M¨¢rquez vence en zona Ducati y alcanza las 76 de Hailwood

La teor¨ªa dec¨ªa que a M¨¢rquez le tocar¨ªa sufrir en Brno mucho m¨¢s que en otros circuitos, porque se corr¨ªa en zona propicia para Ducati, pero incluso en semejantes circunstancias el del Repsol Honda hizo lo que quiso con sus rivales. Lider¨® de principio a fin y complet¨® as¨ª un fant¨¢stico triplete espa?ol de victorias en la Rep¨²blica Checa, de nuevo acompa?ado por su hermano ?lex en Moto2 y por Canet en Moto3. Adem¨¢s, le sirvi¨® para seguir reescribiendo la historia porque, si el s¨¢bado igualaba las 58 poles de Mick Doohan en la clase reina, ahora alcanza las 76 victorias en todas las categor¨ªas de un mito como Mike Hailwood.

Una vez alcanzado Mike The Bike, el ilerdense de Cervera ya s¨®lo tiene por delante a ?ngel Nieto (90), Valentino Rossi (115) y Giacomo Agostini (122). Visto lo visto, cuesta pensar que no dar¨¢ caza a alguno de ellos, o a todos¡­ Y es que no para de crecer este peque?o genio de 26 a?os que va camino de su octavo t¨ªtulo mundial, el sexto en la clase reina. Lleg¨® a Brno con 58 puntos de renta sobre Dovizioso, que hab¨ªa ganado el a?o pasado en esta pista, aprovech¨¢ndose de la pelea entre Lorenzo y M¨¢rquez, y se va con 63. Lo har¨¢ con la mente puesta en ganar tambi¨¦n en el pr¨®ximo escenario, el de Austria, donde siempre ha ganado Ducati y a ¨¦l le ha tocado sufrir. Pero ahora puede ser diferente, porque su Honda ya corre tanto como la Ducati y ¨¦l sabe exprimirla al m¨¢ximo. ?Qui¨¦n se atreve a decir que no ganar¨¢ tambi¨¦n en Austria? No ser¨¦ yo el que lo haga¡­

La carrera de Brno fue de nervios, porque empez¨® con 40 minutos de retraso por culpa del chaparr¨®n ca¨ªdo tras la carrera de Moto2. La pista estaba bastante seca, pero tambi¨¦n muy mojada en las dos ¨²ltimas curvas y en la primera, con lo que no val¨ªan ni los neum¨¢ticos de sec¨® ni los de agua. Prim¨® la seguridad de los pilotos, que fueron los primeros en indicar la situaci¨®n a los responsables del campeonato, y se pudo desarrollar finalmente la carrera en seco.

La lider¨® M¨¢rquez de principio a fin. Los que sal¨ªan por el margen izquierdo, como ¨¦l y Dovizioso, ten¨ªan m¨¢s ventaja que los que iban por la derecha, donde el asfalto estaba a¨²n mojado. Eso lo aprovecharon bien el espa?ol y el italiano para ponerse primero y segundo. El de Ducati no lleg¨® a meterle nunca la rueda al de Honda, que se deshizo finalmente de su compa?¨ªa a mitad de carrera, para cruzar la meta con dos segundos y medio de ventaja. Por cierto, la prueba se recort¨® de 21 a 20 vueltas por el retraso.

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Sin emoci¨®n por la victoria, hubo un momento en que la hubo por las otras plazas del podio, porque parec¨ªa que Rins podr¨ªa plantarle batalla a Dovizioso, pero no lo hizo y adem¨¢s perdi¨® la tercera plaza al llegar hasta ¨¦l y superarle Miller. M¨¢s atr¨¢s terminaron Crutchlow, Rossi, Quartararo, Petrucci, Nakagami y Maverick cerrando las diez primeras plazas. M¨¢s atr¨¢s lo hicieron Pol (11?), Rabat (16?) y Aleix (18?). Se cay¨® a las primeras de cambio Mir, al que le tir¨® Morbidelli en su ca¨ªda.

El que salv¨® la ca¨ªda en la curva 10 de la duod¨¦cima vuelta fue M¨¢rquez, lo que no impidi¨® que en esa misma vuelta aumentara su ventaja a ocho d¨¦cimas sobre Dovizioso y, a partir de ah¨ª romper la barrera del segundo y escaparse en solitario. Lleg¨® a tener tres y medio, pero perdi¨® algo de tiempo en la celebraci¨®n entrando en meta. Se lo hab¨ªa ganado de sobra. Y que nadie dude que ir¨¢ a por m¨¢s.