M¨¢rquez: "Petrucci tiene m¨¢s velocidad que Dovizioso"

Buen sabor de boca le deja el segundo puesto a Marc M¨¢rquez en Mugello, porque sale del GP de Italia un poco m¨¢s l¨ªder tras ceder ante Petrucci, pero habiendo acabado por delante de Dovizioso, al que ahora saca 12 puntos.

-?A qu¨¦ sabe este segundo puesto en Mugello?

-No sabe a victoria, pero casi. Es una carrera total de campeonato, pues lo he intentado al principio, cuatro o cinco vueltas, y he visto que no, que hoy no era el d¨ªa. Entonces he pensado que habr¨ªa que arriesgar hasta el final si pod¨ªamos. Los pude seguir bastante bien y cuando he visto que el grupo era nada m¨¢s ¨¦se, he tenido claro que mi objetivo era quedar por delante de Dovizioso y de Rins, que eran los dos que est¨¢n m¨¢s cerca en el campeonato. Y as¨ª lo hemos hecho, pero en la ¨²ltima vuelta me la he planteado como para ganar. Despu¨¦s de c¨®mo hemos salido de la primera curva, que la hemos salvado de esa manera, pues he hecho m¨¢s la ¨²ltima vuelta a defender que a atacar, porque no ten¨ªa las armas y porque si atacaba y la liaba Dovizioso ganaba.

-?C¨®mo ha sido esa primera curva de la ¨²ltima vuelta?

-Grata sorpresa, pero ya no es tan grata sorpresa que adelantemos a las dos Ducati en la recta por rebufos. S¨ª que es cierto que cuando se han puesto los dos en paralelo ha sido como en Moto3, cuando se chupan el rebufo entre ellos y las dos motos van m¨¢s lentas, y tu aceleras mucho m¨¢s. Ha pasado eso, pero el problema es que luego, cuando llegas a la curva con tanta velocidad ,no sab¨ªa d¨®nde frenar ya que si frenaba pronto sab¨ªa que Dovizioso ten¨ªa el interior y me pasaba. Y si frenaba tarde, que al final he preferido frenar tarde, era porque si me pasaba Dovizioso sab¨ªa que Petrucci me habr¨ªa adelantado a lo largo del circuito, porque frenaba muy tarde. Por eso he pensado que ten¨ªa que frenar tarde y como mucho que me pasara uno en mitad de curva. Al final ha sido Petrucci el m¨¢s beneficiado.

-?Qu¨¦ piensa al o¨ªr que Petrucci dice que su objetivo ser¨¢ ayudar a Dovizioso a luchar por el Mundial ahora que ya ha ganado?

-Analizando externamente, de momento Petrucci tiene m¨¢s velocidad que Dovizioso y est¨¢ a 33 puntos por lo que para m¨ª es otro rival en el campeonato. En Le Mans iba m¨¢s r¨¢pido Petrucci, aunque al final no pudo pasarlo. En Jerez tambi¨¦n estuvo muy cerca, as¨ª que las dos Ducati van r¨¢pidas y no creo que se empiecen a ayudar el uno al otro. Se ayudar¨¢n como hasta ahora, pero en carrera si puede ganar uno lo har¨¢ y si puede ganar el otro, tambi¨¦n. Si Petrucci estuviese a ochenta puntos, pues lo mismo, pero est¨¢ a treinta y tres y es candidato al Mundial.

-?Cu¨¢l ha sido la estrategia de carrera?

-He salido fuerte para intentar abrir hueco y minimizar el grupo de delante, para evitar que llegaran Dovizioso, que estuvo ah¨ª desde el principio, Rins o Valentino, que estaban un poco m¨¢s atr¨¢s, pero he visto que hoy no era el d¨ªa. He tenido dos momentos raros. Cuando me han pasado en la curva tres, Miller me ha pasado y se ha quedado mir¨¢ndome, no s¨¦, no entend¨ª qu¨¦ hab¨ªa pasado y he perdido mucho tiempo. Me ha pasado Rins tambi¨¦n y he perdido tantas posiciones, pero enseguida me he posicionado tercero, que era lo m¨¢s lejos que quer¨ªa estar del primero y hasta el final no atacar.

-Se ha cumplido lo que anticip¨® el jueves, ?no?

-S¨ª, parecemos adivinos pero est¨¢ claro que me hubiese gustado enga?arme a m¨ª mismo y que esos pron¨®sticos fuesen mucho mejores, pero sab¨ªamos que esta ser¨ªa una carrera de las que tocar¨ªa sufrir y que habr¨ªa que gestionarlo. Hemos sabido sufrir con un segundo puesto muy cerca de la victoria y, bueno, ahora la gente dir¨¢ que he vuelto a perder en un cuerpo a cuerpo con una Ducati, pero es que en los circuitos que estamos bien no damos opci¨®n al cuerpo a cuerpo y en los circuitos que estamos mal nos la jugamos hasta el final.

-?La Suzuki confirma una vez m¨¢s lo que es?

-S¨ª, la Suzuki va a llegar a circuitos como Montmel¨® y estar¨¢ ah¨ª, pero sobre todo Assen antes de Silverstone. Ir¨¢ r¨¢pido. Ya lo fue el a?o pasado donde el motor importa menos, ir¨¢n muy r¨¢pido ya que tienen un chasis es incre¨ªble y lo que hace Rins, y a veces cuando sigo a Mir, es diferente. Son los pros y contras de esto. Cuando pones motor pierdes en chasis, cuando pierdes motor entonces el chasis ayuda. Es buscar el balance y ese balance lo estamos encontrando bien, haciendo los pasos adecuados, porque en unos circuitos que sufr¨ªa mucho cada a?o, sobre todo desde que empezamos con los Michelin este a?o, lo hemos podido solucionar.

-?Esta vez le ha mojado la oreja su hermano Alex?

-S¨ª, s¨ª. Me da rabia por eso, por no haber hecho el doblete, pero hoy, lo primero que ha dicho Emilio (Alzamora) cuando ha entrado despu¨¦s de la victoria de ?lex ha sido: "Deja estar a tu hermano, ?eh!, que hoy ha ganado pero a ti no te toca".(Sonrisas). Era consciente de que hoy no ten¨ªa que arriesgar o arriesgar lo justo para no perder veinte puntos o diecis¨¦is por el pundonor ¨¦ste. Sabemos dejarlo apartado y ya no es como cuando ten¨ªa 20, 21 ¨® 22 a?os, que lo ten¨ªa que sacar s¨ª o s¨ª. Es cierto que mi hermano es de esos pilotos que cuando se lo cree y conf¨ªa en ¨¦l mismo es capaz de todo y eso se ha visto hoy. Me ha sorprendido a m¨ª, porque me he preguntado que hac¨ªa pasando a Luthi y he pensado 'estate detr¨¢s', pero lo ha conseguido y se ha largado. Es importante y sobre todo lo es porque ha demostrado que t¨¦cnicamente es bueno.

-?Lo ve en MotoGP el a?o que viene?

-Est¨¢ complicado, porque no hya tantos huecos para MotoGP el a?o que viene. En MotoGP se est¨¢ viendo que a veces suben pilotos que han ganado todo en Moto2 y no hacen nada en MotoGP, y al rev¨¦s. Otros que no han hecho nada en Moto2 les mojan la oreja a todos los que les han ganado en Moto2, pero eso ya depende de lo que quieran t¨¦cnicamente los equipos.