Presente y futuro: el motor tambi¨¦n tiene sitio para ellas

Llegar a la Laguna Rosa, proclamarse campeona del mundo de SSP300, pilotar un F¨®rmula 1 por primera vez y ganar el Trofeo de la Industria. Esos han sido los momentos m¨¢s gratificantes en las trayectorias de Sara Garc¨ªa, Ana Carrasco, Tatiana Calder¨®n y Marta Garc¨ªa, las protagonistas del d¨ªa en los desayunos de Europa Press. A lo largo de una carrera llena de obst¨¢culos, esas ocasiones les permitieron seguir creyendo que todo era posible y pese a que en cada caso se escribe una historia diferente, en todas hay un pilar com¨²n: la familia.

El apoyo ha sido fundamental en un mundo donde ellas han sido y son ejemplo de que s¨ª se puede ya que, pese a que el f¨ªsico las diferencia de una larga historia que ha estado vinculada al perfil masculino, s¨ª comparten velocidad y talento. Y eso es lo que realmente importa. "Cuando empec¨¦, nadie pensaba que pudiese ganar un Mundial con hombres", aseguraba una Ana Carrasco que sigue teniendo en el horizonte el paddock de MotoGP: "Es la meta, el objetivo es llegar ah¨ª, pero pensar en el futuro no ayuda a ganar carreras. El objetivo ahora es intentar revalidar el t¨ªtulo pero de aqu¨ª a cuatro o cinco a?os s¨ª me gustar¨ªa llegar a la m¨¢xima categor¨ªa en Superbike o en MotoGP".

"Trabajo, ilusi¨®n y ganas", la piloto de SSP300 tiene claro que con eso se puede conseguir cualquier cosa y as¨ª lo demostr¨® Sara Garc¨ªa tras una grave lesi¨®n en una clasificatoria para el Dakar. La espa?ola se comi¨® una duna corta de seis metros en un momento delicado de su carrera. Pens¨® en no volver a subir a pilotar y sin embargo, ese sentimiento que quema por dentro y se traduce en un pu?o dando gas le hizo retomar la ilusi¨®n y las ganas para convertirse en la primera inscrita a la prueba del desierto sin asistencia. "El mundo del Dakar era algo que ve¨ªa como muy lejano y para las mujeres es un paso de gigante", en un camino donde quiere volver a dejar huella: "Para el a?o que viene nos hemos propuesto volver y veremos si podemos acabar la prueba".

Su padre ha sido la referencia que ha marcado su trayectoria mientras que Tatiana Calder¨®n, "ten¨ªa en Mar¨ªa de Villota la mejor referencia". La piloto fue su inspiraci¨®n durante un recorrido en el que todas las horas de preparaci¨®n, necesarias para seguir rompiendo barreras, "han valido la pena". Sue?a con llegar al 'Gran Circo'. Pese a los obst¨¢culos, la pasi¨®n por la velocidad no deja de crecer y se encuentra en la antesala de "una sensaci¨®n indescriptible" que experiment¨® en su estreno al volante de un F¨®rmula 1. Pero ahora las 10 primeras posiciones de la F2 son una realidad que espera alcanzar para seguir abriendo esas alas que ya le permiten volar sobre el asfalto y que tambi¨¦n, le pueden permitir "cruzar la puerta que abri¨® Mar¨ªa de Villota".

De las dificultades han hecho oportunidades. No s¨®lo la condici¨®n f¨ªsica sino tambi¨¦n el presupuesto han frustrado algunas carreras y en las W Series, Marta Garc¨ªa encontr¨® su ocasi¨®n para promocionarse en un certamen de monoplazas sin coste. "Es un campeonato de mujeres que no tenemos apoyo econ¨®mico", relata la espa?ola, sobre una categor¨ªa en la que comenz¨® dando de qu¨¦ hablar con un podio en su estreno. Tiene la velocidad, es capaz de exprimir los 250 km/h que alcanza su monoplaza y no s¨®lo quiere seguir sumando experiencia en este certamen sino que va m¨¢s all¨¢: "El a?o que viene quiero compaginarlo con la F¨®rmula Renault". Y es que, al final, la ambici¨®n no entiende de l¨ªmites. Porque las cosas imposibles no existen...?