"Esa pregunta es est¨²pida"

El duelo de los pilotos de Ferrari est¨¢ contenido, parece un acuerdo no escrito que Leclerc tendr¨¢ galones de l¨ªder en el futuro, pero que debe admitir la prioridad de Vettel en el presente. En Hungaroring, la estrategia benefici¨® al alem¨¢n con una parada tard¨ªa y unos neum¨¢ticos blandos al final de la carrera. Adelant¨® a Charles y hubo pelea entre ambos, aunque dentro de los l¨ªmites que imperan entre compa?eros de equipo. En un encuentro posterior con medios se pregunt¨® si era una lucha por el podio o algo m¨¢s, y no le hizo mucha gracia a ¡®Seb¡¯.

"Es una pregunta un poco est¨²pida, en serio. ?bamos tercero y cuarto y tuvimos una batalla en la pista, s¨ª. Pero nada m¨¢s", respondi¨® el tetracampe¨®n, quien sum¨® el sexto podio de la temporada. Leclerc lo secund¨®: "Por el podio, eso es todo". Porque fue una carrera muy dif¨ªcil para los dos pilotos del SF90, a un mundo de Hamilton y Verstappen y los ¨²ltimos en no ser doblados. No obstante, la tensi¨®n m¨¢xima entre los dos primeros no influy¨® en que la ventaja fuese tan extraordinaria. "Ellos iban al m¨¢ximo y nosotros tambi¨¦n, no creo que sacasen un segundo por vuelta m¨¢s porque se estuvieran divirtiendo", dijo Vettel.

El alem¨¢n se pone "un cinco" a su mitad de temporada. "Debo ser cr¨ªtico conmigo mismo, aqu¨ª no he hecho el mejor trabajo posible. Hay altibajos, en unas carreras estamos mejor y en otras peor, quiz¨¢s las dos ¨²ltimas fueron algo mejores para m¨ª cuando en otras carreras del principio sufr¨ª m¨¢s. Es evidente que no estamos donde queremos estar, ni en la tabla de los puntos ni en la carrera de Hungr¨ªa. Queremos corregir esas cosas y trabajamos muy duro, no dudo del compromiso de la gente y creo que la clave es cumplir con los deberes e intentar recortar tanto como podamos", explic¨®.

Sobre ambos habl¨® tambi¨¦n Mattia Binotto, director de la escuder¨ªa, sin reparos para se?alar el debe en sus balances: "Empezando por ¡®Seb¡¯, en las carreras siempre es muy fuerte y creo que pudimos verlo bastante claro en Hockenheim. Es importante extraer resultados del ritmo de carrera. Cuando ha cometido errores, como en Silverstone, no es lo mejor, est¨¢ claro. Pero aparte de eso estoy muy contento con ¨¦l porque tiene mucha experiencia, sabe c¨®mo gestionar los neum¨¢ticos y ha hecho un gran trabajo en ese sentido. En cuanto a Charles, est¨¢ en su primer a?o con Ferrari, con mucha presi¨®n, ha cometido algunos errores pero los acepta y aprende de ellos para no repetirlos. Todos estamos contentos con el progreso que est¨¢ haciendo y con su trabajo dentro del equipo".