MOTOGP | GP DE HOLANDA | YAMAHA
"Maverick ha cambiado y afronta ahora las salidas m¨¢s tranquilo"
Esteban Garc¨ªa, el nuevo jefe de mec¨¢nicos del ganador de Assen, da las claves t¨¦cnicas del triunfo de su piloto y le pide m¨¢s: "Hay que sacar petr¨®leo tambi¨¦n cuando la moto vaya peor".
La relaci¨®n de Maverick Vi?ales y Esteban Garc¨ªa ya fue exitosa en Moto3. El catal¨¢n ten¨ªa al madrile?o como jefe de mec¨¢nicos cuando se coron¨® campe¨®n del mundo de la clase peque?a hace seis a?os. Luego sus caminos se separaron. Esteban trabajaba en el equipo de pruebas de KTM el a?o pasado hasta que le pusieron como jefe de mec¨¢nicos de Bradley Smith y este a?o lleg¨® al box Yamaha, por petici¨®n de Mack, para sustituir a Ram¨®n Forcada, que sigue ligado a la marca de los diapasones con Franco Morbidelli. Esteban le da a AS las claves t¨¦cnicas del triunfo de su piloto en la carrera de Assen de MotoGP.
-?Qu¨¦ es lo primero que puede decir en caliente de esta victoria, la primera que consigue Maverick con usted al frente del apartado t¨¦cnico?
-El chaval ha hecho un carrer¨®n. Ha pilotado como a ¨¦l le gusta y se ha sentido a gusto con la moto. Y Marc ha estado espectacular, porque c¨®mo se ha agarrado con u?as y dientes con la goma blanda. Muy buenos los dos. Han hecho una carrera espectacular estos dos.
-?Esperaba la victoria en Assen?
-Ten¨ªamos la mentalidad de venir a por todas hasta aqu¨ª. Sab¨ªamos que pod¨ªa salir algo bueno, pero como estas carreras son tan complicadas y depende tambi¨¦n de que no te tiren¡ Hay mucho nivel y siempre te queda la duda, pero la mentalidad era buena y ven¨ªamos con ganas de ganar.
-?D¨®nde est¨¢ la clave de la victoria a nivel t¨¦cnico?
-En Montmel¨® dimos un pasito con la puesta a punto ya, para intentar encontrarnos m¨¢s c¨®modos al principio de carrera y no focalizarnos tanto en una vuelta r¨¢pida sino en trabajar para carrera. Y parece que est¨¢ dando sus frutos.
-Maverick dijo el otro d¨ªa en una entrevista con As que con las armas adecuadas puede ganar a cualquiera. Parece cierto.
-S¨ª, pero en lo que hay que trabajar es en sacar petr¨®leo cuando la moto no vaya bien. Por ejemplo, aqu¨ª Marc no ha estado c¨®modo en todo el fin de semana y ha sacado petr¨®leo.
-?Est¨¢n sembrando ya para el a?o que viene visto que ¨¦ste no se puede pelear por el t¨ªtulo?
-S¨ª. Lo que queda ya de a?o es para hacer este tipo de carreras, sin presi¨®n e ir a ganar todas las que podamos. Correr sin presi¨®n tambi¨¦n es una ventaja, porque no est¨¢s pensando en los puntos y puedes ir a ganar la carrera.
-Maverick asegura que ha estado mucho tiempo, demasiado, con el embrague desconfigurado y que por eso sal¨ªa tan mal. ?Qu¨¦ han hecho para configurarlo?
-Hemos trabajado un poquito en el embrague, en la electr¨®nica y ¨¦l tambi¨¦n ha trabajado, en la manera de afrontar la salida mentalmente.
-?Se han adaptado mutuamente los unos a los otros?
-Le hemos dado a ¨¦l un poco cosas que necesitaba y que a¨²n hay que seguir mejorando, porque las Suzuki salen muy bien, pero con lo que tenemos hemos intentado sacarle el mayor rendimiento. Le ayudamos con la moto y ¨¦l por su parte ha cambiado un poquito la manera de afrontar las salidas y est¨¢ m¨¢s tranquilo.
-?Ya no se ataca?
-Correcto.