Lorenzo: "Estoy lejos de como hay que pilotar la Honda"

Honda Espa?a sigue demostrando su compromiso con los m¨¢s peque?os gracias a su acci¨®n de Responsabilidad Social Corporativa IEl Valor de un Gesto'. Es la segunda edici¨®n y este a?o cuenta con la Fundaci¨®n Peque?o Deseo como organizaci¨®n colaboradora y beneficiaria y con los pilotos del Repsol Honda Team de MotoGP, Marc M¨¢rquez y Jorge Lorenzo, como principales embajadores de la iniciativa. El gesto elegido para poder participar es el de cerrar los ojos, s¨ªmbolo del poder de la imaginaci¨®n y los sue?os. Y del cumplimiento de esos sue?os, surgidos de la mente de los ni?os, se encarga la Fundaci¨®n Peque?o Deseo desde el 2000. "A veces cumplir el deseo de un ni?o es su mejor medicina", es el lema con el que trabaja esta Fundaci¨®n con la intenci¨®n de hacer realidad los deseos de los peque?os con enfermedades graves o cr¨®nicas para apoyarles an¨ªmicamente y hacer m¨¢s llevadera su dolencia.

La Fundaci¨®n Peque?o Deseo est¨¢ presente en 38 hospitales de todo el pa¨ªs. La iniciativa 'El Valor de un Gesto' apela a la participaci¨®n e implicaci¨®n de los seguidores y Honda propone que los usuarios de las redes sociales como Facebook, Twitter o Instagram suban una foto con los ojos cerrados con el hashtag #hondaelvalordeungesto. Por cada foto publicada, Honda donar¨¢ un euro a la Fundaci¨®n. El objetivo es alcanzar las 25.000 fotos que se traducir¨ªan en 25.000 euros. Los pilotos Marc M¨¢rquez y Jorge Loreno y son los principales embajadores. "Cuando hay ni?os y ni?as sacas el tiempo de donde sea y cuando ves las reacciones es imposible expresarlo en palabras. Intentamos colaborar en hacer realidad los sue?os, pero es un peque?o grano de arena. Es una ayuda que necesita la colaboraci¨®n de mucha gente", se arranc¨® M¨¢rquez y Jorge Lorenzo remat¨® que "el fin de semana de Gran Premio lo tenemos muy ocupado, vamos con el agua al cuello y los minutos son limitados, pero nos encontramos con gente que quiere estar con nosotros. Es una oportunidad quiz¨¢s ¨²nica para ellos y tratamos de mostrar nuestra mejor versi¨®n".

En cuanto a los sue?os cumplidos y por cumplir, Lorenzo fue claro: "Desde peque?o he tenido muchos sue?os, pero el principal, como piloto de motos que soy, fue al principio ganar mi primera carrera. Cuando llegu¨¦ al Mundial me conformaba solo con coger puntos y despu¨¦s ya quise ser top 10 y alcanzar el podio. Pero lo hecho en el Gran Premio de Brasil en 2003 fue el primer gran sue?o cumplido". M¨¢rquez no se qued¨® atr¨¢s y tir¨® tambi¨¦n de recuerdos: "Cuando recib¨ª la primera moto con cuatro a?os. No me acuerdo mucho, pero cuando tuve la primera moto nueva con ocho a?os tambi¨¦n fue un momento incre¨ªble". ?Qu¨¦ sue?o les queda por cumplir? "Ser¨ªa competir con mi hermano en MotoGP. Lo estoy intentando ayudar, pero cada uno necesita su tiempo. En cuanto a m¨ª, quiero seguir as¨ª, soy feliz y eso es algo que no se puede comprar", explic¨® M¨¢rquez. Y Lorenzo quiere volver a ser competitivo: "Est¨¢ siendo un curso muy complicado y parece que la victoria y el podio est¨¢n muy lejos, pero trabajo duro y bien. No creo que est¨¦ tan lejos como parece y mi sue?o ser¨ªa lograr un podio o una victoria con Honda. Y mi segundo sue?o a largo plazo ser¨ªa poder disfrutar tanto yo como los m¨ªos de lo logrado, que todos est¨¦n bien. Pasar el tiempo que no he podido pasar con ellos". El futuro les pertenece y ambos pilotos lanzaron mensajes para dar por finalizado el acto: "Mi sue?o es que haya felicidad y paz", dijo M¨¢rquez. Lorenzo apost¨® por "buscar soluciones para hacer un oc¨¦ano m¨¢s limpio y trabajar en el tema de la contaminaci¨®n".

