Por qu¨¦ en Red Bull est¨¢n desesperados con Gasly
Si comparamos el rendimiento del franc¨¦s con su compa?ero Max Verstappen, el piloto nacido en Ruan ha sido, de media, medio segundo m¨¢s lento en clasificaci¨®n y 46 en carrera.
Desesperaci¨®n.?P¨¦rdida total de la esperanza. Este es el estado de ¨¢nimo en el que se encuentran los principales dirigentes de Red Bull con Pierre Gasly tras haberse completado la primera mitad del Mundial de F¨®rmula 1 2019.
Porque el piloto franc¨¦s no s¨®lo est¨¢ siendo holgadamente superado por Max Verstappen, coyuntura que la mayor¨ªa de los aficionados al 'Gran Circo' hubieran apostado que suceder¨ªa antes del inicio de la temporada en Melbourne, sino que Carlos Sainz con un monoplaza netamente inferior al RB15 y despu¨¦s de haber acumulado tres ceros en Australia, Bahr¨¦in y China, est¨¢ situado a tan s¨®lo cinco puntos en el campeonato.
Unos resultados que han puesto en marcha la rumorolog¨ªa con vistas al 2020. Tras rechazar Helmut Marko con un "no" tajante?en el paddock de Hungaroring la posibilidad de que Fernando Alonso fichase por la escuder¨ªa de Milton Keynes durante este par¨®n veraniego, tal y como apunt¨® 'Corriere della Sera', los nombres de Daniik Kvyat y Nico Hulkenberg se han posicionado en la pole position para acompa?ar a Verstappen el pr¨®ximo a?o en el garaje de la bebida energ¨¦tica.
A d¨ªa de hoy, s¨®lo un excepcional repunte en el rendimiento de Pierre Gasly desde Spa Francorchamps hasta Yas Marina podr¨ªa hacerle mantener su volante en Red Bull. Y se podr¨ªa calificar de "excepcional" esta acci¨®n porque la desventaja que suma desde Albert Park hasta Hungaroring con respecto al piloto de?Hasselt es colosal.
Algo m¨¢s de medio segundo, exactamente 562 d¨¦cimas, es la disparidad?media que Gasly acumula?a una vuelta si comparamos sus cronos con los anotados por Max Verstappen en las doce sesiones de clasificaci¨®n disputadas hasta la fecha.
| CIRCUITO | CLASIFICACI?N MAX VERSTAPPEN | CLASIFICACI?N PIERRE GASLY | DIFERENCIA CLASIFICACI?N |
| MELBOURNE | 1:21.320 | 1:23.020 | +1.700 |
| SAKHIR | 1:28.752 | 1:29.526 | +0.774 |
| SHANGH?I | 1:32.089 | 1:32.930 | +0.841 |
| BAK? | 1:41.069 | 1:41.335 | +0.266 |
| MONTMEL? | 1:16.357 | 1:16.708 | +0.351 |
| MONTECARLO | 1:10.641 | 1:11.041 | +0.400 |
| GILLES VILLENEUVE | 1:11.800 | 1:11.079 | -0.721 |
| PAUL RICARD | 1:29.409 | 1:30.184 | +0.775 |
| RED BULL RING | 1:03.439 | 1:04.199 | +0.760 |
| SILVERSTONE | 1:25.276 | 1:25.590 | +0.314 |
| HOCKENHEIM | 1:12.113 | 1:12.522 | +0.409 |
| HUNGARORING | 1:14.572 | 1:15.450 | +0.878 |
| TOTAL | +6.747 | ||
| MEDIA? | +0.562 |
Un handicap que podr¨ªa ser incluso mayor, ya que el?subcampe¨®n de Super F¨®rmula Japonesa en 2007 s¨®lo ha derrotado a Verstappen en el Gran Premio de Canad¨¢ 2019, prueba donde el holand¨¦s no pudo acceder a la Q3 por un accidente de Kevin Magnussen en los instantes finales de la Q2.
Sin embargo, la mayor?diferencia se concentra en las pruebas. 46 son los segundos de cociente que separan cada domingo de carreras al?piloto nacido en Ruan del ganador de los Grandes Premios de Austria y Alemania 2019, sobresaliendo en este sentido el Gran Premio de Australia 2019, donde Max Verstappen tard¨® un minuto y 27 segundos menos que Pierre Gasly en completar las 58 vueltas previstas al trazado australiano.?
| CIRCUITO | CARRERA MAX VERSTAPPEN | CARRERA PIERRE GASLY | DIFERENCIA CARRERA |
| MELBOURNE | 1:25:49.845 | 1:26:77.074 | +87.229 |
| SAKHIR | 1:34:27.703 | 1:34:79.389 | +51.686 |
| SHANGH?I | 1:32:33.977 | 1:32:95.657 | +61.680 |
| BAK? | 1:31:70.435 | DFN | |
| MONTMEL? | 1:35:58.122 | 1:35:70.019 | +11.897 |
| MONTECARLO | 1:43:33.974 | 1:43:38.383 | +4.409 |
| GILLES VILLENEUVE | 1:29:64.739 | 1:30:23.241 | +58.502 |
| PAUL RICARD | 1:24:66.103 | 1:25:66.395 | +60.292 |
| RED BULL RING | 1:22:01.822 | 1:23:10.612 | +68.790 |
| SILVERSTONE | 1:21:47.910 | 1:21:43.144 | -4.766 |
| HOCKENHEIM | 1:44:31.275 | DFN | |
| HUNGARORING | 1:35:21.592 | 1:36:24.984 | +63.392 |
| TOTAL | +463.111 | ||
| MEDIA | +46.311 |
"Pierre necesita tomarse un tiempo libre durante las vacaciones de verano, reflexionar sobre la primera mitad de la temporada y aprender la lecci¨®n para afrontar la segunda mitad del a?o",?reflexion¨® Christian Horner en la regi¨®n de?Mogyor¨®d. A partir del 30 de agosto?comenzaremos a verificar si la meditaci¨®n y las vacaciones han ayudado a Gasly a elevar su velocidad, aunque el fantasma de Stoffel Vandoorne parece haberse instalado en su box.