Ana Carrasco: "He dejado de ser 'esa chica de la parrilla"
La piloto de Kawasaki, primera mujer en ganar un Mundial de velocidad y actual campeona de SSP300, es la embajadora de una campa?a para acabar con estereotipos machistas al volante.
-Acaba de ser elegida embajadora de una campa?a promovida por Midas, la DGT y 'Ayuda en Acci¨®n' para luchar contra estereotipos machistas en la carretera. ?En su deporte, el motociclismo, siente que existen esos comportamientos?
-S¨ª que creo el que motociclismo ha sido hist¨®ricamente un deporte masculino. Pero tambi¨¦n es verdad que en los ¨²ltimos a?os se ha avanzado mucho. Desde que llegue al Mundial en 2013 he podido ver como hay cada vez m¨¢s mujeres trabajando dentro del paddock, no s¨®lo a nivel de pilotos: cada vez hay m¨¢s chicas que trabajan en Dorna, en la organizaci¨®n, en los equipos... Por ejemplo, nosotros hemos incorporado este a?o a una chica a nuestro equipo de mec¨¢nicos. Y cada vez hay m¨¢s mujeres dentro de nuestra estructura. El sector femenino ha crecido mucho dentro de nuestro deporte.
-?Para usted este tipo de campa?as son importantes para que el papel de la mujer siga creciendo en esos contextos tradicionalmente masculinos?
-Son muy importantes. Hay que trasladar todo el trabajo que se est¨¢ haciendo y todas las marcas que se est¨¢n rompiendo a nivel deportivo a la sociedad. En este caso, esta iniciativa sigue luchando por lograr la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres y ayudar tambi¨¦n a mujeres que est¨¦n en situaciones dif¨ªciles para acceder a puestos laborales. De alguna manera se trata de seguir rompiendo todas esas barreras que existen. En mi deporte y con nuestro trabajo lo estamos consiguiendo a?o a a?o y me gusta que eso se traslade a la calle, al d¨ªa a d¨ªa.
-Primera mujer en ganar un campeonato de velocidad de la FIM. ?Ese logro le hace verse m¨¢s como un referente para la mujer dentro del deporte o es una responsabilidad a?adida?
-Sinceramente ni una cosa ni otra. Fuera del circuito soy una mujer y dentro de la pista soy un piloto m¨¢s. Mi trabajo es el mismo que el del resto de corredores de la parrilla, no tiene porque haber diferencias, Trabajo para conseguir mis objetivos a nivel deportivo, como el resto de pilotos. Pero est¨¢ claro que todo lo que voy consiguiendo ayuda a romper barreras, a intentar que el camino para la siguiente sea un poco m¨¢s f¨¢cil, que tenga m¨¢s oportunidades. Y todo eso se consigue con el trabajo que yo hago como piloto. Pero no es mi fin. Mi fin es lograr mis objetivos, ser el mejor piloto del mundo y con eso, ayudar en todo lo dem¨¢s.
-?Y dentro de la pista siente que alg¨²n piloto le trata de manera distinta por ser una mujer?
-Hace seis a?os cuando empec¨¦ en el Mundial s¨ª que miraban como 'esa chica de la parrilla' pero porque era la ¨²nica. Ahora creo que el trabajo de todos estos a?os se ve, porque he pasado de ser ¡®esa chica¡¯ a ser el piloto a batir, el piloto que lleva el n¨²mero 1 en su moto y por lo tanto el mejor piloto de la parrilla teniendo en cuenta los resultados del a?o pasado. Y ese cambio de mentalidad, el que se ha hecho dentro del deporte, es el que se tiene que hacer en la calle, a nivel social. Seas hombre o mujer da igual, cada uno tiene sus capacidades y las tiene que explotar de la mejor manera posible. Pero no eres mejor por ser hombre ni por ser mujer. Cada persona es un mundo. Dentro de mi deporte las cualidades son las de tener la capacidad de ir r¨¢pido y tener talento.
-?C¨®mo ve la cantera de mujeres en el motociclismo? ?Apoyar¨ªa en algo crear una categor¨ªa exclusiva femenina como se ha hecho con las W Series para promocionar a las pilotos?
-Ese tipo de iniciativas siempre son positivas porque dan la posibilidad a chicas. que a lo mejor no tienen tantos recursos, de participar y competir en campeonatos sin que le cueste dinero. En el deporte del motor poder competir sin que te cueste dinero ya es una gran oportunidad. A nivel deportivo, si miramos en la ¨¦lite, el camino es apoyar a las mujeres, que puedan llegar a competir a nivel mundial y que puedan ganar all¨ª.
-?Pero separando en campeonatos paralelos?
-Con lo que la gente se tiene que quedar es que una mujer puede estar al nivel de un hombre en el ¨¢mbito del motor. A lo mejor en otros deportes no se puede. Si yo he podido ganar, cualquier chica lo puede hacer. En realidad estamos al mismo nivel.
-En lo deportivo, est¨¢ en la lucha por revalidar el t¨ªtulo de campeona del mundo de Supersport 300. ?C¨®mo marcha la cosa a falta de tres carreras para el final?
-La situaci¨®n es dif¨ªcil. Estamos segundos, no es una tragedia pero la oportunidad en Donington Park era muy importante (no corr¨ªa el l¨ªder, Manu Gonz¨¢lez y Ana se cay¨®), pero hay que seguir trabajando para intentar acortar la distancia con el l¨ªder e intentar llegar con opciones al final. Ahora vienen carreras muy importantes y hay que intentar ganar. Cada a?o es m¨¢s dif¨ªcil ganar carreras, la categor¨ªa ha crecido mucho, somos el doble de pilotos que el a?o pasado. La distancia en puntos es m¨¢s de lo que me gustar¨ªa, pero voy a trabajar durante el verano para llev¨¢rmelo yo.
?D¨®nde se ve en el futuro? Hizo historia en Moto3 y ha hecho historia en SuperSport 300. ?Se ve haciendo historia en otras categor¨ªas como Superbike o MotoGP?
-A largo plazo est¨¢ claro que me gustar¨ªa terminar corriendo en Superbike o en MotoGP, en la m¨¢xima categor¨ªa. Pero tengo s¨®lo 22 a?os y el objetivo principal es el d¨ªa a d¨ªa, intentar ganar el t¨ªtulo. De cara al a?o que viene dependiendo de los resultados tomaremos la decisi¨®n que creamos que es mejor para ir avanzando a nivel deportivo. Avanzar a Superbike o MotoGP es a muy largo plazo. Cada a?o hay opciones de volver, pero tengo un equipo que no cambiar¨ªa por nada y con Kawasaki estoy muy bien. Para cambiar todo eso tendr¨ªa que ser una oportunidad a la que no se le pueda decir que no. Soy una piloto muy r¨¢pida y eso te abre muchas puertas, pero para cambiarlo deber¨ªa ser por algo muy bueno. Hay que tener los pies en el suelo y dar los pasos adecuados cuando corresponda. Cuando ganas los equipos te tienen en cuanta, no se es campe¨®n del mundo por casualidad. Est¨¢ claro que en el deporte vales lo que hiciste en la ¨²ltima carrera. No se puede vivir del recuerdo y hay que estar siempre en la pelea por ganar.
