Canet: "Lo m¨¢s importante era mantenerse en pie"

Entusiasmado estaba Ar¨®n Canet tras la carrera en Brno, la de su segunda victoria de la temporada y la de su regreso al liderato, ahora con tres puntos de ventaja sobre Dalla Porta, que termin¨® segundo.

-Vaya final de carrera. Felicidades.

-Estoy muy contento. Al final lo m¨¢s importante era mantenerse en pie porque en carreras as¨ª hay muchos toques. He estado alrededor del quinto durante toda la carrera, y al final he visto que todos los que estaban detr¨¢s estaban intentando adelantarme, as¨ª que me he dicho: ¡®defiende con u?as y dientes todo lo que puedas, porque en la ¨²ltima vuelta vas a tener que atacar¡¯. Y as¨ª ha sido. En la primera curva he adelantado a Antonelli por fuera y en la curva 3 he adelantado a Dalla Porta. Entonces me quedaba solo uno, Arbolino, y era una cuesti¨®n de cerrar los huecos e intentarlo. A la m¨ªnima que he podido hacerlo le he pasado y me he puesto a cerrar huecos como un loco. Estoy muy contento de haber ganado aqu¨ª, de recuperar el liderato, aunque con muy pocos puntos con el segundo clasificado. Y, bueno, empezamos a sacar ya cincuenta puntitos respecto al tercero, ya son dos carreritas, que si haces cero y cero todav¨ªa no te cogen, pero, bueno, tenemos que seguir trabajando para aumentar el margen con Dalla Porta.

-Cuesta mucho definir la categor¨ªa porque las carreras son muy igualadas, pero poco a poco se va escapando con Dalla Porta en la general.

-De momento los que m¨¢s puntos estamos consiguiendo y que menos ceros estamos haciendo en la temporada somos Lorenzo y yo. Esto marca la diferencia, poder estar en el grupo delantero, poder pensar y saber qu¨¦ estrategia quieres hacer.

-?Le interesa un campeonato as¨ª con tanta gente de por medio?

-No, si por m¨ª fuera me escapar¨ªa en todas las carreras. (Risas). No, no hay un piloto que pegue un tir¨®n y pueda romper el grupo. Yo lo intento. Esta ma?ana, por ejemplo, intentando rodar solo he pegado un apret¨®n y he tenido un ¡®high side¡¯, as¨ª que he salido un poco perjudicado a la carrera, pensando si habr¨ªa grip o no. As¨ª que he ido probando poco a poco. Despu¨¦s es verdad que he conseguido ponerme primero, pero el ritmo no era r¨¢pido, hoy la pista no era r¨¢pida.

-?Ha sido la mejor ¨²ltima vuelta de su vida?

-No. Hay dos mejores: una es Assen 2017, donde gan¨¦, y una todav¨ªa un poco mejor, en la que no gan¨¦, pero que fue cuando consegu¨ª mi primer podio, donde llor¨¦ como un ni?o peque?o.

-Lo ha dicho: el ritmo ha sido muy lento. Antonelli, que sal¨ªa del pit lane, ha llegado a cabeza. ?Por qu¨¦?

-Menudo carrer¨®n que ha hecho¡­ Ha habido un momento en el que me he quedado alucinado. He visto a Arbolino, a Fenati y a Alonso L¨®pez mir¨¢ndose los tres, ninguno quer¨ªa tirar. Me he dicho: ¡®chapeau, menudo campeonato del mundo¡­ Ol¨¦, me quito el sombrero¡¯. Porque es vergonzoso, nadie trabaja en los entrenamientos libres. Es como lo del iceberg, que ves lo de fuera muy grande y resulta que por debajo del agua es much¨ªsimo m¨¢s grande. Al final trabajas ritmo rodando solo y no se ve en carrera, porque cualquier piloto se te puede pegar, del primero al ¨²ltimo. Ellos piensan que estar primero es una tonter¨ªa, y nadie quiere estar ah¨ª. Yo cuando he podido lo he hecho, pero ya no quedaban neum¨¢ticos, porque al principio iba con el gancho.

-Siempre le preocupa la velocidad punta. Parece que ha mejorado algo, ?no?

-La verdad es que aqu¨ª no lo siento tanto, porque son curvas que son de paso, no de aceleraci¨®n, que es donde m¨¢s sufrimos. Espero que esto no nos perjudique en Austria, donde hay muchas curvas de primera, que me gustan mucho, y veremos con esta moto c¨®mo se nos dan. El martes tengo un test aqu¨ª y tenemos que intentar mejorar algunas cositas para Austria.

-?C¨®mo ve a Dalla Porta? Va muy fuerte tambi¨¦n.

-Bueno¡­ (silencio).

-Vaya moto tiene, ?no?

-No digo nada. A ver, no es un gran frenador, no es un piloto que marque una diferencia muy grande, pero es cierto que tiene una moto con una velocidad punta inmejorable, lo que hace que nos cueste mucho pelear con ¨¦l. Pero bueno, lo que no tengamos de moto lo pondremos de pilotaje.