rompi¨®. El madrile?o acab¨® 17? aunque, si no hay cambios, ganar¨¢ una posici¨®n por las sanciones de Stroll y Albon. Detr¨¢s tendr¨¢ tambi¨¦n a Kvyat y a Kubica, quien protagoniz¨® otra intensa barbacoa en su motor Mercedes, nuevo a estrenar, y no pudo clasificarse, aunque ser¨¢ repescado. Tampoco lo de Norris fue para tirar cohetes, 12? y fuera del top-10.
Para la carrera, no obstante, Mercedes tiene un as en la manga. Bajar¨¢ la temperatura, eso beneficia a ambos porque Ferrari tiende a degradar en exceso los neum¨¢ticos traseros. Pero los W10 suelen sufrir por el sobrecalentamiento y ese factor desaparece, y adem¨¢s hay probabilidad de lluvia que favorece a su imbatible carga aerodin¨¢mica. Hamilton ten¨ªa tres d¨¦cimas de ventaja sobre Leclerc en ritmo de tandas largas el viernes. Pero el pentacampe¨®n tiene que fajarse ahora con dos ¡®cavallinos rampantes¡¯, que copan la primera l¨ªnea, y a eso no est¨¢ muy acostumbrados.