M¨¢rquez: "Montmel¨® no se me da mal, pero tampoco s¨²per bien"

Tras el acto de presentaci¨®n de 'El Valor de un Gesto', tanto Marc M¨¢rquez como Jorge Lorenzo atendieron a los medios de comunicaci¨®n. M¨¢rquez fue el primero en contestar a las preguntas y no escondi¨® que va en busca de su octavo t¨ªtulo:?"El objetivo es intentar revalidar el t¨ªtulo, lograr uno m¨¢s. De momento estamos por el buen camino, en buena din¨¢mica. He empezado muy bien, pero el segundo est¨¢ a solo 12 puntos. Comet¨ª un error en Austin y los ceros pesan. Est¨¢ todo muy apretado, pero me encuentro fuerte y preparado para luchar. Montmel¨® no se me da mal, pero tampoco super bien. Intentaremos hacer podio". En cuanto al circuito de Catalu?a, el piloto catal¨¢n explic¨® que "es uno de los circuitos en los que la moto es muy importante y este a?o tenemos un gran paso en este aspecto. Todos los a?os he estado muy cerca de la victoria, los tres ¨²ltimos a?os siendo segundo. Estamos en casa, saldr¨¦ con ganas. El objetivo, a d¨ªa de hoy, es luchar por la victoria, despu¨¦s ya veremos qu¨¦ podemos hacer. El objetivo principal es el podio y, si todo se cuadra, la victoria". Tras ¨¦l, fue el turno de Jorge Loreno y se le ve con ganas por revertir la situaci¨®n actual. Es uno de sus peores momentos y constat¨® que "estoy trabajando mucho a todos los niveles, en el mental tambi¨¦n porque es dif¨ªcil asimilar esta situaci¨®n. Pero es un momento para aprender y para tomarlo como desaf¨ªo. Es para aprender a cambiar tus pensamientos de negativos a positivos. Y despu¨¦s hay trabajo para que el traje y los zapatos est¨¦n a mi medida y me sienta c¨®modo". El piloto ha estado en Jap¨®n para trabajar en las distintas mejoras y apostill¨® que "hemos entendido que los zapatos me quedan inc¨®modos, o grandes o peque?os y el traje tampoco me queda bien. Soy un piloto que necesita estar c¨®modo y si no lo estoy es dif¨ªcil que pueda mostrar mi mejor versi¨®n y nivel. Hemos intentado modificar un poco la moto tambi¨¦n para estar c¨®modo al cien por cien y por eso viaj¨¦ a Jap¨®n. En Montmel¨® habr¨¢ los primeros cambios". ?Cu¨¢les son los cambios que se deben hacer? "La moto ahora es bastante f¨ªsica, podr¨ªa serlo menos y estamos en ese camino para m¨ª. No me encuentro a gusto y eso hace que me canse m¨¢s. Intentamos encontrar soluciones, pero es un proceso largo. En Montmel¨® ponemos la primera pieza del puzle".

Por ¨²ltimo, Lorenzo se mostr¨® autocr¨ªtico: "Estoy bastante lejos de como hay que pilotar la Honda, en especial en la frenada. Trabajo entender c¨®mo hacerlo, me fijo mucho en Marc. Siempre digo que hay dos torres. Est¨¢ la torre de lo que he de mejorar yo como piloto y la de hacer los cambios en la Honda para que est¨¦ m¨¢s a gusto. Ahora las torres est¨¢n bajas, han de crecer m¨¢s y cuando lo hagan llegar¨¢n los resultados con bastante rapidez".